ขับรถเที่ยวโตเกียวดิสนีย์และเอาต์เล็ต｜รับรถที่สถานีชิบะหรือนาริตะ และค่าจอดรถคิดอย่างไร

ขับรถเที่ยวโตเกียวดิสนีย์และเอาต์เล็ต｜รับรถที่สถานีชิบะหรือนาริตะ และค่าจอดรถคิดอย่างไร

"จะพาลูกไปดิสนีย์แล้วแวะเอาต์เล็ตด้วย เช่ารถน่าจะสะดวกที่สุดใช่ไหม" นี่คือคำถามที่พบบ่อยมากเวลาวางแผนเที่ยวโตเกียว คำตอบของ GoodCars อาจทำให้แปลกใจ: ถ้าไปแค่ดิสนีย์ การเช่ารถมักไม่คุ้ม ค่าจอดรถอย่างเป็นทางการตอนนี้วันละ 4,000 เยน ทางรีสอร์ตเองก็ขอให้ใช้ขนส่งสาธารณะ และหลังสวนสนุกปิดอาจต้องรอนานกว่าจะออกจากลานจอดได้

แต่ถ้ามีเอาต์เล็ตในแผน คำตอบอาจกลับกัน เอาต์เล็ตใหญ่สองแห่งในชิบะจอดรถฟรี รถบรรทุกกระเป๋าและของที่ซื้อได้ และแห่งหนึ่งอยู่ติดสนามบินนาริตะพอดี บทความนี้ไม่ได้สอนเที่ยวในสวนสนุก แต่ตอบสามเรื่อง: ควรเช่าไหม ค่าจอดรถเท่าไร และควรรับรถที่สถานีชิบะหรือนาริตะ

ไมฮามะ ชิซุย และคิซาราซุอยู่คนละทิศรอบอ่าวโตเกียว ดูตำแหน่งก่อนตัดสินใจ (ภาพประกอบ)

สรุปก่อน: ไปแค่ดิสนีย์ มักไม่จำเป็นต้องมีรถ

โตเกียวดิสนีย์รีสอร์ตอยู่ติดสถานีไมฮามะของ JR สายเคโย ห่างจากสถานีโตเกียวราว 15 นาที เว็บไซต์ทางการระบุว่าถนนรอบรีสอร์ตและลานจอดอาจแออัดทั้งวันธรรมดาและวันหยุด จึงแนะนำให้ใช้ขนส่งสาธารณะ GoodCars ก็จัดดิสนีย์ไว้ในกลุ่ม "ไม่ต้องเช่า" ในคู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต บทความนี้แยกการตัดสินใจนั้นให้ละเอียดขึ้น

จากใจกลางโตเกียวนั่ง JR แล้วต่อสายเคโยก็ถึงไมฮามะ ถ้าไปแค่ดิสนีย์ รถไฟคือทางเลือกที่ทางการแนะนำ (ภาพประกอบ)

ค่าจอดรถคิดอย่างไร: วันธรรมดากับวันหยุดราคาเดียวกันแล้ว

ข้อมูลเก่าจำนวนมากยังเขียนว่าวันธรรมดา 2,500 เยน วันหยุด 3,000 เยน ซึ่งล้าสมัยแล้ว อัตราทางการปัจจุบันไม่แยกวันธรรมดากับวันหยุด GoodCars ตรวจจากหน้าทางการและสรุปไว้ดังนี้

สิ่งที่ต่างกันระหว่างวันธรรมดากับวันหยุดคือเรื่องอื่น บัตรดิสนีย์แบบหนึ่งวันเปลี่ยนตามวันที่ ปฏิทินทางการแสดงว่าสุดสัปดาห์บางวันแพงกว่าวันธรรมดา 1,000–1,500 เยน และบางสุดสัปดาห์ราคาเท่าวันธรรมดา ส่วนทางด่วนข้ามอ่าวโตเกียว (อะควาไลน์) แพงสุดช่วงบ่ายวันหยุด ซึ่งจะอธิบายในหัวข้อคิซาราซุ

