구사쓰·이카호 온천 자동차 여행 코스｜도쿄 출발, 겨울에 운전해도 될까

구사쓰·이카호 온천 자동차 여행 코스｜도쿄 출발, 겨울에 운전해도 될까

도쿄 북서쪽의 네리마 IC에서 북쪽으로 차로 약 2시간 30분을 달리면 군마현을 대표하는 두 온천이 나옵니다. 돌계단 거리의 이카호, 유바타케의 구사쓰입니다. 봄부터 가을까지는 간토에서 가장 짜기 쉬운 1박 2일 드라이브 중 하나입니다. 하지만 이 코스를 찾는 분들이 정말 궁금한 것은 따로 있습니다. 겨울에 차로 올라갈 수 있느냐는 것이죠. GoodCars는 답부터 말씀드립니다. 눈길 운전 경험이 없거나 차에 겨울용 타이어가 있는지 확인할 수 없다면, 겨울에는 구사쓰까지 직접 운전하지 마세요.

과장이 아닙니다. 구사쓰의 기상 관측 지점은 표고 1,200미터가 넘고, 1월 평균 최저 기온은 영하 8도 안팎입니다. 그런데 도쿄를 출발할 때는 맑은 날씨일 수 있습니다. 이 글은 "차가 올라갈 수 있는가", "길이 열려 있는가", "올라가서 무엇을 볼 수 있는가"를 나누어 답합니다. 이 세 가지의 답은 자주 다르기 때문입니다.

구사쓰의 온천 풍경은 시내 한가운데에 있어, 차는 바깥쪽에 세우고 걸어 들어갑니다（이미지 사진）

결론부터: 겨울 운전 여부는 세 가지 질문으로 정해집니다

일본의 겨울 타이어 규정은 달력의 월이 아니라 노면을 기준으로 합니다. 눈이나 얼음이 있는 노면에서는 미끄럼 방지 조치가 필요합니다. "12월부터 겨울 타이어"라는 말은 맞지 않습니다. GoodCars는 아래 세 질문을 권합니다. 하나라도 "예"라고 답할 수 없다면 구사쓰를 운전 일정에서 빼세요.

세 가지가 모두 "예"일 때 비로소 당일 노면을 확인하는 단계로 넘어갑니다. 계절별 기준은 다음과 같습니다.

월은 참고용이고 판단 기준은 그날의 노면입니다. 이번 시즌에도 시가쿠사쓰 도로는 10월 하순에 노면 결빙으로 임시 통제되었고, 11월 초에는 적설로도 통제되었습니다.

표고차 500미터: 이카호와 구사쓰는 따로 판단하세요

두 곳을 한 지역으로 묶는 일정이 많지만 겨울 난도는 전혀 다릅니다. GoodCars가 차이를 정리했습니다.

이카호는 고속도로와 가깝고 오르막이 짧아, 문제가 생겼을 때 돌아 나오기도 쉽습니다. 구사쓰는 일반도로를 60km 달린 뒤 고원으로 올라갑니다. 겨울에 꼭 운전해야 한다면 GoodCars는 이카호까지만 권합니다. 다만 이카호에 눈이 없다는 뜻은 아닙니다. 산허리 도로는 얼어 있다고 생각해야 하며 타이어 조건도 같습니다.

도쿄에서 가는 길: 고속도로는 절반뿐, 나머지 약 60km가 본편

구사쓰 온천 관광협회는 도쿄 방면에서 두 코스를 안내합니다. 거리는 공식 페이지 기준이고, 소요 시간은 여행 정보에서 흔히 쓰는 어림값으로 네리마 IC 기준이며 정체와 휴식은 포함하지 않습니다.

시부카와이카호 IC에서 구사쓰까지는 숙소 안내에 약 90분으로 나오는 경우가 많습니다. 즉 전체 일정의 절반 이상이 일반도로입니다. 아가쓰마강 연변에는 무료 우회 구간이 차례로 개통되고 있지만 전 구간이 완공된 것은 아니어서, 내비 경로가 오래된 자료와 다를 수 있습니다. 내비를 따르면 됩니다.

