รับรถเช่าในโตเกียวที่ไหนดี|สถานีคินชิโจ vs สถานีชิบะ ไม่ต้องย้อนกลับสนามบิน
เที่ยวโตเกียวไปหลายวันแล้วอยากขับรถออกนอกเมืองช่วงท้ายทริป ปัญหาที่เจอบ่อยคือโรงแรมอยู่ในเมือง แต่รถต้องย้อนกลับไปรับที่สนามบิน นอกจากสนามบินนาริตะแล้ว GoodCars ยังมีจุดรับรถที่สถานีรถไฟในเขตโตเกียวอีกสองแห่ง คือสถานีคินชิโจและสถานีชิบะ นั่งรถไฟไปแล้วออกเดินทางได้เลย ไม่ต้องลากกระเป๋ากลับสนามบิน
ทั้งสองสถานีอยู่บนสาย JR โซบุเส้นเดียวกัน และถนนที่มุ่งไปทางตะวันออกก็แทบเป็นแนวเดียวกัน ต่างกันแค่ว่าคุณจะผ่านช่วงนั้นด้วยรถไฟหรือด้วยพวงมาลัย GoodCars สรุปบทความนี้ไว้ประโยคเดียว: ตัดสินใจก่อนว่าจะออกจากเมืองไปทางไหน แล้วค่อยเลือกสถานี
เมื่อรับรถในโตเกียว คำถามแรกไม่ใช่รุ่นรถ แต่คือทิศทางที่จะออกจากเมือง (ภาพประกอบ)
สรุปก่อน: ทิศทางที่จะไปเป็นตัวกำหนดสถานี
| จุดหมายถัดไป | จุดรับรถที่แนะนำ | เหตุผล |
|---|---|---|
| คาบสมุทรโบโซ คุจูกุริ โชชิ | สถานีชิบะ | อยู่ฝั่งตะวันออกของโตเกียวแล้ว ไม่ต้องใช้ทางด่วนชูโตะ |
| นิกโก คารุอิซาวะ ทิศเหนือ | สถานีคินชิโจ | ออกทางตะวันออกไปถนนเคโย แล้วขึ้นเหนือด้วยทางด่วนไกคัง เลี่ยงใจกลางเมืองได้ |
| ฮาโกเน่ ภูเขาไฟฟูจิ | เปรียบเทียบทั้งสามจุด | ทั้งสองสถานีอยู่ฝั่งตะวันออก การไปทางตะวันตกจึงยุ่งยากกว่า (ดูด้านล่าง) |
| ออกจากโรงแรมในโตเกียววันนั้นเลย กระเป๋าเยอะ | สถานีคินชิโจ | ใกล้ใจกลางเมืองที่สุด นั่งรถไฟสั้นที่สุด |
| กังวลเรื่องทางด่วนชูโตะ ขับในญี่ปุ่นครั้งแรก | สถานีชิบะ | นั่งรถไฟราว 30 นาทีแทนการขับทางด่วนในเมือง |
ถ้าเที่ยวแค่ในโตเกียว GoodCars ยังคงแนะนำว่าไม่ต้องเช่ารถ เหตุผลอยู่ในคู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต บทความนี้เขียนสำหรับคนกลุ่มเดียว คือพักในโตเกียวและใช้รถเฉพาะช่วงหลังของทริป
เดินทางไปสถานี: แห่งหนึ่งอยู่ในโตเกียว อีกแห่งห่างกว่าครึ่งชั่วโมง
สถานีคินชิโจอยู่ในเขตซูมิดะ กรุงโตเกียว มีรถไฟ JR สายโซบุและรถไฟใต้ดินสายฮันโซมง จากสถานีโตเกียวนั่งสายโซบุแรพิด ผ่านชินนิฮงบาชิและบาคุโรโจ สถานีที่สามคือคินชิโจ ส่วนสายฮันโซมงวิ่งตรงไปโอเทมาจิและชิบูยะ ถ้าพักตามแนวสายนี้ก็ไม่ต้องเปลี่ยนไป JR