ถ้าคนแน่น เจ้าหน้าที่อาจนำคุณไปที่ Resort Parking 6, 7 หรือ 8 โดย Parking 6 รถทั่วไป 4,000 เยนเช่นกัน มีรถรับส่งฟรีไปสวนสนุก แต่ใช้ได้ถึงเวลาปิดเท่านั้น ส่วน Resort Parking 5 สำหรับห้างอิกส์เปียรี คิดชั่วโมงแรก 800 เยน จากนั้นทุก 30 นาที 400 เยน จอด 8 ชั่วโมงเท่ากับ 6,400 เยน แพงกว่าลานหลักและกลับเข้าจอดไม่ได้ อย่าเลือกเพียงเพราะใกล้สถานี นอกจากนี้มีโซนรับส่งซึ่งรถทั่วไปฟรี 10 นาที

ลานจอดใหญ่ไม่ได้แปลว่าออกเร็ว เพราะทุกคนออกพร้อมกันตอนปิด (ภาพประกอบ)

ต้นทุนแฝงของการขับรถไปสวนสนุก: เวลาออกจากลานจอด

4,000 เยนเป็นเพียงส่วนที่มองเห็น เว็บไซต์ทางการเขียนชัดว่าตอนปิดรถจะออกพร้อมกัน ลานจอดและถนนรอบ ๆ จะแออัด และอาจใช้เวลานานมากกว่าจะออกได้ หลังเดินมาทั้งวัน คนขับยังต้องรอแล้วขับกลางคืนอีก GoodCars มองว่าเรื่องนี้สำคัญกว่าค่าจอดเสียอีก

เรื่องเงินก็เทียบง่าย ค่ารถไฟไปกลับสถานีโตเกียวถึงไมฮามะสำหรับครอบครัวสี่คนมักรวมแล้วไม่ถึง 4,000 เยน (ตรวจราคาจริงกับ JR) ขณะที่ขับรถต้องบวกค่าเช่าหนึ่งวัน ค่าน้ำมัน และค่าทางด่วนเพิ่มจากค่าจอด คำว่า "คนเยอะต้องขับรถ" จึงใช้ไม่ค่อยได้ เหตุผลที่ฟังขึ้นมีแค่กระเป๋าและความสะดวกในการรับส่ง

ช่วงออกจากลานจอดหลังปิดคือช่วงที่เหนื่อยที่สุด ควรเผื่อเวลาในแผนตอนค่ำ (ภาพประกอบ)

ถ้าตัดสินใจขับ จำแค่นี้พอ ทางการแนะนำว่า มาจากโตเกียวใช้ทางออกคาไซ มาจากชิบะใช้ทางออกอุรายาสุ ขากลับไปโตเกียวใช้ทางเข้าไมฮามะ อุรายาสุ หรือคาไซ ส่วนไปชิบะและทางด่วนวงแหวนนอกใช้ทางเข้าอุรายาสุ รายละเอียดทางด่วนชูโตอ่านได้ในคู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต

สถานีชิบะหรือนาริตะ: ขึ้นกับว่าดิสนีย์อยู่วันไหนของทริป

สองจุดนี้ไม่มีจุดไหนดีกว่า แต่เหมาะกับลำดับทริปต่างกัน GoodCars เลือกแบบนี้

เคาน์เตอร์และรถรับส่งในอาคารผู้โดยสารดูได้ในคู่มือเช่ารถสนามบินนาริตะ ส่วนระยะทาง ให้ดูจากรถบัสตรงที่ทางการระบุว่าใช้เวลาราว 65–90 นาทีจากนาริตะ ขับรถเองก็อย่าประเมินสั้นกว่านี้มาก ค่าทางด่วนต่างกันตามด่านและชนิดรถ GoodCars จึงไม่ใส่ตัวเลขประมาณการ โปรดใช้ระบบค้นหาค่าทางด่วนทางการ

ดูแผนรับรถที่สถานีชิบะ

ชิซุย: เอาต์เล็ตที่อยู่บนทางจากนาริตะเข้าโตเกียว

ชิซุย พรีเมียม เอาต์เล็ตระบุว่ามีราว 220 ร้าน เปิด 10.00–20.00 น. ร้านอาหารและคาเฟ่มีเวลาต่างออกไปและเปลี่ยนตามฤดู จุดเด่นสำหรับคนขับรถคือทำเล หน้าการเดินทางทางการระบุว่า จากสนามบินนาริตะ (ด่านชินคูโค) ไปตามทางด่วนฮิงาชิคันโตถึงด่านชิซุยราว 10 นาที แล้วใช้ถนนธรรมดาอีกราว 1 กิโลเมตร และจากด่านวังกังชิบะราว 20 นาที

