ขับรถเก็บสตรอว์เบอร์รีที่ชิบะ|ไร่ใกล้สนามบินนาริตะ และแผนครึ่งวันสำหรับครอบครัว
สรุปก่อนเลย: ไร่สตรอว์เบอร์รีเป็นโปรแกรมช่วงเช้า แต่การรับรถที่นาริตะกินเวลาไปแล้วมากกว่าหนึ่งชั่วโมง วันที่เครื่องลงจึงมักเก็บไม่ทัน แผนที่ทำได้จริงมีสองแบบ คือพักใกล้สนามบินแล้วรับรถเช้าวันถัดไป หรือไปช่วงเช้าวันกลับก่อนคืนรถ GoodCars เขียนบทความนี้เพื่อคำนวณเวลาช่วงนี้ให้ชัด
เคาน์เตอร์และรถรับส่งในอาคารผู้โดยสารอยู่ในคู่มือเช่ารถสนามบินนาริตะ ส่วนกฎคาร์ซีทอยู่ในขับรถเที่ยวญี่ปุ่นกับลูก จึงไม่เขียนซ้ำที่นี่ บทความนี้ลงเฉพาะไร่ที่มีหน้าทางการให้ตรวจสอบ เป็นการรวบรวมข้อเท็จจริง ไม่ใช่รายชื่อแนะนำ และ GoodCars ไม่ได้เป็นพันธมิตรกับไร่เหล่านี้
สตรอว์เบอร์รีห้อยอยู่ในโรงเรือน เวลาของไร่เช้ากว่าที่คิด ควรวางแผนย้อนจากไร่ (ภาพประกอบ)
คำนวณเวลาก่อน: วันที่เครื่องลงมักไม่ทัน
ที่นาริตะ รถไม่ได้จอดรออยู่หน้าอาคารผู้โดยสาร ลองรวมขั้นตอนจากคู่มือนาริตะ แล้วบวกเวลาติดตั้งคาร์ซีทถ้ามีเด็กมาด้วย
| ขั้นตอน | เผื่อเวลา |
|---|---|
| ตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋า | 30–60 นาที |
| หาเคาน์เตอร์ ลงทะเบียน | 10–15 นาที |
| รอรถรับส่งและเดินทาง | 20–40 นาที |
| ทำสัญญา ตรวจรถ | 20–30 นาที |
| ติดคาร์ซีท ขนกระเป๋า เข้าห้องน้ำ | 20–30 นาที |
| รวม | ราว 1 ชั่วโมง 40 นาทีถึง 3 ชั่วโมง |
ไร่ปิดเร็วกว่าที่คิด เว็บไซต์ทางการของสมาคมไร่สตรอว์เบอร์รีนารูโตะ เมืองซันมุ (山武市成東観光苺組合) ซึ่งมีสมาชิกราว 18 ไร่ระบุว่า เปิด 10.00–15.00 น. แต่ถ้าผลสุกของวันนั้นหมดก็ปิดเร็ว วันหยุดสุดสัปดาห์คนแน่นตั้งแต่เปิด และก่อนบ่ายมักเต็มโควตาหรือผลหมดแล้ว
ดังนั้นถ้าเครื่องลงช่วงเที่ยง กว่าจะได้รถก็บ่ายแล้ว อย่าใส่สตรอว์เบอร์รีในวันนั้น ถ้าลงก่อน 9.00 น. อาจพอมีโอกาส แต่เครื่องดีเลย์ก็จบ GoodCars จึงไม่แนะนำให้จองรอบไร่ในวันที่เดินทางถึง
รับรถเช้าวันถัดไปก็อย่าจัดแน่นเกินไป ตอนนี้นาริตะเลือกเวลาในระบบจองได้เร็วสุด 08.00 น. แม้ตัดขั้นตอนเข้าเมืองออกแล้ว กว่าจะขับออกจากสาขาก็ราว 09.10–09.55 น. จึงไม่ทันรอบ 9.00 น. บางไร่เริ่มรับคิวแบบมาก่อนได้ก่อนตั้งแต่ 8.30 น. ในวันหยุด คนที่รับรถเช้าวันนั้นก็ต่อคิวไม่ทันเช่นกัน ควรจองรอบตั้งแต่ 10.30 น. เป็นต้นไป
เครื่องลงแล้วก็ยังไม่ได้รถ ยังเหลือตรวจคนเข้าเมือง รถรับส่ง และเอกสาร (ภาพประกอบ)
