草津・伊香保溫泉自駕路線｜東京出發，冬天能不能開

草津・伊香保溫泉自駕路線｜東京出發，冬天能不能開

從東京西北側的練馬 IC 起算，往北開約兩個半小時，就能抵達群馬縣的兩大溫泉：石段街的伊香保、湯畑的草津。春到秋，這是關東最好排的兩日自駕之一。但多數人查這條路線，其實是想問另一件事：冬天開不開得上去。固得租車先把答案放在最前面——沒有雪地駕駛經驗、或無法確認車上有冬季輪胎，冬天就不要自己開車上草津。

這不是危言聳聽。草津的氣象觀測點標高超過 1,200 公尺，一月的平均最低氣溫約零下 8 度，而東京出發時你看到的可能是大晴天。本文把「車能不能上去」「路有沒有開」「山上還看得到什麼」三件事分開回答，因為這三件事的答案經常不一樣。

草津的溫泉景觀就在街區中央，車要停在外圍再走過去（情境示意圖）

先講結論：冬天能不能開，問完三個問題就知道

日本的冬季輪胎規定不是用月份寫的，而是看路面：積雪或結冰的路面就要有防滑措施。所以「十二月以後才要雪胎」這種說法並不成立。固得租車建議你用下面三個問題判斷，只要有一題答不出「是」，就把草津從自駕行程裡拿掉。

三題都答「是」，才進入下一步：看當天的路況。季節上可以這樣理解：

表上的月份只是提醒用的方便說法，真正的判斷還是當天路面。例如撰稿這一季，志賀草津道路在十月下旬就曾因路面結冰臨時封閉，十一月初又因積雪封閉。

兩個溫泉差了 500 公尺：把伊香保和草津分開判斷

很多行程把這兩地寫成同一區，但冬天的門檻完全不同。固得租車把差異列出來：

結論是：伊香保離高速公路近，爬升距離短，出狀況時退路也短；草津要在一般道路上走六十公里，最後還要爬上高原。冬天如果一定要開，固得租車的建議是只到伊香保。但伊香保並不等於沒有雪，山腰的路一樣要當成會結冰，輪胎的條件不變。

從東京怎麼開：高速只到一半，後面六十公里才是重點

草津溫泉觀光協會列出兩條從東京出發的路線。下表里程取自官方頁面，車程是旅遊資料常見的概估，從練馬 IC 起算，不含塞車與休息。

渋川伊香保 IC 下來之後，旅館的交通說明多寫到草津約 90 分鐘，意思是整趟路有一半以上的時間在一般道路上。吾妻川沿線近年陸續有無料的繞道路段通車，但全線尚未完工，導航顯示的路徑可能和舊資料不同，照導航走即可。

下了高速後才是這條路線的本體，紅葉季車多，冬天則是路面問題（情境示意圖）

取車點的選擇，住東京市區的人用固得租車的錦絲町站最順：取車後接首都高再轉關越道。前面的車程從練馬 IC 起算，從錦絲町站出發還要再加上首都高這一段的時間，實際請用導航帶入你的起點。首都高的注意事項已寫在東京・關東租車攻略。從成田機場出發則可走圏央道接關越道，不必進都心。想把輕井澤一起排進來的話，先看輕井澤・日光自駕路線，那篇算過兩地的移動成本。高速公路費用本文不列數字，請用 NEXCO 官方料金檢索帶入實際起訖 IC；ETC 的細節見日本高速公路與 ETC 卡攻略。

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兩天怎麼排：春到秋一條線，冬天拆開

伊香保到草津不必回到高速公路，順著一般道路往西走就好，所以春到秋可以排成一條線。冬天則建議拆開，不要為了「都去到」而把最難的路段排進去。

伊香保：石段下面別硬開，停在外圍走上去

伊香保的主角是從入口到伊香保神社、全長約 300 公尺的 365 級石段，兩側是旅館、土產店與公共浴場。整區建在斜坡上，車能到的地方都不寬，固得租車的建議是先決定車停哪裡，再開進去。

溫泉街是沿斜坡長出來的，巷道窄、坡度陡（情境示意圖）

• 市營停車場：石段周邊約 7 處，兩小時 300 日圓起，依場地而異。市營物聞停車場約 62 個車位，位於伊香保纜車旁。
• 河鹿橋旁的免費停車場：僅約 20 個車位，紅葉季不要指望它。
• 紅葉季：河鹿橋一帶約十月下旬到十一月中旬最美，也最擠。假日排隊進停車場可能排上很久，建議一早進場。
• 冬天的石段：雨後與雪後石階會結冰，走路同樣要小心，帶抓地力好的鞋。

草津：車不要開進湯畑，官方停車場這樣選

草津的湯畑在溫泉街中央，周邊道路窄且行人多，舉辦活動時還會交通管制。住宿的人先問旅館車停哪裡；只是來走走的話，以下是草津溫泉觀光協會公布的資料，費用為普通車：

行程上最容易排的是熱乃湯的湯もみ與舞蹈表演，官方公布的場次為上午 9:30、10:00、10:30 與下午 15:30、16:00、16:30，大人 700 日圓、小學生 350 日圓，門票在各場開演前 30 分鐘開賣。西の河原露天風呂則是冬天開門較晚：十二月至三月從 9:00 開始，其他月份從 7:00 開始，固得租車提醒費用與休館以現場公告為準。