สถานีชิบะอยู่ในเมืองชิบะ เป็นจุดตัดของสายโซบุ โซโตโบ อุจิโบ และนาริตะ มีโมโนเรลเมืองชิบะ และสถานีเคเซชิบะอยู่ติดกัน
| เส้นทาง | เวลาบนรถไฟ (โดยประมาณ) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| สถานีโตเกียว → สถานีชิบะ | 38 นาที | สายโซบุแรพิดไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ผ่านคินชิโจ |
| สถานีคินชิโจ → สถานีชิบะ | 31–32 นาที | ขบวนแรพิด ขบวนธรรมดาราว 45 นาที |
| สนามบินนาริตะ → สถานีคินชิโจ | 1 ชั่วโมง 16–18 นาที | ขบวนแรพิดผ่านชิบะ ไม่ต้องเปลี่ยนขบวน |
| สถานีชิบะ → สนามบินนาริตะ | เร็วสุดราว 29 นาที | นาริตะเอ็กซ์เพรสบางขบวนจอดที่ชิบะ |
เวลาขึ้นอยู่กับขบวน โปรดเช็กแอปเส้นทางรถไฟในวันเดินทาง ชานชาลาสายโซบุแรพิดที่สถานีโตเกียวอยู่ลึกใต้ดิน ถ้ามีกระเป๋าใบใหญ่ควรเผื่อเวลาเดินเพิ่ม
คินชิโจอยู่ในเขตซูมิดะ ใกล้ย่านสกายทรี เหมาะเป็นที่พักคืนสุดท้ายก่อนรับรถ (ภาพประกอบ)
เวลาทำการ: ชิบะแสดงตลอดวัน แต่ไม่ได้แปลว่ามีพนักงานทั้งคืน
| จุดรับรถ | ช่วงเวลาที่แสดงตอนจอง (ทดสอบจริง) |
|---|---|
| สถานีคินชิโจ | 08:00–20:00 |
| สถานีชิบะ | 00:00–23:59 |
| สนามบินนาริตะ | 08:00–20:00 |
ตารางนี้คือช่วงเวลาที่ทดสอบได้จากระบบจองของ GoodCars โปรดยึดตามที่แสดงในหน้าจองเสมอ และตรวจสอบอีกครั้งตามวันเดินทางของคุณ
นอกจากวิธีส่งมอบที่ยังไม่ทราบ การเริ่มขับบนถนนแปลกตาตอนกลางคืนก็ไม่แนะนำ (ภาพประกอบ)
ถึงการรับรถตอนดึกจะทำได้จริง GoodCars ก็ไม่แนะนำให้เริ่มขับครั้งแรกในญี่ปุ่นตอนกลางคืน รับรถช่วงเช้าจะอ่านป้ายได้ชัดและไม่ต้องรีบ
ออกจากคินชิโจ: ไปตะวันออกง่าย ไปตะวันตกต้องผ่านช่วงยากที่สุด
คินชิโจอยู่ใกล้ทางขึ้นลงคินชิโจของทางด่วนชูโตะสาย 7 (โคมัตสึงาวะ) สายนี้ยาวราว 10.4 กม. เป็นทางยกระดับตลอดสาย ฝั่งละ 2 ช่องจราจร และมีทางขึ้นลงทั้งสองทิศ แต่การไปทางตะวันออกกับตะวันตกต่างกันมาก
ตะวันออก: สาย 7 ต่อเข้าถนนเคโยโดยตรง จากคินชิโจถึงจุดเชื่อมถนนเคโยราว 7.9 กม. รถขนาดมาตรฐานที่ใช้ ETC จ่ายราว 450 เยน จากนั้นไปชิบะและโบโซต่อ หรือเปลี่ยนไปทางด่วนไกคังที่ Keiyo JCT หากอยากเลี่ยงช่วงนี้ด้วย อาจใช้ถนนธรรมดาหมายเลข 14 ไปทางชิโนซากิแล้วขึ้นถนนเคโย แต่ไฟแดงเยอะ ทางขึ้นจริงโปรดดูตามระบบนำทาง