วันเปิดไร่: "กลางเดือนธันวาคม" ใช้ได้แค่ไม่กี่ไร่แรก
มักพูดกันว่ากลางเดือนธันวาคมถึงพฤษภาคม แต่เมื่อตรวจทีละไร่ ส่วนใหญ่เปิดหลังปีใหม่ ในตารางนี้ ตอนเขียนมีเพียงสองไร่ที่ประกาศฤดูกาลหน้าแล้ว ที่เหลือเป็นข้อมูลฤดูกาลก่อน
| ไร่ | วันเปิด |
|---|---|
| อิจิโกะ โนะ โมริ (いちごの杜) คาโตริ | ฤดูกาลก่อน 20 ธ.ค. ฤดูกาลหน้ารอประกาศ |
| ซานตะฟาร์ม (さんたファーム) เมืองชิบะ | ฤดูกาลหน้าคาดว่าปลายเดือนธันวาคม ตารางราคาเริ่ม 27 ธ.ค. |
| ไร่ในนารูโตะ เมืองซันมุ (山武市成東) | ปลายเดือนธันวาคมถึงมกราคม แล้วแต่ไร่ |
| นากามูระฟาร์ม (とけのいちご中村農園) เมืองชิบะ | ปกติ 3 ม.ค. |
| มิจิโนะเอกิ มิโนริโนะซาโตะ โทกาเนะ (道の駅 みのりの郷東金) | ฤดูกาลก่อน 4 ม.ค. |
| นาริตะ ฟาร์มแลนด์ (成田ファームランド) นาริตะ | ต้นเดือนมกราคมทุกปี เปิดจองราวเดือนธันวาคม |
| ยามามัน ยูคาริ ฟาร์ม (山万ユーカリファーム) ซากุระ | ฤดูกาลหน้า 9 ม.ค. ถึง 9 พ.ค. |
| สตรอว์เบอร์รีวิลเลจ โคซากิ (ストロベリーヴィレッジこうざき) โคซากิ | ฤดูกาลก่อนคาดว่าปลายเดือนมกราคม (หน้าท่องเที่ยวชิบะ) ฤดูกาลหน้าโปรดดู Instagram ทางการ |
ถ้าไปวันธรรมดา เรื่องนี้สำคัญกว่าวันเปิดไร่ หน้าภาษาอังกฤษของสมาคมระบุว่า เดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ไร่ส่วนใหญ่เปิดเฉพาะเสาร์อาทิตย์และวันหยุด ส่วน FAQ ภาษาญี่ปุ่นก็บอกว่าเดือนมีนาคมและเมษายนผลเยอะขึ้น ไร่ที่เปิดวันธรรมดาจึงเพิ่มขึ้น เว็บไซต์สมาคมอัปเดตตารางเปิดรายสัปดาห์ทุกวันอาทิตย์หลัง 17.00 น. เครื่องหมาย ▲ หมายถึงเปิดแค่ 10.00–11.00 น. ควรดูก่อนออกเดินทาง
วันปิดก็ไม่ตายตัว ฤดูกาลก่อนไร่ส่วนใหญ่จบช่วงต้นถึงกลางเดือนพฤษภาคม และเว็บไซต์ท่องเที่ยวทางการของจังหวัดชิบะก็เตือนว่าเปิดหรือไม่และนานเท่าใดขึ้นกับผลผลิต คำแนะนำของ GoodCars คือยืนยันว่าไร่เปิดก่อน แล้วค่อยจองรถ
วันเปิดไร่ขึ้นกับการสุกของผล ไม่ใช่ปฏิทิน (ภาพประกอบ)
ถ้ามาเดือนธันวาคมก่อนไร่เปิด ยังมีทางเลือกสำรอง บางไร่เปิดร้านขายตรงก่อนการเก็บ ซานตะฟาร์มคาดว่าปลายเดือนพฤศจิกายน ส่วนไอบะ (相葉苺園) และอิชิบาชิ (石橋苺園) ระบุว่าเริ่มในเดือนธันวาคม ซื้อมาหนึ่งกล่องแล้วกินในรถก็สนุกได้
วันที่เก็บไม่ได้ กล่องจากร้านขายตรงคือทางเลือกสำรองที่ใช้ได้จริง (ภาพประกอบ)
ฝั่งนาริตะ: ห้าทิศทางให้เลือก
| ไร่ | ที่มาของเวลาขับรถ | การเก็บ | การเข้า |
|---|---|---|---|