雪中的溫泉街很美，但想看這個畫面不一定要自己開車（情境示意圖）

志賀草津道路與白根山：地圖上最漂亮的路，先確認有沒有開

地圖上草津往北有一條國道 292 號，也就是志賀草津道路，翻過國道最高點渋峠（標高 2,172 公尺）通往長野縣的志賀高原。不少行程把它當成「草津接長野」的捷徑，這件事要分開看兩層。

第一層是冬季封閉。草津町的天狗山閘門到渋峠的 17.9 公里，每年約十一月中旬到隔年四月下旬封閉。本季群馬縣公告為十一月十一日 13 時起，到隔年四月二十一日 10 時解除，解除日還可能依積雪變更：過去就發生過解除作業中遇上雪崩，整整延後一個月。封閉期之外也會因結冰臨時封閉，請以群馬縣與中之條土木事務所的公告為準。

冬季封閉是每年固定執行的，導航不一定會告訴你（情境示意圖）

第二層是火山。草津白根山是活火山，封閉的理由不一定是雪。白根山（湯釜附近）的噴火警戒等級曾提高到 2 級，殺生河原到万座三差路約 8.5 公里全面封閉了將近十個月，後來調降為 1 級才全線恢復通行。撰稿當下的狀況是：

• 噴火警戒等級為 1 級，但湯釜火口周圍約 500 公尺仍禁止進入，湯釜目前看不到。
• 山頂停車場與休息設施不開放。草津町曾試行開放部分區域，因人潮與塞車影響避難動線而提前中止，町方說明與火山活動變化無關，重新開放的時間未定。
• 本白根山的步道同樣關閉中。

活火山的火口周邊可能有火山氣體，湯釜目前無法靠近，不要把它排進行程（情境示意圖）

冬季輪胎與雪鏈：不要假設車上有

固得租車是日本供應商的代理通路，車輛配備由各供應商決定，本文無法替供應商保證。東京地區的車輛是否裝冬季輪胎、能不能加購、能不能使用雪鏈，都依供應商與車輛而定，請以訂車頁顯示為準。看不到明確資訊就當作沒有，不要到櫃檯才碰運氣。

草津溫泉觀光協會的雪道建議寫得很直接：只有夏季輪胎不行，要冬季輪胎或雪鏈；除了「四輪驅動加冬季輪胎」之外，都建議隨車帶雪鏈。協會也提到，從長野原的大津路口往草津爬升約十分鐘後，路況就常開始變化，就算天氣晴朗，進入草津町也可能忽然下雪。

傍晚之後路面回凍，冬天的時間要算到天黑前（情境示意圖）

• 四輪驅動不等於能上路。高速公路發布冬用輪胎管制時，四驅車沒裝冬季輪胎或雪鏈一樣不能通過。
• 冬季輪胎也不是萬能。大雪時可能發布全車須裝雪鏈的管制，雪鏈要事先練習過才有用，第一次在路邊裝是最糟的時機。
• 車輛出狀況的費用。保險與賠償範圍依訂車頁顯示為準，出發前先看清楚雪地事故的處理方式。
• 隨時準備折返。路邊的雪鏈裝卸場就是雪線的提醒，看到前方車輛都在裝鏈，就該考慮掉頭。

雪路怎麼開的基本動作，固得租車在北海道冬季雪地自駕攻略寫得比較完整，那些原則在群馬一樣適用。想比較東京近郊的其他路線，可以看富士山・河口湖自駕路線，但河口湖一帶冬天同樣會下雪結冰，輪胎的條件相同。

常見問題 FAQ

Q1. 十一月開得上草津嗎？

十一月起就要當成可能有雪或結冰。本季十一月初，高處的志賀草津道路已因積雪封閉，那裡雖然不是草津町內，但已說明山上開始變天，所以不要用月份判斷，出發前一天看預報。清晨與入夜不要在山路上，固得租車建議把抵達時間訂在下午三點前。

Q2. 租四輪驅動車就不用冬季輪胎了嗎？

不是。四驅只幫你起步，不會幫你煞車，法規上也一樣要有防滑措施。草津的官方建議也把「四驅加冬季輪胎」排在最前面，而不是只有四驅。

Q3. 可以走志賀草津道路從草津開到長野嗎？

封閉期之外可以，但要先確認當天是否開放。每年約十一月中旬到四月下旬封閉，火山狀況也可能單獨封路。冬天沒有這個選項，不要把它畫進行程。

Q4. 這趟看得到湯釜嗎？

撰稿當下看不到。火口周圍約 500 公尺禁止進入，山頂停車場也不開放。請把白根山當成「有開放再說」的加分項，不要當成行程主角。

Q5. 東京一天來回可以嗎？

伊香保可以，草津不建議。光從練馬 IC 起算單趟就約 2.5 小時，從錦絲町站取車還要再加上首都高的時間，一天來回至少開五個多小時，還沒算塞車，泡完湯再開夜路也不安全。固得租車建議草津至少住一晚。

Q6. 這條路線一定要 ETC 卡嗎？

不是一定要，但關越道與上信越道里程長，有 ETC 比較省事。若供應商有提供 ETC 卡，固得租車建議在訂車時一起確認；車上有沒有 ETC 設備同樣依供應商與車輛而定。

Q7. 台灣駕照可以在日本開車嗎？港澳呢？

台灣旅客要帶駕照正本加官方日文譯本，不是國際駕照，自己翻譯無效，可駕駛期間為入境起最長一年。港澳旅客要帶 1949 年日內瓦公約格式的國際駕照、本地駕照與護照。持中國大陸駕照在日本不能開車。詳細文件說明見日本租車完全攻略。

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