คู่มือเช่ารถโตเกียว・คันโต ฉบับสมบูรณ์｜ในเมืองไม่ต้องเช่า นอกเมืองคือสนามจริง

คู่มือเช่ารถโตเกียว・คันโต ฉบับสมบูรณ์｜ในเมืองไม่ต้องเช่า นอกเมืองคือสนามจริง

ขอสรุปก่อนเลย: ถ้าทริปนี้คุณเที่ยวเฉพาะใจกลางโตเกียว GoodCars แนะนำว่าไม่ต้องเช่ารถ ประโยคนี้ไม่ค่อยเข้าทางบริษัทเช่ารถเท่าไร แต่มันคือความจริง โตเกียวมีโครงข่ายรถไฟหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของโลก การขับรถในเมืองไม่ได้ช่วยประหยัดเวลา แถมยังเพิ่มค่าที่จอดรถและความกังวลเรื่องหาที่จอดเข้าไปอีก

แต่คันโตไม่ได้มีแค่ใจกลางโตเกียว ทางตะวันตกคือภูเขาไฟฟูจิและทะเลสาบคาวากูจิโกะ ทางเหนือคือคารุอิซาวะและนิกโก ทางใต้คือฮาโกเน่และชายฝั่งโชนัน ทางตะวันออกคือคาบสมุทรโบโซ จุดร่วมของทุกที่คือ รถไฟพาคุณไปถึงสถานี แต่ไปไม่ถึงตัวสถานที่

บทความนี้คือคู่มือเช่ารถคันโตฉบับรวมของ GoodCars เริ่มจากเหตุผลตรง ๆ ว่าทำไมไม่ควรเช่ารถในเมือง ตามด้วยกับดักสองข้อคือค่าที่จอดและข้อจำกัดความสูงรถ แล้วอธิบายทางด่วนชูโตะซึ่งขึ้นชื่อว่าขับยากที่สุดในญี่ปุ่น ปิดท้ายด้วยเช็กลิสต์ตัดสินใจและตารางเวลาขับไปยังชานเมือง

ข้อสรุป: ตัดสินที่ว่าคุณออกนอกเมืองหรือไม่

ทริปคันโตแทบทั้งหมดแบ่งได้เป็นสามแบบ และตัดสินใจได้ทันที

หลักตัดสินของ GoodCars มีคำถามเดียว: ในแผนเที่ยวของคุณ มีที่ไหนที่รถประจำทางวิ่งน้อยกว่าห้าเที่ยวต่อวัน หรือไม่มีรถเลยหรือไม่ ถ้ามี ให้เช่า ถ้าไม่มี เก็บงบนั้นไว้กินซูชิดีกว่า

ใจกลางโตเกียว: GoodCars ขอห้ามอย่างตรงไปตรงมา

การขับรถกลางโตเกียวไม่ได้อันตรายเป็นพิเศษ แต่มัน ไม่คุ้มค่าเงินและไม่คุ้มความเหนื่อย

• รถไฟแข็งแรงจนไม่ต้องหาทางเลือกอื่น สาย Yamanote วิ่งวนเชื่อมย่านหลักทั้งหมด มีรถไฟใต้ดินและรถไฟเอกชนเสริมเต็มพื้นที่ จุดเที่ยวสำคัญแทบทุกแห่งมีสถานีอยู่หน้าประตู
• ที่จอดรถไม่ใช่เรื่องหา แต่คือเรื่องรอให้ว่าง ลานจอดในเมืองส่วนใหญ่เป็นระบบกลไกหรือลานเล็ก เต็มแล้วคือเต็มจริง
• ที่จอดของโรงแรมมักคิดเงินแยกและต้องจองล่วงหน้า จำนวนช่องจอดน้อยกว่าจำนวนห้องมาก และหลายแห่งเป็นระบบกลไกที่มีข้อจำกัดความสูง
• การจับปรับจอดผิดกฎเข้มงวด ถ้ารถเช่าโดนใบสั่ง นอกจากค่าปรับแล้วบริษัทเช่ารถมักเรียกเก็บค่าดำเนินการเพิ่มอีก

จุดยืนของ GoodCars ชัดเจน: ถ้าให้เช่ารถกับคนที่ไม่ได้ต้องใช้รถ สิ่งที่ลูกค้าจำได้คือ "จ่ายเงินเกินจำเป็น" การห้ามอย่างตรงไปตรงมามีค่ามากกว่ายอดขายหนึ่งรายการ เรื่องเดียวกันนี้ GoodCars ก็เขียนไว้ในคู่มือเช่ารถคันไซฉบับสมบูรณ์สำหรับโอซาก้าและเกียวโต