| นาริตะ ฟาร์มแลนด์ นาริตะ | จากสนามบินนาริตะราว 20 นาที จาก Taiei IC ราว 5 นาที (เว็บทางการ) | 30 นาที ปลูกลงดิน | รอบทุกชั่วโมงตั้งแต่ 9.00 น. ผู้จองก่อนได้สิทธิ์ก่อน |
| สตรอว์เบอร์รีวิลเลจ โคซากิ (ストロベリーヴィレッジこうざき) โคซากิ | จาก Kozaki IC ทางด่วนเคนโอราว 3 นาที (หน้าท่องเที่ยวชิบะ) | 30 นาที แปลงยกสูง ทางเดินเข็นรถเข็นเด็กได้ | ตั้งแต่ 9.30 น. จนผลหมด ช่องทางทางการมีแค่ Instagram |
| อิจิโกะ โนะ โมริ คาโตริ | จาก Taiei IC ราว 15 นาที (เว็บทางการ) | 40 นาที | ตั้งแต่ 9.00 น. จนผลหมด กลุ่ม 20 คนขึ้นไปต้องจอง |
| ยามามัน ยูคาริ ฟาร์ม ซากุระ | เว็บทางการไม่ระบุเวลาจาก IC | 30 นาที แปลงยกสูง | สี่รอบตั้งแต่ 9.30 น. ผู้จองก่อนได้สิทธิ์ก่อน วอล์กอินได้ |
| นารูโตะ เมืองซันมุ (ราว 18 ไร่) | จาก Narita IC ผ่านชิบายามะราว 40 นาที (เว็บสมาคม) | ปกติ 40 นาที บางไร่ 50–60 นาที | มีทั้งมาก่อนได้ก่อนและจอง แล้วแต่ไร่ |
มีเพียงนาริตะ ฟาร์มแลนด์ที่ระบุเวลาจากสนามบิน ที่เหลือนับได้แค่จาก IC และ GoodCars ไม่แต่งตัวเลขเอง โปรดใช้ระบบนำทาง ทางด่วนเคนโอฝั่งตะวันออกกำลังทยอยเปิด เส้นทางอาจต่างจากที่เว็บไซต์เขียน ให้ยึดป้ายหน้างาน รายชื่อออนไลน์ยังมีไร่อื่น แต่ตอนเขียนเราไม่พบข้อมูลการเก็บสตรอว์เบอร์รีบนหน้าทางการ จึงไม่ได้ลงไว้
แปลงยกสูงเก็บได้โดยไม่ต้องก้ม บางไร่ทางเดินเข็นรถเข็นเด็กได้ สบายทั้งเด็กและผู้สูงอายุ (ภาพประกอบ)
การจอง ราคา และการปิดเร็ว
ช่องทางจองต่างกันทุกไร่ และส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น นาริตะ ฟาร์มแลนด์และมิโนริโนะซาโตะ โทกาเนะใช้หน้าจองบนเว็บไซต์ทางการ ยามามัน ยูคาริ ฟาร์มจองผ่าน asoview ส่วนไอบะและอิชิบาชิในนารูโตะใช้ Jalan โดยอิชิบาชิไม่รับจองทางโทรศัพท์ เว็บซานตะฟาร์มมีหน้าภาษาไทย แต่รับเฉพาะการจ่ายบัตรออนไลน์ และบัตรต้องผ่าน 3D Secure ยกเลิกตั้งแต่สองวันก่อนถึงวันจริงเสียเต็มจำนวน แม้อากาศแย่ก็ไม่ยกเว้น นี่เป็นอีกเหตุผลที่ไม่ควรจองในวันที่เครื่องลง
ราคาขึ้นกับวันที่ ต้นฤดูกับท้ายฤดูต่างกันได้ถึงเท่าตัว ด้านล่างเป็นราคาฤดูกาลก่อนสำหรับนักเรียนประถมขึ้นไป ฤดูกาลหน้าโปรดดูเว็บไซต์ทางการ
| ไร่ | ต้นฤดู | ท้ายฤดู |
|---|---|---|
| อิชิบาชิ | 2,600 เยน | 1,300 เยน |
| มิโนริโนะซาโตะ โทกาเนะ | 2,800 เยน | 1,600 เยน |
| อิจิโกะ โนะ โมริ | 2,700 เยน | 1,900 เยน |
