도쿄 시내 렌터카 어디서 받을까｜긴시초역 vs 지바역, 공항까지 돌아갈 필요 없습니다

도쿄 시내 렌터카 어디서 받을까｜긴시초역 vs 지바역, 공항까지 돌아갈 필요 없습니다

도쿄에서 며칠 보낸 뒤 여행 후반에만 차로 근교를 돌고 싶을 때, 가장 흔한 고민은 호텔은 시내인데 차는 공항까지 돌아가야 받을 수 있다는 점입니다. GoodCars의 도쿄권 픽업 지점은 나리타공항 외에 긴시초역과 지바역 두 곳이 더 있습니다. 전철로 가서 바로 출발할 수 있어 짐을 끌고 공항으로 돌아갈 필요가 없습니다.

두 역은 같은 JR 소부선 위에 있고, 동쪽으로 나가는 도로 축도 거의 같습니다. 차이는 그 구간을 전철로 가느냐 운전대를 잡고 가느냐입니다. GoodCars가 이 글을 한 문장으로 줄이면 이렇습니다. 어느 방향으로 도쿄를 빠져나갈지 먼저 정하고, 그다음 역을 고르십시오.

도쿄에서 차를 받을 때 첫 번째 질문은 차종이 아니라 나가는 방향입니다(이미지 예시)

결론부터: 가는 방향이 픽업 역을 정합니다

도쿄 시내에만 머문다면 GoodCars는 여전히 렌터카를 권하지 않습니다. 이유는 도쿄·간토 렌터카 완전 가이드에 적었습니다. 이 글은 도쿄에 묵으면서 후반에만 차를 쓰는 여행자를 위한 글입니다.

가는 방법: 한 곳은 도쿄 안, 한 곳은 30분 이상 거리

긴시초역은 도쿄 스미다구에 있으며 JR 소부선과 도쿄메트로 한조몬선이 지납니다. 도쿄역에서 소부쾌속선을 타면 신니혼바시, 바쿠로초 다음 세 번째 역입니다. 한조몬선은 오테마치, 시부야 방면으로 바로 이어져 이 노선 주변 호텔이라면 JR로 갈아탈 필요가 없습니다.

지바역은 소부선, 소토보선, 우치보선, 나리타선이 만나는 역으로, 지바 도시 모노레일도 다니고 게이세이 지바역이 바로 옆에 있습니다.

시간은 열차마다 다르므로 당일 환승 안내 앱으로 확인하십시오. 도쿄역의 소부쾌속선 승강장은 지하 깊은 곳에 있어 큰 짐이 있다면 이동 시간을 넉넉히 잡는 것이 좋습니다.

긴시초가 있는 스미다구는 스카이트리 주변과 가까워 픽업 전날 숙소로 좋습니다(이미지 예시)

영업시간: 지바역의 ‘종일’ 표시가 야간 유인 카운터를 뜻하지는 않습니다

위 시간대는 GoodCars 예약 시스템에서 실측한 값이며, 항상 예약 페이지 표시가 우선합니다. 본인 일정으로 다시 확인하십시오.

인도 방식과 별개로, 낯선 길을 밤에 처음 달리는 것은 권하지 않습니다(이미지 예시)

심야 픽업이 실제로 가능하더라도 GoodCars는 일본 첫 운전을 밤에 시작하지 않기를 권합니다. 오전에 받으면 표지판도 잘 보이고 훨씬 여유롭습니다.

긴시초역에서 출발: 동쪽은 순조롭고, 서쪽은 가장 어려운 구간을 지납니다

긴시초는 수도고속도로 7호 고마쓰가와선의 긴시초 출입구와 가깝습니다. 길이 약 10.4km, 전 구간 고가, 편도 2차로이며 양방향 출입구가 있습니다. 다만 동쪽으로 가느냐 서쪽으로 가느냐에 따라 난이도가 완전히 다릅니다.

동쪽: 7호선은 그대로 게이요도로로 이어집니다. 긴시초에서 게이요도로 접속 지점까지 약 7.9km, ETC 보통차 기준 약 450엔입니다. 이후 지바, 보소로 가거나 게이요 JCT에서 외곽순환도로(외환도)로 갈아탈 수 있습니다. 이 구간마저 피하고 싶다면 일반도로 국도 14호로 시노자키 쪽까지 가서 게이요도로를 타는 방법도 있지만 신호가 많습니다. 실제 진입로는 내비게이션을 따르십시오.

북쪽: 게이요도로에서 외곽순환도로 미사토 방면으로 가면 조반도, 도호쿠도(가와구치 JCT), 간에쓰도(오이즈미 JCT)에 연결되어 닛코, 가루이자와까지 도심을 지나지 않습니다. 외곽순환도로에는 주유소가 없고 휴게시설도 주차구역 한 곳뿐이니 출발 전에 연료를 확인하십시오.

