ขับรถหน้าหนาวในคิวชูต้องใช้ยางหิมะไหม: เส้นแบ่งระหว่างที่ราบฟุกุโอกะกับภูเขายูฟุอิน อาโซะ และคุโรคาวะ

ขับรถหน้าหนาวในคิวชูต้องใช้ยางหิมะไหม: เส้นแบ่งระหว่างที่ราบฟุกุโอกะกับภูเขายูฟุอิน อาโซะ และคุโรคาวะ

บอกข้อสรุปก่อน: ถ้าอยู่แค่ที่ราบอย่างตัวเมืองฟุกุโอกะ อิโตชิมะ และดาไซฟุ หน้าหนาวส่วนใหญ่ไม่ต้องใช้ยางหิมะ แต่ถ้าทริปแตะยูฟุอิน คุโรคาวะ หรืออาโซะ หรือขับทางด่วนโออิตะเลยฮิตะไป ให้ถือว่ายางหิมะเป็นเงื่อนไขตอนจองรถ ประกาศที่ตรงที่สุดมาจากเว็บไซต์ทางการของคุโรคาวะออนเซ็น ซึ่งขอให้เตรียมยางหิมะหรือโซ่ล้อให้ได้ในช่วงเดือนธันวาคมถึงมีนาคม เว็บไซต์ท่องเที่ยวทางการของยูฟุอินก็ขอให้ผู้ขับรถใส่ยางหน้าหนาวและพกโซ่ล้อเช่นกัน

คิวชูมีหิมะน้อยกว่าฮอกไกโดมาก จึงถูกประเมินต่ำได้ง่าย GoodCars พูดเรื่องนี้ไว้เพียงสั้น ๆ ในคู่มือเช่ารถคิวชูฉบับสมบูรณ์ บทความนี้จึงแยกให้ละเอียดถึงระดับถนน ทั้งเส้นแบ่งอยู่ตรงไหน ทางด่วนปลอดภัยไหม และเดือนไหนเสี่ยง ส่วนวิธีขับบนหิมะดูได้จากคู่มือขับรถหน้าหนาวฮอกไกโด ที่นี่จะไม่เขียนซ้ำ

เส้นหิมะไม่ได้พิมพ์อยู่บนแผนที่ วันเดียวกันที่ราบกับที่สูงอาจเป็นคนละฤดู (ภาพประกอบ)

เริ่มจากดูว่าทริปอยู่ในชั้นไหน

เส้นที่ใช้ได้จริงที่สุดมาจากประกาศหน้าหนาวของเมืองยูฟุ: เส้นทางที่ผ่านความสูงเกิน 500 เมตรต้องระวังเป็นพิเศษ และวันที่อากาศหนาว ฝนบนที่ราบมักเป็นหิมะบนภูเขา เมื่อใช้เส้นนี้แบ่งคิวชูตอนเหนือจะได้ดังนี้

อุณหภูมิเป็นค่าปกติของสำนักอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น (JMA) ความสูงมาจากสถานี JMA ข้อมูลเมืองยูฟุ กระทรวงสิ่งแวดล้อม และเว็บไซต์ทางการของคุโรคาวะ เขตภูเขาไม่มีค่าปกติที่ตรงกัน แต่ยิ่งสูงมักยิ่งหนาว ฟุกุโอกะมีวันที่หิมะตกราว 23 วันต่อปี แต่ปริมาณหิมะตกรวมทั้งปีราว 2 ซม. ส่วนใหญ่จึงไม่สะสม

หน้าหนาวบนที่ราบส่วนใหญ่เป็นแบบนี้ แต่นั่นคือวันปกติเท่านั้น (ภาพประกอบ)

เมื่อเทียบเป็นทริปยอดนิยม จะตัดสินได้ดังนี้

เดือนไหนเสี่ยงกันแน่: แหล่งข้อมูลไม่ตรงกัน เราอ่านแบบนี้

แหล่งข้อมูลที่เราตรวจสอบเขียนไม่เหมือนกันเลย ต่างกันที่ต้นฤดูและท้ายฤดู

กรณีจริงเข้าข้างช่วงที่ยาวกว่า กลางเดือนมีนาคมปีหนึ่ง ยามานามิไฮเวย์ช่วงมิซุวาเกะถึงเซโนะโมโตะยังอยู่ภายใต้ข้อจำกัดยางหน้าหนาว วันรุ่งขึ้นหิมะนอกฤดูที่อาโซะทำให้รถราว 40 คันติดค้างบนมิลค์โรด ทางหลวง 265 และจุดอื่น ตามรายงานสื่อท้องถิ่น GoodCars จึงอ่านแบบนี้: ธันวาคมถึงมีนาคม ถือว่าภูเขาต้องใช้ยางหิมะ ส่วนปลายพฤศจิกายนและต้นเมษายน ตัดออกตามปฏิทินไม่ได้ ต้องดูพยากรณ์ในวันก่อนออกเดินทาง