ที่ประกาศฤดูกาลหน้าแล้วมีสองไร่ ยามามัน ยูคาริ ฟาร์ม ผู้ใหญ่วันธรรมดา 2,580 เยน วันหยุด 2,980 เยน ซานตะฟาร์ม นักเรียนประถมขึ้นไป 27 ธ.ค. ถึง 4 เม.ย. 3,000–3,450 เยน ตั้งแต่ 5 เม.ย. 2,400 เยน ส่วนเว็บนาริตะ ฟาร์มแลนด์ตอนนี้ระบุผู้ใหญ่ 2,900 เยน และรอบเช้าวันธรรมดาที่จองล่วงหน้าสองวัน 1,900 เยน พร้อมหมายเหตุว่าเปลี่ยนตามช่วงเวลา กฎเด็กต่ำกว่า 3 ขวบแต่ละไร่ต่างกัน บางไร่เก็บค่าเข้าเฉพาะเด็กที่เดินและเก็บเองได้
การปิดเร็วเป็นเรื่องปกติ หน้าท่องเที่ยวชิบะระบุว่านากามูระฟาร์มปิดช่วงบ่าย อิชิบาชิแนะนำให้มาก่อน 9.40 น. ในวันหยุด และรอบสุดท้ายของยามามัน ยูคาริ ฟาร์มคือ 12.30 น. ไร่ยอดนิยมก็เต็มเร็ว วายส์อากริ (ワイズアグリ) ประกาศเมื่อ 20 ม.ค. ฤดูกาลก่อนว่าวันหยุดเต็มไปอีกสองเดือน
แผนครึ่งวันกับลูก: นับเวลารับและคืนรถที่นาริตะด้วย
ทั้งสองแผนรับและคืนรถจุดเดียวกัน เวลาเป็นการประมาณของ GoodCars จากขั้นตอนในคู่มือนาริตะ ไม่ใช่ตัวเลขจากไร่หรือซัพพลายเออร์ จุดรับรถและรถรับส่งจริงให้ยึดตามอีเมลยืนยันการจอง
| แผน A: พักใกล้สนามบิน รับรถเช้าวันถัดไป | เวลา |
|---|---|
| ลงทะเบียนที่เคาน์เตอร์ | 08.00 น. |
| ติดคาร์ซีทเสร็จ ขับออกจากสาขา | 09.10–09.55 น. |
| เข้าไร่ที่ห่างสนามบิน 20–40 นาที | 10.30–11.00 น. |
| เก็บเสร็จ เข้าห้องน้ำ กินข้าวเที่ยง | ราว 12.00 น. |
| ไปจุดหมายช่วงบ่าย | ตั้งแต่ 13.00 น. |
ถ้าอยากให้บ่ายเบา ๆ ชิซุย พรีเมียม เอาต์เล็ตอยู่ติดสนามบิน ดูได้ในขับรถเที่ยวโตเกียวดิสนีย์และเอาต์เล็ต ถ้าอยากไปชายทะเล ดูทิศทางในเส้นทางขับรถเที่ยวคาบสมุทรโบโซ วันนั้นอย่าใส่ระยะทางไกล ทั้งเด็กและคนขับที่เพิ่งขับในญี่ปุ่นครั้งแรกจะเหนื่อย
แผน B: เช้าวันกลับ มีรถอยู่แล้ว คำนวณย้อนจากการคืนรถ ถึงสาขา 3.5 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก ก่อนหน้านั้น 15 นาทีเติมน้ำมัน แล้วหักเวลาขับรถ และหัก 1 ชั่วโมงสำหรับการเก็บ
| ตัวอย่างเที่ยวบิน 18.00 น. ไร่ห่าง 30 นาที | เวลา |
|---|---|
| คืนรถที่สาขา | ไม่เกิน 14.30 น. |
| เติมน้ำมันใกล้สนามบิน | ไม่เกิน 14.15 น. |
| ออกจากไร่หรือร้านอาหาร | ไม่เกิน 13.45 น. |
| เข้าไร่ช้าสุด (วันหยุดควรเร็วกว่านี้) | 12.45 น. |
คิดกลับกัน ถ้าเข้าไร่ 10.00 น. ต้องเป็นเที่ยวบินหลังราว 15.30 น. จึงจะทัน ถ้าเร็วกว่านั้นอย่าใส่ วันหยุดเวลาเข้าช้าสุดแทบไม่มีความหมาย เพราะตอนนั้นผลมักหมดแล้ว ควรตั้งเป้า 10.00–11.00 น.