ค่าที่จอดรถและกำแพง 1.55 เมตร

หลายคนคิดแต่ค่าเช่ารถแล้วลืมค่าที่จอด ช่วงราคาที่พบในโตเกียวเป็นดังนี้ (เป็นช่วงจากการสำรวจตลาด อาจต่างกันตามสถานที่และช่วงเวลา)

สิ่งที่น่ากลัวกว่าตัวเลขคือ เงื่อนไขของเพดานราคา GoodCars แนะนำให้อ่านตัวหนังสือเล็ก ๆ บนป้ายก่อนเข้าจอด

• "ถึงเที่ยงคืนของวันนั้น" ไม่เท่ากับ "24 ชั่วโมงนับจากเข้าจอด" เข้าจอดสี่ทุ่มแล้วออกแปดโมงเช้า ถ้าเป็นแบบนับถึงเที่ยงคืน เพดานจะหมดตอนเที่ยงคืนแล้วคิดอัตราปกติต่อไปโดยไม่มีเพดาน
• "เพดานใช้ได้ครั้งเดียว" ถ้าจอดข้ามคืนหลายคืน วันที่สองจะเริ่มนับอัตราปกติใหม่จากศูนย์
• ใช้ได้เฉพาะบางช่อง บางลานให้เพดานราคาเฉพาะช่องที่กำหนด จอดผิดช่องก็ไม่ได้สิทธิ์

ทางด่วนชูโตะไม่ใช่ทางด่วนธรรมดา

ถ้าจำเป็นต้องขับในเมือง คุณจะต้องเจอทางด่วนชูโตะ ซึ่งต่างจากทางด่วนในฮอกไกโดหรือคิวชูโดยสิ้นเชิง GoodCars ขอบอกจุดยากไว้ก่อน

• ช่องเร่งความเร็วสั้นมาก ทางขึ้นหลายจุดรวมเข้าเส้นทางหลักกลางโค้งโดยแทบไม่มีระยะเร่ง การลังเลอันตรายกว่า ทางที่ถูกคือเร่งให้เท่ากระแสรถทันที
• มีการรวมเลนจากด้านขวา ทางด่วนทั่วไปรวมเลนจากซ้าย แต่ชูโตะมีทั้งทางขึ้นและทางออกฝั่งขวาจำนวนมาก การชิดขวาโดยเคยชินอาจพาคุณไปเส้นทางที่ไม่ต้องการ
• ทางแยกถี่และซ้อนกันหลายชั้น เส้นวงแหวนใจกลางเมือง เส้นรัศมี และเส้นเลียบอ่าวซ้อนทับกัน ตัดสินใจช้าไปจังหวะเดียว ทางออกถัดไปอาจอยู่อีกหลายกิโลเมตร
• ให้ดู "สีของเส้นทาง" ไม่ใช่ชื่อสถานที่ ชูโตะกำหนดสีประจำแต่ละเส้นทางไว้บนป้ายและพื้นถนน สำหรับนักท่องเที่ยว การไล่ตามสีและช่องทางแม่นยำกว่าการอ่านชื่อสถานที่เป็นตัวอักษรคันจิที่ความเร็ว 60 กม./ชม.

ค่าผ่านทางชูโตะ: จ่ายเงินสดคือโดนอัตราสูงสุดเสมอ

ชูโตะคิดค่าผ่านทาง ตามระยะทาง ไม่ใช่ราคาเดียวต่อช่วง สำหรับรถยนต์นั่งทั่วไปจะคิดจากระยะทางคูณอัตราต่อกิโลเมตร บวกค่าธรรมเนียมคงที่ต่อการใช้หนึ่งครั้ง โดยมีขั้นต่ำและเพดาน

ประเด็นมีข้อเดียว: ถ้าไม่มีบัตร ETC ขึ้นชูโตะทีไรก็จ่ายเพดานทุกครั้ง แม้จะวิ่งแค่สามกิโลเมตรก็ตาม GoodCars จึงแนะนำให้เพิ่มบัตร ETC ตั้งแต่ตอนจอง เป็นออปชันที่คืนทุนเร็วที่สุดสำหรับทริปคันโต

จากสนามบินตรงไปชานเมือง คือเส้นทางที่ถูกต้อง

ความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในคันโตคือ เที่ยวในเมืองก่อนหลายวัน แล้วค่อยไปรับรถที่สาขาในเมือง วิธีนี้เท่ากับรับทั้งค่าที่จอดแพงที่สุดและถนนที่ขับยากที่สุดไว้เต็ม ๆ GoodCars แนะนำให้ทำกลับกัน