กฎดูที่สภาพถนน ไม่ได้ดูที่เดือน

ญี่ปุ่นไม่มีกฎว่าเดือนไหนต้องเปลี่ยนยางหน้าหนาว ประกาศของสำนักพัฒนาภูมิภาคคิวชูระบุชัดว่า การขับบนถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็งโดยไม่มีมาตรการกันลื่นผิดกฎของจังหวัด เช่นจังหวัดโออิตะกำหนดให้ใส่โซ่ล้อ ยางหิมะ หรือมาตรการกันลื่นที่มีผล ค่าปรับรถยนต์ทั่วไป 6,000 เยน พูดอีกอย่างคือ รถคันเดียวกันในวันเดียวกัน ที่ฟุกุโอกะไม่มีปัญหา แต่ที่ช่องเขามิซุวาเกะอาจผิดกฎ

ข้อจำกัดช่วงหิมะบนทางด่วน NEXCO West Japan อธิบายว่าโดยทั่วไปมีสี่ขั้น

FAQ ของ NEXCO ระบุเจาะจงว่าภูมิภาคอย่างคันไซและคิวชู ซึ่งรถใส่ยางหน้าหนาวน้อยกว่า เมื่อหิมะตกอาจจำกัดความเร็วแล้วข้ามสองขั้นกลางไปปิดถนนทันที คำถามอีกข้อในหน้าเดียวกันพูดตรงกว่านั้นว่า ทางด่วนส่วนใหญ่ในคิวชู ยกเว้นเขตโออิตะ ไม่ได้ใช้ข้อจำกัดยางหน้าหนาวแบบภูมิภาคอื่น ดังนั้นเมื่อหิมะตก ทางด่วนคิวชูอาจไปไม่ได้แม้ใส่ยางหน้าหนาว ยางออลซีซันก็อย่าเพิ่งวางใจ เพราะ NEXCO ระบุว่าอาจขับไม่ได้ ขึ้นกับสภาพหิมะ

เส้นแบ่งบนทางด่วน: เลยฮิตะไปคือคนละเรื่อง

ออกจากสนามบินฟุกุโอกะ แถบดาไซฟุและโทสุยังเป็นที่ราบ จุดแยกอยู่หลังโทสุ ไปคุมาโมโตะใช้ทางด่วนคิวชู ไปยูฟุอินและคุโรคาวะใช้ทางด่วนโออิตะ

หมอกบังถนนข้างหน้า ทางด่วนสายเดียวกันแต่ละช่วงอากาศอาจต่างกัน (ภาพประกอบ)

• ทางด่วนโออิตะคือเส้นแรก NEXCO West Japan อธิบายว่าเส้นนี้สูงและหิมะมาก เมื่อหิมะตกจะใช้ข้อจำกัดยางหน้าหนาวตั้งแต่ IC ฮิตะถึง JCT ฮิจิ และ IC ยูฟุอินก็อยู่ในช่วงนี้ เว็บไซต์ทางการของยูฟุอินยังระบุชื่อ "ทางด่วนจากฟุกุโอกะ" ว่าอาจเป็นน้ำแข็งหรือมีหิมะ
• ก่อนถึงฮิตะก็ปิดได้ ทางการเคยเตือนว่าช่วง IC อาซากุระถึง IC ฮิตะมีโอกาสปิดสูง โดยระบุทางหลวง 210 ที่ขนานกันไว้พร้อมกัน
• ทางด่วนปิด ทางหลวงอาจช่วยไม่ได้ ปลายเดือนธันวาคมปีหนึ่ง ทางด่วนโออิตะปิดตั้งแต่ IC จิคุโกะโอโงริถึง JCT ฮิจิ และทางหลวง 210 ช่วงโคโคโนเอะถึงเมืองยูฟุก็ปิดทั้งหมด ใกล้ช่องเขามิซุวาเกะยังมีบันทึกรถราว 100 คันติดอยู่และปิดถนนราว 9 ชั่วโมง
• ทางด่วนคิวชูก็ไม่ได้รอด เคยมีประกาศปิดเชิงป้องกันช่วง IC ฟุกุโอกะถึง IC ฮิโรคาวะ อีกครั้งในพายุหิมะเดือนมกราคม ทางด่วนปิดเป็นเวลานาน ทางหลวง 3 ช่วง IC ดาไซฟุถึง IC ฮิโรคาวะราว 35 กม. จากปกติราว 1 ชั่วโมงใช้เวลาราว 6 ชั่วโมง