서쪽: 7호선을 도심 방향으로 가면 료고쿠 JCT, 이어서 하코자키 일대가 나옵니다. 2km도 안 되는 사이에 JCT가 연달아 나오고 좌측 합류와 우측 분기가 뒤섞여 일본 운전자에게도 어려운 구간이며, 만성 정체 구간이기도 합니다. 차를 받자마자 이곳을 지나는 것은 첫 방문자에게 쉽지 않습니다. 또한 7호선 서쪽 방향은 하코자키 쪽으로만 이어지고 중앙환상선으로 바로 갈아타는 JCT가 없어, 중앙환상선을 타려면 먼저 하코자키를 지나야 합니다.

긴시초역 픽업 조회하기

지바역에서 출발: 보소와 구주쿠리는 한 길로 이어집니다

지바역 픽업의 가장 큰 장점은 수도고속도로를 이미 전철로 건너뛰었다는 점입니다. 게이요도로는 지바 시가지 바깥을 지나며, GoodCars는 이를 갈림길이 여러 개인 하나의 간선도로로 봅니다.

• 남쪽(보소): 게이요도로로 소가까지 간 뒤 지바미나미 JCT를 거쳐 다테야마도로 들어갑니다. 노코기리야마, 다테야마, 가모가와 일정은 보소반도 자동차 여행 코스를 참고하십시오.
• 동쪽(구주쿠리): 지바히가시 JCT에서 지바도가네도로로 들어가 도가네 JCT에서 겐오도와 만납니다.
• 북동쪽(나리타, 조시): 미야노기 JCT에서 히가시칸토도로 갈아탑니다.
• 북쪽(간에쓰, 도호쿠): 게이요도로를 도쿄 방향으로 달려 게이요 JCT에서 외곽순환도로 미사토 방면으로 갑니다. 이 JCT는 전 방향 연결이 아니어서 지바 방면과 고야 방면 사이는 바로 오갈 수 없습니다.

지바역 주변은 큰 도시라 차가 많습니다. 출발 전에 내비게이션부터 설정하십시오(이미지 예시)

게이요도로에도 단골 정체 구간이 있습니다. 과거 공개 자료에 따르면 휴일 오전 지바 방면은 아나가와 IC 부근, 휴일 저녁 도쿄 방면은 가이즈카 IC 부근이 막히고, 평일 출퇴근 시간대의 도쿄 방면도 혼잡합니다. 주말 저녁에 반납한다면 시간을 넉넉히 잡으십시오.

겐오도는 지바현 동부에서 아직 단계적으로 개통 중이어서, 새 구간이 차량 내비게이션 지도보다 앞설 수 있습니다. 휴대전화 지도와 다르면 현장 표지판을 따르십시오.

지바역에서 남쪽이나 동쪽으로 가면 해안선은 도쿄 시내 출발보다 훨씬 가깝습니다(이미지 예시)

지바역 픽업 조회하기

수도고속도로 피하는 법: 안 타는 것이 아니라 도심에 들어가지 않는 것

수도고속도로의 합류 방식과 노선 색상 읽는 법은 도쿄·간토 렌터카 완전 가이드에 있습니다. 여기서는 두 역에서 출발할 때 돌아가는 방법만 다룹니다.

수도고속도로의 고가도로와 일반도로는 위아래로 겹치는 곳이 많으니 램프 앞에서 표지판 방향을 확인하십시오(이미지 예시)

왜 서쪽만 번거로울까요? 외곽순환도로가 아직 도메이고속도로와 연결되지 않아, 동쪽에서 도메이로 가려면 도쿄를 가로지르거나 크게 돌아가야 하기 때문입니다. 가로지른다면 바깥쪽 중앙환상선에서 3호선으로 빠지고 안쪽 도심환상선은 피하는 것이 원칙입니다. 후지산·가와구치코가 주목적이라면 다음 절의 나리타 픽업이 더 쉬울 수 있습니다.

ETC 이야기입니다. 수도고속도로 현금 차량은 일부 예외 구간을 제외하면 전 구간 동일한 기본요금(보통차 현재 2,130엔)을 내고, ETC 하한은 300엔입니다. 긴시초에서 게이요도로 방면은 예외 중 하나지만 예외는 특정 방향에만 적용되므로 금액은 공식 요금 검색으로 확인하십시오. ETC 전용 입구는 누적 134곳까지 계획되어 있고 본선 요금소 등 일부를 제외한 전용화가 공식 목표이며, 이런 입구에서는 현금을 쓸 수 없습니다. 긴시초 입구의 현황은 공식 목록을 확인하지 못했으니 현장 표시를 따르십시오. 공급사가 ETC 카드를 제공한다면 함께 빌리기를 권합니다. 제공 여부는 예약 페이지 표시를 확인하십시오. ETC 전용 차로에 잘못 들어갔다면 유턴이나 후진을 하지 말고 「サポート」(서포트) 표시 차로로 들어가 멈춘 뒤 인터폰 안내를 따르십시오. 자세한 내용은 일본 고속도로와 ETC 카드 가이드를 보십시오.