• วันที่อยู่ในเมืองไม่ต้องมีรถ ใช้ JR รถไฟใต้ดินและรถไฟเอกชน ฝากกระเป๋าไว้ที่โรงแรมหรือตู้ล็อกเกอร์
• ช่วงเที่ยวชานเมืองให้รับรถที่สนามบิน สนามบินนาริตะอยู่ในจังหวัดชิบะ ออกจากสนามบินก็ขึ้นทางด่วนไปทางตะวันตกหรือทางใต้ได้เลย โดยไม่ต้องผ่านใจกลางเมือง ส่วนสนามบินฮาเนดะอยู่ใกล้ใจกลางเมือง เหมาะกับช่วงท้ายทริปที่ขับกลับจากชานเมืองแล้วคืนรถก่อนขึ้นเครื่อง
• คืนรถที่ปลายทางของเส้นทาง อย่าออกแบบให้ต้องวนกลับเข้าเมือง ตรวจเงื่อนไขน้ำมัน (ส่วนใหญ่คืนแบบเต็มถัง) และเผื่อเวลาช่วงรถติดของเส้นทางสุดท้าย

รายละเอียดหน้างานของการรับรถที่นาริตะ ทั้งรถรับส่งระหว่างอาคาร ตำแหน่งเคาน์เตอร์ และเวลาที่ควรเผื่อไว้ตอนคืนรถ เป็นเรื่องของขั้นตอนรับรถซึ่ง GoodCars แยกอธิบายไว้ต่างหาก บทความนี้ตอบคำถามก่อนหน้านั้นว่าควรเช่าหรือไม่ และควรขับไปไหน

เส้นทางชานเมืองคันโตและเวลาขับจริง

เวลาด้านล่างเป็น ค่าประมาณในสภาพจราจรปกติ ช่วงวันหยุดยาว ฤดูท่องเที่ยว และขากลับบ่ายวันอาทิตย์อาจยาวกว่านี้มาก กรุณาเผื่อเวลาไว้เสมอ

ทั้งสี่เส้นทางมีบุคลิกต่างกันมาก

• ทะเลสาบทั้งห้าแห่งฟูจิ — ภาพสวยที่สุดและต้องพึ่งรถมากที่สุด จุดชมวิวริมทะเลสาบ สวนโออิชิ และโอชิโนะฮักไก เชื่อมกันด้วยถนน ไม่ใช่ด้วยตารางรถประจำทาง อุณหภูมิเช้าเย็นต่างกันมาก และฤดูหนาวบางช่วงถนนเป็นน้ำแข็ง
• คารุอิซาวะ — เหมาะกับการขับครั้งแรก ผิวถนนดี ป้ายชัดเจน ข้อควรพิจารณาคือชินคันเซ็นก็สะดวก ถ้าไปแค่คารุอิซาวะอย่างเดียว รถอาจไม่จำเป็น แต่ถ้ารวมที่ราบสูงโดยรอบและน้ำตกชิราอิโตะด้วย รถจะคุ้มทันที
• นิกโก — สนุกที่สุดในแง่ถนนภูเขา ทางโค้งหักศอกต่อเนื่องของอิโรฮะซากะ ทะเลสาบชูเซ็นจิ และน้ำตกเคง่อน คือไฮไลต์ ช่วงใบไม้เปลี่ยนสีรถติดหนัก ควรออกแต่เช้า
• ฮาโกเน่ — ออนเซ็นที่ใกล้โตเกียวที่สุด ไปเช้าเย็นกลับได้ แต่สถานที่ท่องเที่ยวหนาแน่น ถนนแคบ และรถติดในฤดูท่องเที่ยว จอดรถไว้ที่ที่พักแล้วเปลี่ยนไปใช้รถบัสท้องถิ่นบางช่วงจะสบายกว่า

ควรเช่าหรือไม่ — เช็กลิสต์จาก GoodCars

สรุปทุกอย่างข้างต้นไว้ในตารางเดียว ถ้าตอบว่า "ใช่" ตั้งแต่สองข้อขึ้นไป การเช่ารถคุ้มค่า

คำถามที่พบบ่อย

Q1. ถ้าเที่ยวแค่ในเมืองโตเกียว ไม่ต้องเช่ารถจริงหรือ

จริง และ GoodCars ขอบอกตรง ๆ ว่าไม่ต้องเช่า โครงข่ายรถไฟครอบคลุมสูงมากและจุดเที่ยวหลักแทบทุกแห่งมีสถานีอยู่หน้าประตู การเช่ารถไม่ช่วยประหยัดเวลา แถมเพดานค่าจอดรายวันในใจกลางเมืองอยู่ที่ ¥2,500–5,000 เป็นเรื่องปกติ เก็บงบไว้ใช้ในวันที่ออกนอกเมืองดีกว่า