เหนือ: จากถนนเคโยขึ้นไกคังทิศมิซาโตะ เชื่อมทางด่วนโจบัน โทโฮคุ (Kawaguchi JCT) และคันเอ็ตสึ (Oizumi JCT) จึงไปนิกโก คารุอิซาวะได้โดยไม่เข้าใจกลางเมือง ไกคังไม่มีปั๊มน้ำมันตลอดเส้นทาง และมีจุดพักเพียงแห่งเดียว โปรดเช็กน้ำมันก่อนขึ้น
ตะวันตก: สาย 7 ทิศเข้าเมืองจะถึง Ryogoku JCT แล้วต่อด้วยย่านฮาโกซากิ ระยะไม่ถึง 2 กม. มีทางแยกต่างระดับติดกัน ทั้งทางเข้าซ้ายและทางแยกขวาปนกัน คนขับญี่ปุ่นเองก็มองว่ายาก และรถติดเป็นประจำ การเจอช่วงนี้ทันทีหลังรับรถจึงไม่เหมาะกับผู้มาใหม่ แม้คนไทยจะคุ้นกับการขับชิดซ้ายและพวงมาลัยขวาอยู่แล้วก็ตาม นอกจากนี้สาย 7 ทิศตะวันตกไปได้เฉพาะทางฮาโกซากิ ไม่มี JCT ที่เลี้ยวเข้าวงแหวนกลางได้โดยตรง ต้องผ่านฮาโกซากิไปก่อนจึงจะขึ้นวงแหวนกลางได้
Komatsugawa JCT เชื่อมเฉพาะ “สาย 7 ฝั่งชิบะ” กับ “ทางด่วนวงแหวนกลาง (C2) ฝั่งไซตามะ” ถ้าขึ้นสาย 7 จากคินชิโจไปทางตะวันออก จะเลี้ยวเข้าวงแหวนกลางตรงนี้ไม่ได้ หากจะอ้อมด้านนอกขึ้นเหนือ โปรดใช้เส้นทางถนนเคโยและไกคังด้านบน
ออกจากชิบะ: โบโซและคุจูกุริไปได้ตรง ๆ
ข้อดีที่สุดของการรับรถที่สถานีชิบะคือคุณใช้รถไฟข้ามทางด่วนชูโตะมาแล้ว ถนนเคโยวิ่งอยู่ขอบเมืองชิบะ GoodCars มองว่าเป็นถนนสายหลักเส้นเดียวที่มีทางแยกหลายจุด:
- ใต้ (โบโซ): ไปตามถนนเคโยถึงโซกะ แล้วเข้าทางด่วนทาเตยามะผ่าน Chiba-Minami JCT ส่วนโนโกกิริยามะ ทาเตยามะ คาโมงาวะ ดูได้ที่เส้นทางขับรถเที่ยวคาบสมุทรโบโซ
- ตะวันออก (คุจูกุริ): จาก Chiba-Higashi JCT เข้าถนนชิบะ-โทกาเนะ แล้วเชื่อมทางด่วนเคนโอที่ Togane JCT
- ตะวันออกเฉียงเหนือ (นาริตะ โชชิ): เข้าทางด่วนฮิงาชิคันโตที่ Miyanogi JCT
- เหนือ (คันเอ็ตสึ โทโฮคุ): ขับถนนเคโยทิศโตเกียว แล้วเปลี่ยนไปไกคังทิศมิซาโตะที่ Keiyo JCT ทางแยกนี้ไม่ได้เชื่อมครบทุกทิศ ฝั่งชิบะกับฝั่งทาคายะไปมาหากันโดยตรงไม่ได้
รอบสถานีชิบะเป็นเมืองใหญ่ รถค่อนข้างเยอะ ตั้งระบบนำทางให้เรียบร้อยก่อนออกตัว (ภาพประกอบ)
ถนนเคโยก็มีจุดรถติดประจำ ข้อมูลสาธารณะในอดีตระบุว่าเช้าวันหยุดทิศชิบะมักติดแถว Anagawa IC เย็นวันหยุดทิศโตเกียวมักติดแถว Kaizuka IC และช่วงเวลาทำงานวันธรรมดาทิศโตเกียวก็ติดเช่นกัน ถ้าคืนรถเย็นวันหยุดควรเผื่อเวลา