นี่คือข้อยกเว้นของชั้นที่ราบ ในวันที่ทางการพยากรณ์หิมะหนัก คำถามไม่ใช่เรื่องยางอีกต่อไป แต่เป็นเรื่องจะเลื่อนวันไหม รายชื่อถนนควบคุมเชิงป้องกันที่สำนักพัฒนาภูมิภาคคิวชูเคยประกาศยังมีช่องเขายากิยามะระหว่างฟุกุโอกะกับอีซูกะ และอุนเซ็นในนางาซากิ อย่ามองถนนเหล่านี้ว่า "คิวชูหิมะไม่ค่อยตก"

ยูฟุอิน ยามานามิ คุโรคาวะ: เส้นแบ่งขาเข้าภูเขา

แอ่งดูสงบ แต่สิ่งที่ต้องดูคือถนนเข้าออก (ภาพประกอบ)

ยูฟุอิน: หน้าสถานีสูง 450 เมตร อยู่ใต้เส้นพอดี แต่ถ้ามาจากฟุกุโอกะหรือเบปปุต้องข้ามเส้น ข้อมูลเมืองยูฟุระบุว่าแถบ IC ยูฟุอินสูง 560 เมตร ช่องเขามิซุวาเกะ 710 เมตร ทางไปเบปปุมีจุดเริ่มเดินเขายูฟุดาเกะ 770 เมตร และที่ราบสูงคิจิมะ 690 เมตร ขับรถเที่ยวคิวชูครบวง 5 วัน 4 คืน แนะนำให้ใช้ถนนทั่วไปจากยูฟุอินไปเบปปุ นั่นคิดจากถนนไม่มีหิมะ หน้าหนาวต้องตัดสินใหม่

ยามานามิไฮเวย์ (ถนนจังหวัด 11): เราไม่พบช่วงปิดหน้าหนาวที่ตายตัว ข้อจำกัดออกตามสภาพถนน ข้อมูลถนนที่หน่วยท่องเที่ยวท้องถิ่นโพสต์แสดงว่า ช่วงช่องเขามิซุวาเกะถึงเซโนะโมโตะมักถูกขอให้มีอุปกรณ์กันลื่น ปลายเดือนมกราคมมีข้อจำกัดต่อเนื่องหลายวัน และต้นเดือนมีนาคมก็มีข้อจำกัดเพราะน้ำแข็งในเช้าที่ฟ้าใส GoodCars ไม่แนะนำให้จัดช่วงที่ไต่จากที่ราบสูงฮันดะไปช่องเขามากิโนโตะไว้ในแผนหน้าหนาว

คุโรคาวะออนเซ็น: สูงราว 700 เมตร เว็บไซต์ทางการระบุว่าธันวาคมถึงมีนาคมมีหิมะและน้ำแข็งบ่อย เส้นทางที่ระบุคือทางหลวง 212 ทางหลวง 57 และยามานามิไฮเวย์ ล้วนเป็นถนนภูเขา เว็บไซต์ทางการระบุว่าจากอาโซะ ยูฟุอิน และฮิตะใช้เวลาแห่งละราว 1 ชั่วโมง แล้วเตือนต่อทันทีว่าถนนภูเขามีมาก ช่วงธันวาคมถึงมีนาคมให้ระวังหิมะและน้ำแข็ง และไม่ได้ให้เวลาเดินทางหน้าหนาวแยกไว้ หน้าหนาวจึงอย่าคิดเป็น 1 ชั่วโมง เส้นทางทางการจากยูฟุอินใช้ยามานามิไฮเวย์ไปถึงเซโนะโมโตะ ซึ่งต้องข้ามช่องเขามากิโนโตะ ช่วงที่ย่อหน้าก่อนไม่แนะนำให้จัดในหน้าหนาว