Q2. อยากเช่ารถเจ็ดที่นั่ง จะมีปัญหาเรื่องที่จอดในโตเกียวไหม

มี และเป็นปัญหาที่คนมองข้ามมากที่สุด เมืองใหญ่ของญี่ปุ่นใช้ ลานจอดระบบกลไกที่จำกัดความสูงราว 1.55 เมตร เป็นหลัก รถเจ็ดที่นั่งและ SUV ทรงสูงเข้าไม่ได้ ส่วนลานแบบขับขึ้นเองและลานใต้ดินมักรองรับราว 2.1 เมตร แต่มีจำนวนจำกัดในใจกลางเมือง หากใช้รถคันใหญ่ ควรเลือกที่พักชานเมืองที่มีลานจอดพื้นราบ

Q3. ขึ้นทางด่วนชูโตะจำเป็นต้องมีบัตร ETC ไหม

แนะนำอย่างยิ่ง ชูโตะคิดค่าผ่านทางตามระยะทางสำหรับผู้ใช้ ETC ตั้งแต่ขั้นต่ำ ¥300 ถึงเพดาน ¥1,950 (มีประกาศปรับขึ้นไปราว ¥2,130) ส่วนรถที่จ่ายเงินสดถูกคิดเพดานทุกกรณีไม่ว่าจะวิ่งไกลแค่ไหน ถ้าคุณจะขึ้นชูโตะแม้เพียงครั้งเดียว บัตร ETC มักคืนทุนตั้งแต่เที่ยวแรก

Q4. ควรรับรถที่นาริตะหรือฮาเนดะ

ขึ้นอยู่กับทิศทางที่จะขับ นาริตะอยู่ในจังหวัดชิบะ จึงขึ้นทางด่วนไปทางฟูจิ ฮาโกเน่ หรือโบโซได้ โดยไม่ต้องผ่านใจกลางโตเกียว เหมาะกับทริปที่ลงเครื่องแล้วออกเดินทางทันที ส่วนฮาเนดะอยู่ใกล้ใจกลางเมือง เหมาะกับช่วงท้ายทริป GoodCars เปิดจองออนไลน์ทั้งสองจุด

Q5. จากโตเกียวไปฟูจิหรือฮาโกเน่ใช้เวลาเท่าไร

โดยประมาณ สนามบินนาริตะ→คาวากูจิโกะ ราว 180 กม. 2 ชม. 20 นาที, โตเกียว→ฮาโกเน่ยูโมโตะ ราว 90 กม. 1 ชม. 20 นาที, โตเกียว→คารุอิซาวะ ราว 174 กม. 2 ชม. 20 นาที, โตเกียว→นิกโก ราว 185 กม. 2 ชม. 35 นาที ช่วงวันหยุดยาวและฤดูท่องเที่ยวต้องเผื่อเวลาเพิ่มเสมอ

Q6. ใบขับขี่ไทยเช่ารถในคันโตได้ไหม

ได้ ประเทศไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 จึงต้องเตรียม ใบขับขี่สากลจากกรมการขนส่งทางบก ＋ ใบขับขี่ไทยตัวจริง ＋ หนังสือเดินทาง ให้ครบ หากมีแต่ใบขับขี่สากลโดยไม่มีใบขับขี่ไทย เคาน์เตอร์มีสิทธิ์ปฏิเสธการส่งมอบรถ ระยะเวลาที่ขับได้คือไม่เกินหนึ่งปีนับจากวันเข้าประเทศ

Q7. ขับรถในญี่ปุ่นครั้งแรก คันโตเหมาะไหม

ชานเมืองเหมาะ แต่ในเมืองไม่เหมาะ คารุอิซาวะ พื้นที่รอบทะเลสาบฟูจิ และทางด่วนแถบโบโซ ผิวถนนดีและรถไม่แน่น เป็นการเริ่มต้นที่ดี ข้อดีของคนไทยคือคุ้นกับพวงมาลัยขวาและการวิ่งชิดซ้ายอยู่แล้ว แต่ช่องเร่งสั้นและการรวมเลนจากขวาของชูโตะ บวกกับถนนเดินรถทางเดียวในใจกลางเมือง ยังเป็นสภาพแวดล้อมที่โหดที่สุดในญี่ปุ่น คำแนะนำของ GoodCars คือออกจากสนามบินขึ้นทางด่วนไปชานเมืองเลย อย่าฝึกขับในเมือง