พ้น IC แล้วส่วนใหญ่เป็นถนนเลียบแปลงเกษตรแบบนี้ ขับช้า ๆ อย่าเร่งตามระบบนำทาง (ภาพประกอบ)
รับรถที่สถานีชิบะ: อีกทางเลือกตามถนนชิบะ-โทกาเนะ
ถ้าพักในโตเกียวหรือเมืองชิบะ ไม่ต้องไปนาริตะ จากสถานีโตเกียวนั่งรถไฟสายโซบุเร็วถึงสถานีชิบะราว 40 นาที ความต่างของจุดรับรถดูได้ในสถานีคินชิโจ vs สถานีชิบะ ไร่ทางตะวันออกของสถานีชิบะส่วนใหญ่อยู่แถวถนนชิบะ-โทกาเนะ
| ไร่ | ที่มาของระยะจาก IC | การเก็บ | การเข้า |
|---|---|---|---|
| มิโนริโนะซาโตะ โทกาเนะ | จาก Togane IC ราว 10 นาที (หน้าท่องเที่ยวชิบะ) | 30 นาที แปลงยกสูง เข้ารถเข็นเด็กได้ | ผู้จองก่อนได้สิทธิ์ก่อน ปิดวันอังคาร |
| นากามูระฟาร์ม | จาก Nakano IC ราว 5 นาที (หน้าท่องเที่ยวชิบะ) | 30 นาที แปลงยกสูงทั้งหมด เข้ารถเข็นเด็กได้ | ตั้งแต่ 9.00 น. จนผลหมด ปิดวันพุธ |
| ซานตะฟาร์ม | จาก Kaizuka IC ราว 9 กม. จาก Takada IC ราว 6 กม. (เว็บทางการ) | 50 นาที ห้ามนำรถเข็นเด็กเข้า | จองออนไลน์เท่านั้น |
| วายส์อากริ | จาก Kaizuka IC หรือ Takada IC ราว 8 กม. (หน้าท่องเที่ยวชิบะ) | 45 นาที หนึ่งกลุ่มต่อหนึ่งโรงเรือน | จองออนไลน์ ปิดวันจันทร์และศุกร์ |
เวลาจากสถานีชิบะถึง IC เหล่านี้ไม่มีตัวเลขทางการ โปรดใช้ระบบนำทางและบวกเวลาติดคาร์ซีทอีก 20–30 นาที ระบบจองแสดงช่วงเวลาของสถานีชิบะยาวกว่า แต่ไม่ได้แปลว่าเคาน์เตอร์มีคนตลอดวัน ให้ยึดตามหน้าจองและการยืนยันการจอง เมื่อจองผ่าน GoodCars โปรดเลือกคืนรถจุดเดียวกัน ส่วนการคืนต่างจุดทำได้หรือไม่ให้ยึดตามหน้าจอง
ก่อนพาเด็กเข้าโรงเรือน
- รถเข็นเด็กเข้าได้หรือไม่ แล้วแต่ไร่ บางไร่เข็นเข้าทางเดินแปลงยกสูงได้เลย บางไร่ห้ามใส่รองเท้าเข้าและห้ามรถเข็นด้วย ไร่ที่ปลูกลงดินทางเดินอาจเป็นดิน
- เด็กต้องมีผู้ใหญ่อยู่ด้วย สมาคมเตือนว่าในโรงเรือนมีพัดลมระบายอากาศและรังผึ้ง ห้ามแตะ
- ใส่รองเท้าที่เดินสบาย ห้ามรองเท้าส้นสูง และบางไร่ให้เปลี่ยนเป็นรองเท้าแตะในร่ม
- ถามเรื่องผ้าอ้อมและห้องน้ำก่อน บางไร่ไม่มีที่เปลี่ยนผ้าอ้อม บางไร่ไม่มีห้องน้ำอเนกประสงค์
- สตรอว์เบอร์รีกินในไร่เท่านั้น สมาคมขอไม่ให้นำออกจากโรงเรือน และบางไร่ระบุชัดว่าการนำออกโดยพลการถือเป็นการขโมย
- ในโรงเรือนอุ่นกว่าข้างนอก เลือกเสื้อคลุมที่ถอดง่าย และใส่กลับก่อนขึ้นรถ
มือเล็ก ๆ เอื้อมมาหยิบสตรอว์เบอร์รีจากมือผู้ใหญ่ ในไร่ผู้ใหญ่ควรอยู่ข้างเด็กตลอด (ภาพประกอบ)
การรับรถและเอกสาร