나리타공항 픽업과 비교: 아끼는 것은 이동 시간만이 아닙니다

도착하자마자 운전한다면 나리타, 도쿄 관광 후 운전한다면 역 픽업입니다(이미지 예시)

나리타의 강점은 착륙 후 바로 출발할 수 있다는 점이며 카운터, 셔틀, 반납은 나리타공항 렌터카 가이드에 정리했습니다. 하지만 처음 며칠을 도쿄에서 보낸다면 GoodCars의 계산은 달라집니다. 쓰지도 않는 차 때문에 대여료와 호텔 주차비가 하루씩 늘어나기 때문입니다. 도쿄를 떠나는 날, 호텔에서 가장 가까운 지점에서 받는 편이 대체로 유리합니다.

반납 장소도 함께 생각하십시오. GoodCars는 편도 반납이 된다고 가정하지 말고 예약 페이지에서 먼저 확인하기를 권합니다. 나리타에서 출국한다면 반납 후 전철 시간도 계산에 넣으십시오. 지바역이 긴시초역보다 공항에 가깝습니다.

출발 전: 한국 면허로 일본에서 운전하려면

한국은 제네바 협약(1949) 가입국이므로, 일본에서 운전하려면 한국에서 발급받은 국제운전면허증과 한국 운전면허증, 여권 세 가지가 모두 필요합니다. 하나라도 빠지면 렌터카 카운터에서 차를 받을 수 없습니다. 운전 가능 기간은 입국일부터 최장 1년이며 면허 유효기간을 넘을 수 없습니다.

보험과 보상 내용은 공급사 플랜에 따라 다르며, GoodCars로 예약할 때는 예약 페이지 표시가 기준입니다. 전체 제도는 일본 렌터카 완전 가이드에서 설명합니다.

자주 묻는 질문

Q1. 일본 운전이 처음이면 긴시초역과 지바역 중 어디가 좋나요?

목적지가 동쪽이나 남쪽이면 지바역입니다. 처음부터 수도고속도로를 피할 수 있습니다. GoodCars가 보기에 전철을 30분쯤 더 타면 첫 구간이 훨씬 단순해집니다.

Q2. 지바역이 00:00–23:59로 표시되는데 한밤중에 받을 수 있나요?

시스템 표시는 그렇지만 심야에 직원이 있는지, 인도 방식이 어떤지 확인하지 못했으므로 그렇게 계획하는 것은 권하지 않습니다. 예약 페이지와 예약 확인 내용을 따르고 되도록 낮에 받으십시오.

Q3. 긴시초역에서 하코네나 후지산으로 가기 편한가요?

갈 수는 있지만 도쿄를 가로질러야 하고 출발하자마자 료고쿠–하코자키 구간을 만납니다. 운전에 익숙하면 괜찮습니다. 수도고속도로가 부담된다면 나리타 픽업과 겐오도도 비교해 보십시오.

Q4. 역 픽업이면 차가 역에 있나요?

꼭 그렇지는 않습니다. 위치는 예약 페이지와 예약 확인 내용을 확인하십시오. 믿을 만한 자료가 없어 이 글에는 도보 시간을 쓰지 않았습니다. GoodCars는 역에서 걷는 시간도 일정에 넣기를 권합니다.

Q5. 차를 받은 뒤 도쿄에서 하루 더 묵어도 되나요?

차가 짐이 됩니다. 호텔 주차장 유무와 높이 제한을 먼저 확인하십시오. 도쿄 시내 주차비와 높이 제한은 도쿄·간토 렌터카 완전 가이드에 있습니다. 차를 받은 날 도쿄를 떠나는 일정을 권합니다.

Q6. ETC 카드가 꼭 있어야 하나요?

필수는 아니지만 수도고속도로 현금 차량은 일부 예외 구간을 제외하면 기본요금을 내므로 대부분 구간에서 차이가 뚜렷합니다. 공급사가 제공한다면 예약 때 함께 추가하기를 권합니다. 차량 장비와 카드 제공 여부는 GoodCars 예약 페이지 표시를 확인하십시오.

Q7. 보소에 간다면 긴시초역과 나리타공항 중 어디가 좋나요?

도쿄 숙박이라면 지바역이 첫째, 긴시초역이 둘째이며 둘 다 나리타로 돌아가는 것보다 편합니다. 착륙 후 바로 구주쿠리나 조시로 간다면 나리타를 고르십시오.