อย่าคาดว่าถนนจะถูกจัดการให้เรียบร้อยแล้ว สำนักงานโยธาคุสุของจังหวัดโออิตะระบุว่า การกำจัดหิมะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่ารถมีอุปกรณ์กันลื่น กลางคืนและเช้าตรู่อาจทำไม่ทัน และทำไม่ได้ครบทุกถนนจังหวัด เว็บไซต์ทางการของยูฟุอินเสริมว่าหน้าหนาวมืดราว 5 โมงเย็น ถนนภูเขาจำนวนมากไม่มีไฟถนน จึงควรถึงที่พักก่อนตะวันตกดิน

ดูแผนรับรถที่สนามบินฟุกุโอกะ

อาโซะ: ก้นหุบเขา ขอบปล่องนอก และยอดเขาคือถนนสามแบบ

บนยอดมีหิมะ ทุ่งหญ้าเชิงเขาอาจยังแห้ง (ภาพประกอบ)

ปากปล่องเปิดหรือไม่เป็นข้อจำกัดภูเขาไฟอีกชุดหนึ่ง ดูได้ในแผนเที่ยวคิวชูครบวง คู่มือหน้าหนาวทางการของอาโซะก็เตือนให้เตรียมยางหิมะหรือโซ่ล้อตามจำเป็น และรถบัสหน้าหนาวอาจเปลี่ยนแปลง

จองยางหิมะอย่างไร: สิ่งที่ต้องถามเมื่อรับรถที่สนามบินฟุกุโอกะ

คิวชูไม่เหมือนฮอกไกโด ประกาศสาธารณะของบริษัทรถเช่าเครือใหญ่ที่เราพบ ระบุพื้นที่ที่ยางหน้าหนาวเป็นมาตรฐานว่าฮอกไกโด โทโฮกุ โฮคุริคุ และอื่น ๆ โดยไม่มีคิวชู และบางบริษัทเขียนว่าถ้าไม่จองจะจัดรถยางปกติให้ GoodCars มีจุดรับรถในคิวชูจุดเดียวคือสนามบินฟุกุโอกะ จะระบุยางหิมะได้ไหมและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มไหมขึ้นกับซัพพลายเออร์ โปรดยืนยันตอนจองและยึดตามหน้าจอง

โซ่ล้อใส่ที่ล้อขับเคลื่อน ตรวจก่อนว่ารถมีให้ไหมและใส่เองเป็นไหม (ภาพประกอบ)

• ระบุยางหน้าหนาวครบทุกล้อได้ไหม เก็บคำตอบไว้ในการจองหรือเป็นลายลักษณ์อักษร
• มีโซ่ล้อไหม และใช้กับรถคันนี้ได้ไหม NEXCO แนะนำให้พกโซ่ล้อแม้ใส่ยางหน้าหนาวแล้ว
• ดูแก้มยางตอนรับรถ ยางหน้าหนาวจะมีคำว่า STUDLESS หรือ SNOW ขั้นตอนรับรถดูที่คู่มือรับรถเช่าสนามบินฟุกุโอกะฉบับสมบูรณ์
• ดูค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก ราคาทั่วไปอยู่ในราคาเช่ารถในญี่ปุ่น ส่วนประกันยึดตามหน้าจอง
• ถ้าหาไม่ได้ให้เปลี่ยนแผน GoodCars รับประกันยางหิมะแทนซัพพลายเออร์ไม่ได้ ถ้าไม่มียางหิมะโปรดอย่าขึ้นภูเขา

ผู้ขับชาวไทยต้องมีใบขับขี่สากลรูปแบบอนุสัญญาเจนีวา 1949 ที่ออกโดยกรมการขนส่งทางบก ใบขับขี่ไทยตัวจริง และหนังสือเดินทาง ญี่ปุ่นรับเฉพาะรูปแบบเจนีวา รูปแบบอนุสัญญาเวียนนาใช้ไม่ได้ ขับได้สูงสุดหนึ่งปีนับจากวันเข้าประเทศและไม่เกินอายุใบขับขี่ ไทยและญี่ปุ่นขับชิดซ้าย พวงมาลัยขวาเหมือนกันจึงปรับตัวง่าย แต่เรื่องนี้ไม่ได้ช่วยเรื่องหิมะเลย รายละเอียดอยู่ในคู่มือเช่ารถในญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