ทางด่วนเคนโอฝั่งตะวันออกของจังหวัดชิบะยังทยอยเปิดเป็นช่วง ๆ ช่วงใหม่อาจใหม่กว่าแผนที่ในระบบนำทางของรถ หากเส้นทางไม่ตรงกับแผนที่ในมือถือ ให้ยึดป้ายจริงบนถนน
จากสถานีชิบะไปทางใต้หรือตะวันออก ชายฝั่งอยู่ใกล้กว่าการออกจากใจกลางโตเกียวมาก (ภาพประกอบ)
วิธีเลี่ยงทางด่วนชูโตะ: ไม่ใช่ไม่ใช้ แต่อย่าเข้าใจกลางเมือง
ลักษณะทางเข้าและสีของแต่ละสายอยู่ในคู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต ตรงนี้พูดเฉพาะวิธีอ้อมเมื่อออกจากสองสถานีนี้
ทางยกระดับชูโตะกับถนนธรรมดามักซ้อนกันเป็นชั้น ดูป้ายให้ชัดก่อนขึ้นทางลาด (ภาพประกอบ)
| ทิศทาง | ออกจากคินชิโจ | ออกจากชิบะ |
|---|---|---|
| โบโซ | สาย 7 ไปตะวันออก → ถนนเคโย → ทางด่วนทาเตยามะ | ถนนเคโย → ทางด่วนทาเตยามะ ไม่ต้องใช้ชูโตะ |
| นิกโก คารุอิซาวะ | สาย 7 ไปตะวันออก → Keiyo JCT → ไกคัง | ถนนเคโย → Keiyo JCT → ไกคัง |
| ฮาโกเน่ ฟูจิ | เลี่ยงทั้งหมดได้ยาก ต้องผ่านฮาโกซากิก่อนจึงขึ้นวงแหวนกลางได้ และหลักคือไม่เข้าวงแหวนใน | อควาไลน์ไปคาวาซากิ ฝั่งคานางาวะยังใช้ชูโตะบ้าง แต่ไม่เข้าใจกลางเมือง |
ทำไมทิศตะวันตกจึงยุ่งยาก? เพราะไกคังยังไม่เชื่อมทางด่วนโทเม จากฝั่งตะวันออกจึงต้องผ่ากลางโตเกียวหรืออ้อมไกลมาก หากผ่า ให้ใช้วงแหวนกลางด้านนอกไปสาย 3 และอย่าเข้าวงแหวนในใจกลางเมือง ถ้าเป้าหมายหลักคือภูเขาไฟฟูจิและทะเลสาบคาวากุจิ การรับรถที่นาริตะในหัวข้อถัดไปอาจง่ายกว่า
เรื่อง ETC: รถที่จ่ายเงินสดบนทางด่วนชูโตะ ยกเว้นบางช่วง จะเสียค่าผ่านทางพื้นฐานอัตราเดียวทั้งโครงข่าย (รถมาตรฐานปัจจุบัน 2,130 เยน) ส่วนอัตราต่ำสุดของ ETC คือ 300 เยน คินชิโจไปทางถนนเคโยเป็นหนึ่งในข้อยกเว้น แต่ข้อยกเว้นใช้เฉพาะบางทิศทาง โปรดเช็กยอดจากระบบค้นหาค่าผ่านทางทางการ ทางเข้าเฉพาะ ETC มีแผนรวมสะสม 134 จุด และเป้าหมายทางการคือเปลี่ยนเป็นเฉพาะ ETC ยกเว้นด่านสายหลักบางแห่ง ทางเข้าเหล่านี้ใช้เงินสดไม่ได้ เราไม่พบรายการทางการที่ยืนยันสถานะทางเข้าคินชิโจ โปรดดูป้ายหน้างาน หากซัพพลายเออร์มีบัตร ETC ให้เช่า แนะนำให้เช่าด้วย มีหรือไม่โปรดดูที่หน้าจอง หากเข้าช่อง ETC ผิด ห้ามกลับรถหรือถอยหลัง ให้ขับเข้าช่องที่มีป้าย “サポート” (Support) หยุดรถ แล้วทำตามคำแนะนำทางอินเตอร์คอม รายละเอียดอยู่ในคู่มือทางด่วนญี่ปุ่นและบัตร ETC