고속도로를 내린 뒤가 이 코스의 본편입니다. 가을엔 차량, 겨울엔 노면이 문제입니다（이미지 사진）

도쿄 도심에 묵는다면 GoodCars의 긴시초역이 편리합니다. 슈토고속도로를 거쳐 간에쓰도로 들어갑니다. 위 소요 시간은 네리마 IC 기준이라 긴시초에서는 슈토고속도로 구간 시간이 더해집니다. 실제 시간은 내비게이션에 출발지를 넣어 확인하세요. 슈토고속도로 주의점은 도쿄·간토 렌터카 가이드에 정리했습니다. 나리타공항에서는 겐오도를 거쳐 간에쓰도로 가면 도심을 지나지 않습니다. 가루이자와도 넣고 싶다면 이동 비용을 계산한 가루이자와·닛코 드라이브 코스를 먼저 보세요. 고속도로 요금은 여기서 쓰지 않습니다. NEXCO 공식 요금 검색에 실제 IC를 넣어 확인하세요. ETC는 일본 고속도로와 ETC 카드 가이드를 참고하세요.

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이틀 일정 짜기: 봄~가을은 한 줄로, 겨울은 나눠서

이카호에서 구사쓰로 갈 때 고속도로로 돌아갈 필요 없이 일반도로로 서쪽으로 가면 됩니다. 봄부터 가을까지는 한 줄로 이어지지만, 겨울에는 "둘 다 가기" 위해 가장 어려운 구간을 넣지 말고 나누어 생각하세요.

이카호: 돌계단 아래까지 무리하지 말고 바깥에 세우고 걷기

이카호의 주인공은 입구에서 이카호 신사까지 약 300m, 365단의 돌계단입니다. 양옆에 료칸, 기념품점, 공중 온천이 늘어서 있습니다. 온천가 전체가 경사지에 있어 차가 들어갈 수 있는 길은 어디든 넓지 않습니다. GoodCars는 들어가기 전에 주차 위치부터 정하기를 권합니다.

경사지를 따라 생긴 온천 마을은 골목이 좁고 가파릅니다（이미지 사진）

• 시영 주차장: 돌계단 주변 약 7곳, 2시간 300엔부터(장소별 상이). 시영 모노키키 주차장은 약 62대 규모로 이카호 로프웨이 옆에 있습니다.
• 가지카바시 옆 무료 주차장: 약 20대뿐입니다. 단풍철에는 기대하지 마세요.
• 단풍철: 가지카바시 주변은 10월 하순~11월 중순이 절정이고 가장 붐빕니다. 주말에는 주차 대기가 길어질 수 있으니 아침 일찍 들어가세요.
• 겨울 돌계단: 비나 눈이 온 뒤에는 얼 수 있습니다. 미끄럽지 않은 신발을 신으세요.

구사쓰: 유바타케까지 차를 몰지 말고 공식 주차장에서 고르기

유바타케는 시내 중심에 있고 주변 길은 좁으며 보행자가 많고, 행사 때는 교통 통제도 있습니다. 숙박한다면 먼저 숙소에 주차 위치를 물어보세요. 잠시 들르는 경우 아래는 구사쓰 온천 관광협회의 공개 자료입니다(일반 승용차 기준).

일정에 넣기 가장 쉬운 것은 네쓰노유의 유모미와 춤 공연입니다. 공식 공연 시간은 오전 9:30, 10:00, 10:30, 오후 15:30, 16:00, 16:30이고 어른 700엔, 초등학생 350엔이며 티켓은 공연 30분 전부터 판매합니다. 사이노카와라 노천탕은 겨울에 늦게 열어 12~3월은 9:00, 그 외에는 7:00부터입니다. 요금과 휴무는 현장 공지를 확인하시라고 GoodCars도 안내드립니다.