คาร์ซีท บัตร ETC และยางฤดูหนาวขึ้นกับซัพพลายเออร์และรถแต่ละคัน หากต้องการโปรดยืนยันตอนจอง GoodCars ไม่สามารถรับประกันแทนซัพพลายเออร์ได้ รายละเอียดประกันก็ยึดตามหน้าจองเช่นกัน ที่ราบคันโตก็มีหิมะตกบ้างนาน ๆ ครั้ง ถ้าพยากรณ์ว่าจะมีหิมะ โปรดยกเลิกโปรแกรมนี้
ผู้ขับชาวไทยต้องมีใบขับขี่สากลรูปแบบอนุสัญญาเจนีวา 1949 ที่ออกโดยกรมการขนส่งทางบก ใบขับขี่ไทยตัวจริง และหนังสือเดินทาง ญี่ปุ่นรับเฉพาะรูปแบบเจนีวา รูปแบบอนุสัญญาเวียนนาใช้ไม่ได้ ขับได้สูงสุดหนึ่งปีนับจากวันเข้าประเทศและไม่เกินอายุใบขับขี่ ไทยและญี่ปุ่นขับชิดซ้าย พวงมาลัยขวาเหมือนกันจึงปรับตัวง่าย รายละเอียดอยู่ในคู่มือเช่ารถในญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย FAQ
Q1. เก็บสตรอว์เบอร์รีที่ชิบะเริ่มเดือนไหน
มักพูดกันว่ากลางเดือนธันวาคมถึงพฤษภาคม แต่เมื่อตรวจทีละไร่ ส่วนใหญ่เปิดหลังปีใหม่ มีเพียงส่วนน้อยที่เปิดปลายเดือนธันวาคม ถ้าไปก่อนสิ้นเดือนธันวาคม โปรดยืนยันว่าไร่เปิดก่อนแล้วค่อยจองรถ
Q2. วันที่เครื่องลงนาริตะ ไปเก็บสตรอว์เบอร์รีได้ไหม
ถ้าลงช่วงเที่ยงไม่แนะนำ เข้าเมืองและรับรถใช้เวลา 1 ชั่วโมง 40 นาทีถึง 3 ชั่วโมง และไร่มักหมดก่อนบ่าย GoodCars แนะนำเช้าวันถัดไปหรือเช้าวันกลับ
Q3. วันธรรมดาคนน้อย ดีกว่าไหม
คนน้อยกว่าจริง แต่ต้องดูก่อนว่าเปิดไหม สมาคมนารูโตะระบุว่าเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ไร่ส่วนใหญ่เปิดเฉพาะวันหยุด เดือนมีนาคมและเมษายนจึงเปิดวันธรรมดามากขึ้น
Q4. ไม่รู้ภาษาญี่ปุ่นจองอย่างไร
ระบบจองส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น ใช้การแปลของเบราว์เซอร์ได้ เว็บซานตะฟาร์มมีหน้าภาษาไทย แต่รับเฉพาะการจ่ายบัตรออนไลน์ GoodCars ไม่สามารถจองไร่แทนได้
Q5. ฝนตกเก็บได้ไหม
สตรอว์เบอร์รีอยู่ในโรงเรือน สมาคมระบุว่าฝนเล็กน้อยยังเปิด แต่ลมฝนแรงอาจปิด ไร่ที่ทางเดินเป็นดินรองเท้าจะเลอะ ก่อนออกเดินทางโปรดดูตารางเปิดอีกครั้ง
Q6. จองผ่าน GoodCars จะมีคาร์ซีทให้ไหม
ไม่เสมอไป การมีให้ ขนาด และค่าบริการขึ้นกับซัพพลายเออร์และจุดรับรถ โปรดยืนยันตอนจอง เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีต้องใช้คาร์ซีทตามกฎหมาย รายละเอียดอยู่ในขับรถเที่ยวญี่ปุ่นกับลูก
Q7. เอาสตรอว์เบอร์รีกลับไทยได้ไหม
ที่เก็บในโรงเรือนกินได้เฉพาะในไร่ ส่วนกล่องจากร้านขายตรงก็ไม่ควรเอาขึ้นเครื่อง ผลไม้สดมีข้อจำกัดด้านการกักกันพืช โปรดตรวจกฎก่อนกลับ กินให้หมดในวันนั้นแน่นอนที่สุด
- สนามบินนาริตะ / สถานีชิบะ / สถานีคินชิโจ (โตเกียวและคันโต)
- สนามบินชินชิโตเสะ (ฮอกไกโด)
- สนามบินฟุกุโอกะ (คิวชู)
- สนามบินนาฮะ (โอกินาวา)