เทียบกับรับรถที่สนามบินนาริตะ: ประหยัดมากกว่าเวลาขับ
ขับทันทีที่ลงเครื่องเลือกนาริตะ เที่ยวโตเกียวก่อนแล้วค่อยขับเลือกสถานี (ภาพประกอบ)
| หัวข้อ | สถานีคินชิโจ | สถานีชิบะ | สนามบินนาริตะ |
|---|---|---|---|
| เหมาะกับ | พักโตเกียว ขับช่วงท้าย | พักโตเกียวหรือชิบะ ไปโบโซ คุจูกุริ | ขับทันทีที่ลงเครื่อง หรือคืนรถแล้วขึ้นเครื่อง |
| จากสถานีโตเกียว | สถานีที่สามของสายโซบุแรพิด | ราว 38 นาที | ต้องเดินทางไปโดยเฉพาะ ไกลที่สุด |
| ทางด่วนชูโตะ | มักได้ใช้สาย 7 | ส่วนใหญ่ไม่ต้องใช้ | ไปตะวันตกเลี่ยงได้ด้วยเคนโอ |
| ไปฮาโกเน่ ฟูจิ | ต้องผ่าโตเกียว | อ้อมหรือใช้อควาไลน์ | อ้อมด้านนอกด้วยเคนโอ เหมาะกับคนไม่ชอบชูโตะ |
| ช่วงเวลา (ยึดตามหน้าจอง) | 08:00–20:00 | 00:00–23:59 | 08:00–20:00 |
จุดแข็งของนาริตะคือออกได้ทันทีหลังลงเครื่อง รายละเอียดเคาน์เตอร์ รถรับส่ง และการคืนรถอยู่ในคู่มือรับรถเช่าที่สนามบินนาริตะ แต่ถ้าวันแรก ๆ อยู่ในโตเกียว GoodCars จะคิดบัญชีต่างออกไป เพราะทุกวันที่เช่าเพิ่มคือค่าเช่าและค่าจอดโรงแรมของรถที่แทบไม่ได้ใช้ การเริ่มเช่าในวันที่ออกจากโตเกียวจริง ๆ ที่จุดรับรถใกล้โรงแรมที่สุดจึงมักคุ้มกว่า
คิดเรื่องจุดคืนรถไปด้วย GoodCars แนะนำให้ตรวจในหน้าจองก่อนว่าคืนต่างสาขาได้หรือไม่ อย่าเพิ่งสรุปเอง ถ้าบินกลับจากนาริตะ ให้รวมเวลารถไฟหลังคืนรถด้วย สถานีชิบะอยู่ใกล้สนามบินกว่าคินชิโจ
ก่อนออกเดินทาง: ใบขับขี่ไทยในญี่ปุ่น
ไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 การขับรถในญี่ปุ่นจึงต้องมีใบขับขี่สากลรูปแบบอนุสัญญาเจนีวาที่กรมการขนส่งทางบกออกให้ ใบขับขี่ไทย และหนังสือเดินทาง ครบทั้งสามอย่าง ขับได้สูงสุด 1 ปีนับจากวันเข้าประเทศ และไม่เกินอายุเอกสาร
ประกันและความคุ้มครองขึ้นอยู่กับแผนของซัพพลายเออร์ เมื่อจองผ่าน GoodCars ให้ยึดตามที่แสดงในหน้าจอง ภาพรวมทั้งหมดอยู่ในคู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย
Q1. ขับในญี่ปุ่นครั้งแรก เลือกคินชิโจหรือชิบะดี?