눈 내린 온천 마을은 아름답지만, 꼭 직접 운전해야 볼 수 있는 건 아닙니다（이미지 사진）

시가쿠사쓰 도로와 시라네산: 먼저 열려 있는지 확인

지도에는 구사쓰에서 북쪽으로 국도 292호, 시가쿠사쓰 도로가 뻗어 국도 최고 지점인 시부 고개(표고 2,172m)를 넘어 나가노현 시가고원으로 이어집니다. 구사쓰에서 나가노로 가는 지름길로 쓰는 일정도 있지만 확인할 것이 두 단계 있습니다.

첫째는 겨울 폐쇄입니다. 구사쓰정 덴구야마 게이트에서 시부 고개까지 17.9km는 매년 11월 중순경부터 다음 해 4월 하순경까지 폐쇄됩니다. 이번 시즌 군마현 공고는 11월 11일 13시부터 다음 해 4월 21일 10시까지이며, 해제일은 적설에 따라 바뀔 수 있습니다. 과거에는 해제 작업 중 눈사태로 약 한 달 늦어진 적도 있습니다. 폐쇄 기간 밖에도 결빙으로 임시 통제될 수 있으니 군마현과 나카노조 토목사무소 공지를 확인하세요.

겨울 폐쇄는 매년 시행되며 내비가 알려 준다는 보장이 없습니다（이미지 사진）

둘째는 화산입니다. 구사쓰시라네산은 활화산이어서 통제 이유가 눈이라고만 할 수 없습니다. 시라네산(유가마 부근)의 분화 경계 레벨이 2로 오르자 셋쇼가와라에서 만자 삼거리까지 약 8.5km가 10개월 가까이 전면 통제되었고, 레벨 1로 내려간 뒤에야 전 구간이 다시 열렸습니다. 작성 시점의 상황은 다음과 같습니다.

• 분화 경계 레벨은 1이지만 유가마 화구 주변 약 500m는 출입 금지가 이어져 현재 유가마는 볼 수 없습니다.
• 산정 주차장과 휴게 시설은 이용할 수 없습니다. 구사쓰정이 일부 구역을 시험 개방했으나 혼잡과 정체로 대피 동선 확보가 어려워 도중에 중단했습니다. 화산 활동 변화와는 무관하며 재개 시기는 미정입니다.
• 모토시라네산 산책로도 폐쇄 중입니다.

활화산 화구 주변에는 화산 가스 우려가 있고 유가마는 현재 접근할 수 없으니 일정에 넣지 마세요（이미지 사진）

겨울용 타이어와 체인: 차에 있다고 가정하지 마세요

GoodCars는 일본 공급사의 예약 대행 채널입니다. 차량 장비는 각 공급사가 정하므로 이 글에서 보증할 수 없습니다. 도쿄 지역 차량에 겨울용 타이어가 있는지, 추가할 수 있는지, 체인을 쓸 수 있는지는 공급사와 차량에 따라 다르니 예약 페이지 표시를 기준으로 하세요. 명확한 내용이 없으면 없는 것으로 보고, 카운터에서 운에 맡기지 마세요.

구사쓰 온천 관광협회의 눈길 안내는 분명합니다. 일반 타이어만으로는 안 되며 겨울용 타이어나 체인이 필요하고, 사륜구동에 겨울용 타이어를 끼운 경우 외에는 체인 휴대를 권합니다. 또 나가노하라의 오쓰 교차로에서 10분 가까이 오르면 노면이 달라지기 시작하는 경우가 많고, 맑아도 구사쓰에 들어서자마자 눈이 올 수 있다고 합니다.