ก่อนออกเดินทางดูที่ไหน และเปลี่ยนแผนอย่างไร

เห็นป้ายนี้ที่หน้างานก็สายไปแล้ว ดูคืนก่อนหนึ่งครั้ง และก่อนออกเดินทางอีกครั้ง (ภาพประกอบ)

สิ่งที่โพสต์ท้องถิ่นเรียกว่า "ข้อจำกัดโซ่ล้อ" (チェーン規制) บนแผนที่ทางการของโออิตะจะขึ้นว่า すべり止め必要 แปลว่าต้องมีอุปกรณ์กันลื่น เปิดดูเงื่อนไขจริงก่อน

ช่วงหิมะหนัก ทางการเตือนว่าขนส่งสาธารณะก็อาจล่าช้าหรืองดเดินรถเป็นวงกว้าง วันแบบนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดคือเลื่อน

คำถามที่พบบ่อย FAQ

Q1. ถ้าเที่ยวแค่ตัวเมืองฟุกุโอกะกับดาไซฟุ ต้องใช้ยางหิมะไหม

ส่วนใหญ่ไม่ต้อง ปริมาณหิมะตกรวมทั้งปีของฟุกุโอกะราว 2 ซม. แต่เมื่อมีพยากรณ์หิมะหนัก ที่ราบก็อาจมีหิมะและปิดถนนได้ วันนั้นโปรดเปลี่ยนแผน

Q2. ขับทางด่วนจากฟุกุโอกะไปยูฟุอินด้วยยางปกติได้ไหม

อากาศดีก็ไปถึง แต่เมื่อหิมะตกจะมีข้อจำกัดยางหน้าหนาวทางตะวันออกของ IC ฮิตะ และรถยางปกติต้องออกจากทางด่วน เว็บไซต์ท่องเที่ยวทางการของยูฟุอินก็ขอให้ผู้ขับรถใส่ยางหน้าหนาวและพกโซ่ล้อ GoodCars แนะนำให้ถือยางหิมะเป็นเงื่อนไขตอนจอง

Q3. คุโรคาวะออนเซ็นหน้าหนาวต้องใช้ยางหิมะจริงไหม

เว็บไซต์ทางการขอให้เตรียมยางหิมะหรือโซ่ล้อตั้งแต่ธันวาคมถึงมีนาคม เพราะหิมะและน้ำแข็งเกิดบ่อย ถ้าไม่มีประสบการณ์หิมะ GoodCars แนะนำให้นั่งรถบัสด่วนแทน

Q4. เดือนมีนาคมยังต้องใช้ยางหิมะไหม

บนภูเขายังต้องใช้ กลางเดือนมีนาคมเคยมีทั้งข้อจำกัดและรถติดค้าง และสถานีอาโซะซังมีหิมะตกเฉลี่ยราว 13 วันในเดือนมีนาคม ทริปบนที่ราบปกติไม่ต้องใช้

Q5. ต้องมีทั้งยางหิมะและโซ่ล้อไหม

ภายใต้ข้อจำกัดยางหน้าหนาวบนทางด่วนโออิตะ มีอย่างใดอย่างหนึ่งก็ผ่านได้ แต่ NEXCO แนะนำให้ใส่ยางหน้าหนาวครบทุกล้อและพกโซ่ล้อ เพราะข้อจำกัดโซ่ล้อต้องมีโซ่แม้ใส่ยางหน้าหนาว ทางด่วนอื่นในคิวชูส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ข้อจำกัดนี้ แม้มีครบทั้งสองอย่างก็อาจเจอการปิดถนน ของที่มีจริงขึ้นกับซัพพลายเออร์

Q6. เช่า 4WD แล้วไม่ต้องใช้ยางหิมะได้ไหม

ไม่ได้ กฎดูที่มาตรการกันลื่น ไม่ได้ดูที่ระบบขับเคลื่อน 4WD ยางปกติก็ผ่านข้อจำกัดไม่ได้เช่นกัน

Q7. จองรับรถที่สนามบินฟุกุโอกะผ่าน GoodCars ระบุยางหิมะได้ไหม

ขึ้นกับซัพพลายเออร์ และ GoodCars รับประกันล่วงหน้าไม่ได้ โปรดยืนยันตอนจองและยึดตามหน้าจอง

จองรับรถที่สนามบินฟุกุโอกะ