ถ้าจะไปตะวันออกหรือใต้ เลือกสถานีชิบะ เลี่ยงทางด่วนชูโตะได้ตั้งแต่ต้น GoodCars มองว่านั่งรถไฟเพิ่มราว 30 นาทีแลกกับถนนช่วงแรกที่ง่ายกว่ามาก
Q2. ชิบะแสดง 00:00–23:59 รับรถกลางดึกได้ไหม?
ระบบแสดงอย่างนั้น แต่เรายืนยันไม่ได้ว่าตอนดึกมีพนักงานหรือส่งมอบรถอย่างไร จึงไม่แนะนำให้วางแผนแบบนั้น โปรดยึดตามหน้าจองและรายละเอียดยืนยันการจอง และรับรถตอนกลางวันเมื่อทำได้
Q3. จากคินชิโจไปฮาโกเน่หรือฟูจิสะดวกไหม?
ไปได้ แต่ต้องผ่ากลางโตเกียวและเจอช่วง Ryogoku ถึงฮาโกซากิแทบจะทันที คนที่ขับคล่องไม่มีปัญหา ถ้ากังวลเรื่องชูโตะ ลองเทียบกับรับรถที่นาริตะแล้วใช้เคนโอ
Q4. จองรับรถที่สถานี รถจะอยู่ในสถานีเลยไหม?
ไม่เสมอไป ตำแหน่งโปรดดูหน้าจองและรายละเอียดยืนยันการจอง เราไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้ จึงไม่ระบุเวลาเดินในบทความนี้ GoodCars แนะนำให้เผื่อเวลาเดินจากสถานีด้วย
Q5. รับรถแล้วกลับไปพักในโตเกียวอีกคืนได้ไหม?
รถจะกลายเป็นภาระ ควรเช็กก่อนว่าโรงแรมมีที่จอดและจำกัดความสูงหรือไม่ ค่าจอดและข้อจำกัดความสูงในเมืองดูได้ที่คู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต วางแผนออกจากโตเกียวในวันรับรถจะดีกว่า
Q6. จำเป็นต้องมีบัตร ETC ไหม?
ไม่บังคับ แต่รถจ่ายเงินสดบนทางด่วนชูโตะ ยกเว้นบางช่วง จะเสียค่าผ่านทางพื้นฐาน ส่วนต่างจึงชัดเจนในเส้นทางส่วนใหญ่ หากซัพพลายเออร์มีให้เช่า แนะนำให้เพิ่มตอนจอง อุปกรณ์รถและบัตรโปรดดูตามที่แสดงในหน้าจองของ GoodCars
Q7. ไปโบโซ เลือกคินชิโจหรือนาริตะดี?
ถ้าพักโตเกียว เลือกสถานีชิบะเป็นอันดับแรก รองลงมาคือคินชิโจ ทั้งสองจุดสะดวกกว่าย้อนกลับนาริตะ เลือกนาริตะเฉพาะเมื่อจะไปคุจูกุริหรือโชชิทันทีหลังลงเครื่อง
- สถานีคินชิโจ / สถานีชิบะ / สนามบินนาริตะ(โตเกียวและคันโต)
- สนามบินชินชิโตเสะ(ฮอกไกโด)
- สนามบินฟุกุโอกะ(คิวชู)
- สถานีสนามบินนาฮะ(โอกินาวา)