저녁 이후 노면이 다시 업니다. 겨울에는 어두워지기 전에 도착하도록 계산하세요（이미지 사진）

• 사륜구동이 면허는 아닙니다. 고속도로의 겨울 타이어 규제 때는 사륜구동도 겨울용 타이어나 체인이 없으면 통과할 수 없습니다.
• 겨울용 타이어도 만능이 아닙니다. 폭설 때는 전 차량 체인 장착 규제가 나올 수 있습니다. 체인은 미리 연습해야 쓸모가 있습니다.
• 사고 시 비용. 보험과 보상 범위는 예약 페이지 표시가 기준입니다. 눈길 사고 처리 방식을 출발 전에 확인하세요.
• 돌아갈 준비. 길가의 체인 탈착장은 눈의 경계를 알리는 신호입니다. 앞차들이 체인을 달고 있다면 돌아가는 것도 고려하세요.

눈길 기본 조작은 GoodCars의 홋카이도 겨울 드라이브 가이드에 자세히 있으며, 원칙은 군마에서도 같습니다. 도쿄 근교의 다른 코스와 비교하려면 후지산·가와구치코 드라이브 코스를 보세요. 다만 가와구치코 일대도 겨울에는 눈과 결빙이 있어 타이어 조건은 같습니다.

자주 묻는 질문 FAQ

Q1. 11월이면 구사쓰까지 운전할 수 있나요?

11월부터는 눈이나 결빙이 있을 수 있다고 보세요. 이번 시즌에도 11월 초에 고지대의 시가쿠사쓰 도로가 적설로 통제되었습니다. 구사쓰 시내는 아니지만 산 위는 이미 겨울로 접어든다는 뜻이니, 월로 판단하지 말고 전날 예보를 보세요. GoodCars는 오후 3시 이전 도착을 권합니다.

Q2. 사륜구동을 빌리면 겨울용 타이어가 필요 없나요?

아닙니다. 사륜구동은 출발을 돕지 제동을 돕지 않으며 미끄럼 방지 의무도 같습니다. 구사쓰 안내에서도 가장 위는 사륜구동 단독이 아니라 사륜구동과 겨울용 타이어의 조합입니다.

Q3. 시가쿠사쓰 도로로 구사쓰에서 나가노까지 갈 수 있나요?

폐쇄 기간 밖이면 가능하지만 당일 개방 여부를 확인해야 합니다. 11월 중순경부터 4월 하순경까지 폐쇄되고 화산 상황으로 별도 통제될 수도 있습니다. 겨울에는 선택지에서 빼세요.

Q4. 유가마를 볼 수 있나요?

작성 시점에는 볼 수 없습니다. 화구 약 500m 이내 출입 금지이고 산정 주차장도 쓸 수 없습니다. 시라네산은 "열리면 들르는" 정도로 생각하세요.

Q5. 도쿄에서 당일치기가 되나요?

이카호는 가능하고 구사쓰는 권하지 않습니다. 네리마 IC부터만 편도 약 2.5시간이고 긴시초에서 빌리면 슈토고속도로 시간이 더해져, 왕복하면 정체 없이도 5시간을 넘게 운전해야 하고, 온천 후 밤길은 위험합니다. GoodCars는 구사쓰라면 1박 이상을 권합니다.

Q6. ETC 카드가 꼭 필요한가요?

필수는 아니지만 간에쓰도와 조신에쓰도는 거리가 길어 ETC가 편합니다. 공급사가 ETC 카드를 제공한다면 예약할 때 함께 확인하기를 GoodCars는 권합니다. 차량의 ETC 단말기 유무도 공급사와 차량에 따라 다릅니다.

Q7. 한국 면허로 일본에서 운전하려면 무엇이 필요한가요?

한국은 1949년 제네바 협약 가입국이므로 한국에서 발급받은 국제운전면허증, 한국 운전면허증, 여권 세 가지가 모두 필요합니다. 하나라도 빠지면 카운터에서 차를 받을 수 없습니다. 국제운전면허증은 일본에서 발급받을 수 없으니 반드시 출국 전에 준비하세요. 운전 가능 기간은 입국일부터 최장 1년입니다. 자세한 내용은 일본 렌터카 완전 가이드를 참고하세요.

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