ที่นี่จึงอยู่ระหว่างนาริตะกับชิบะ เป็นจุดแวะที่อ้อมน้อยที่สุดในเส้นทางนี้ จอดรถฟรี แต่ข้อมูลท่องเที่ยวหลายแห่งระบุว่ามีวันปิดทั้งศูนย์ปีละครั้งราวเดือนกุมภาพันธ์ และวันที่เปลี่ยนทุกปี GoodCars แนะนำให้ตรวจประกาศทางการก่อนไปช่วงหน้าหนาว

ยิ่งซื้อของเยอะ รถยิ่งคุ้มค่า (ภาพประกอบ)

คิซาราซุ: ลานจอดปิด 21.30 น. และหน้าหนาวมีวันปิดทำการ

มิตซุย เอาต์เล็ต พาร์ก คิซาราซุอยู่อีกฝั่งของอ่าวโตเกียว หน้าทางการระบุว่าห่างด่านคิซาราซุ-คาเนดะของอะควาไลน์ราว 1 กิโลเมตร และห่างด่านโซเดงาอุระราว 4.5 กิโลเมตร ร้านส่วนใหญ่เปิด 10.00–20.00 น. ส่วนร้านอาหารเปิดดึกกว่า มีสามเรื่องที่ควรรู้ก่อน

เรื่องแรก ลานจอดทางการเปิด 9.30–21.30 น. จอดฟรี แต่นอกเวลาเข้าออกไม่ได้ ถ้าอยู่กินมื้อค่ำ ให้เอารถออกก่อน 21.30 น. GoodCars ไม่แนะนำให้รอจนนาทีสุดท้าย

เรื่องที่สองคือวันปิดทำการ วันปิดทั้งศูนย์จะประกาศบนเว็บไซต์ทางการ ประกาศล่าสุดอยู่ในเดือนกุมภาพันธ์ และอาจปิดมากกว่าหนึ่งวัน บางวันเวลาเปิดร้านก็เปลี่ยน ถ้าไปหน้าหนาวโปรดเช็กเว็บไซต์ทางการก่อน

เรื่องที่สามคือขากลับ อะควาไลน์ขาขึ้น (จากคิซาราซุไปคาวาซากิ) ในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุด ช่วง 13.00–19.00 น. แพงสุด รถทั่วไป ETC 1,600 เยน เป็นมาตรการทดลอง โปรดตรวจอีกครั้งก่อนเดินทาง ตารางเต็มอยู่ในเส้นทางขับรถคาบสมุทรโบโซ ถ้าไปกลับจากสถานีชิบะ ไม่ต้องใช้สะพานนี้เลย เพราะไปตามทางด่วนฝั่งในของอ่าวได้ GoodCars จึงจับคู่คิซาราซุกับการรับรถที่สถานีชิบะ ถ้าจะไปต่อทางใต้ อ่านเส้นทางได้ในบทความเดียวกัน

บ่ายวันหยุดขากลับโตเกียวเป็นช่วงพีกทั้งค่าผ่านทางและการจราจร (ภาพประกอบ)

ชิซุยกับคิซาราซุอยู่คนละทิศเหนือใต้ จึงอย่าจัดไว้วันเดียวกัน แต่ละแห่งใช้เวลาอย่างน้อยครึ่งวัน เลือกชิซุยถ้าอยากแวะง่าย เลือกคิซาราซุถ้าจะไปโบโซต่อ

สามแผน: วันไปดิสนีย์ ไม่ควรมีรถติดตัว

ทั้งสามแผนรับและคืนรถที่จุดเดียวกัน ส่วนการคืนต่างจุดจะทำได้หรือไม่ให้ดูตามหน้าจอง อย่าเพิ่งสมมติว่าทำได้

ใส่กระเป๋าและของที่ซื้อได้คือข้อดีที่จับต้องได้ที่สุดของรถ (ภาพประกอบ)

แผน C ต้องเผื่องบค่าจอดโรงแรม ซึ่งต่างกันแต่ละแห่ง และลานจอดโรงแรมไม่อยู่ในกฎกลับเข้าจอด ควรถามตอนจองที่พัก GoodCars แนะนำให้จอดรถไว้ที่โรงแรมในวันเที่ยวสวนสนุก แล้วเดินหรือนั่งรถรับส่ง

ก่อนออกเดินทาง: ใบขับขี่ไทยและขนาดรถ

ไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ผู้ขับขี่ชาวไทยจึงต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่กรมการขนส่งทางบกออกให้ พร้อมใบขับขี่ไทยและหนังสือเดินทาง ครบทั้งสามอย่าง ขาดอย่างใดอย่างหนึ่งจะรับรถที่เคาน์เตอร์ไม่ได้

ไทยและญี่ปุ่นขับชิดซ้ายและพวงมาลัยขวาเหมือนกัน การปรับตัวจึงน้อยกว่าผู้ขับจากหลายประเทศ สิ่งที่ต้องชินคือป้ายภาษาญี่ปุ่นและจังหวะเข้าออกทางด่วน

เรื่องรถให้เช็กสองตัวเลข: ความยาวถึง 5 เมตรหรือไม่ (ค่าจอดดิสนีย์ต่างกัน 2,000 เยน) และความสูงเกิน 2.2 เมตรหรือไม่ อุปกรณ์และบัตร ETC ขึ้นกับผู้ให้บริการและรถแต่ละคัน หากผู้ให้บริการมีบัตร ETC แนะนำให้ใช้ โปรดตรวจตอนจองผ่าน GoodCars ส่วนความคุ้มครองให้ยึดตามหน้าจอง ภาพรวมอ่านได้ในคู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

คำถามที่พบบ่อย

Q1. ค่าจอดรถโตเกียวดิสนีย์วันธรรมดาถูกกว่าไหม

ไม่ถูกกว่า อัตราทางการปัจจุบันไม่แยกวัน รถทั่วไปวันละ 4,000 เยน รถยาว 5 เมตรขึ้นไป 6,000 เยน ข้อมูลที่แยกราคาคือข้อมูลเก่า

Q2. จ่ายครั้งเดียวจอดได้สองสวนสนุกไหม

ได้ เฉพาะวันเดียวกัน จ่ายที่ลานจอดแรก แล้วแสดงบัตรจอดที่จุดเก็บเงินของลานที่สอง ถ้ามาอีกวันต้องจ่ายใหม่

Q3. ครอบครัวสี่คนไปแค่ดิสนีย์ เช่ารถคุ้มไหม

มักไม่คุ้ม ค่าจอดอย่างเดียวอาจเกินค่ารถไฟทั้งครอบครัว ยังไม่รวมค่าเช่าและค่าทางด่วน ถ้ากระเป๋าไม่เยอะ GoodCars แนะนำรถไฟ

Q4. ใช้ลานจอดเอกชนแถวดิสนีย์ได้ไหม

มีลานจอดเอกชนแบบจองล่วงหน้าในราคาต่าง ๆ กัน แต่บทความนี้ไม่รับรอง ทางการขอไม่ให้จอดในสถานที่ใกล้เคียงโดยไม่ได้รับอนุญาต ถ้าจะใช้ควรจองให้ถูกต้อง

Q5. เลือกชิซุยหรือคิซาราซุดี

ถ้าเข้าออกนาริตะเลือกชิซุยเพราะแทบไม่อ้อม ถ้าจะไปโบโซหรือเริ่มจากสถานีชิบะเลือกคิซาราซุ ทั้งสองแห่งจอดฟรี จึงไม่ต้องตัดสินจากค่าจอด

Q6. จากดิสนีย์ไปคิซาราซุต้องใช้อะควาไลน์ไหม

ไม่จำเป็น จะใช้อะควาไลน์หรืออ้อมผ่านชิบะตามทางด่วนฝั่งในก็ได้ วันหยุดช่วง 13.00–19.00 น. ทิศไปคาวาซากิแพงสุด (รถทั่วไป ETC 1,600 เยน) และติดง่าย GoodCars แนะนำให้เทียบสภาพจราจรในวันนั้น หรือเลี่ยงช่วงเวลานี้ ตารางเต็มดูได้ในเส้นทางขับรถคาบสมุทรโบโซ

Q7. ควรรับรถที่ไหน

ถ้าต้องใช้รถตั้งแต่ลงเครื่องเลือกนาริตะ ถ้าเที่ยวสวนสนุกก่อนเลือกสถานีชิบะ ซึ่งช่วยลดวันเช่าได้ ตรวจเวลารับรถในหน้าจอง ทั้งสองจุดของ GoodCars ค้นหาออนไลน์ได้

ดูแผนรับรถที่สนามบินนาริตะ