เส้นทางขับรถตามซากุระญี่ปุ่น｜ช่วงดอกบานไล่ขึ้นเหนือและจังหวะจองรถเช่า

เส้นทางขับรถตามซากุระญี่ปุ่น｜ช่วงดอกบานไล่ขึ้นเหนือและจังหวะจองรถเช่า

"ขับรถจากคิวชูขึ้นไปฮอกไกโด ไล่ตามซากุระไปตลอดทาง" ฟังดูโรแมนติกมาก แต่เมื่อดูค่าเฉลี่ยระยะยาวของกรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น ภาพจริงกลับต่างออกไป ฟุกุโอกะกับโตเกียวบานแทบจะพร้อมกัน ส่วนฮอกไกโดช้ากว่าเกินหนึ่งเดือน สิ่งที่ต้องวางแผนจึงไม่ใช่ทางหลวงเส้นยาวเส้นเดียว แต่เป็นการบินสองครั้งกับการขับรถระยะสั้นสามช่วง

GoodCars แบ่งเส้นทางนี้เป็นคิวชู ชานเมืองโตเกียว และฮอกไกโด ซึ่งล้วนเป็นพื้นที่ที่จองจุดรับรถได้ บทความนี้จะอธิบายวิธีอ่านช่วงดอกบาน วิธีเชื่อมสามช่วงเข้าด้วยกัน การรับมือรถติดและที่จอดรถในช่วงพีก และควรจองเมื่อไร ช่วงดอกบานเปลี่ยนทุกปี วันที่ด้านล่างเป็นเพียงช่วงอ้างอิง โปรดยึดตามพยากรณ์การบานที่ประกาศในปีนั้น

รถยนต์พาไปถึงถนนซากุระที่รถไฟเข้าไม่ถึง แต่ต้องแข่งเวลากับรถของผู้ชมดอกไม้คันอื่น（ภาพประกอบ）

แนวซากุระไม่ได้เคลื่อนขึ้นเหนือด้วยความเร็วคงที่

ตารางนี้คือค่าเฉลี่ยระยะยาวของวันเริ่มบานและวันบานเต็มที่ของพันธุ์โซเมอิโยชิโนะ จากกรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น

มีสามเรื่องที่ควรจำ หนึ่ง ค่าเฉลี่ยวันบานเต็มที่ของฟุกุโอกะและโตเกียวตรงกัน จึงรวมคิวชูกับชานเมืองโตเกียวไว้ในทริปเดียวได้ สอง ยิ่งใต้ไม่ได้แปลว่ายิ่งเร็วเสมอไป คาโกชิมะเริ่มบานเฉลี่ยวันที่ 26 มีนาคม ช้ากว่าฟุกุโอกะ และบานเต็มที่ราววันที่ 5 เมษายน สาม จากบานเต็มที่ถึงกลีบร่วงมักใช้เวลาราวหนึ่งสัปดาห์ และสั้นกว่านั้นหากมีลมฝน จึงไม่ควรฝากทริปไว้กับวันเดียว

เมืองเดียวกัน ช่วงดอกบานอาจต่างกันราวสองสัปดาห์ในแต่ละปี（ภาพประกอบ）

ไม่ต้องขับรวดเดียว: บินสองครั้ง เช่ารถสามช่วง

จากฟุกุโอกะถึงโตเกียวทางบกไกลเกิน 1,000 กิโลเมตร และฮอกไกโดยังอยู่ข้ามทะเลไปอีก การใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์บนทางด่วนจะทำให้พลาดช่วงบานเต็มที่ และเหลือแต่ค่าทางด่วนกับความเหนื่อย GoodCars แนะนำให้รับและคืนรถใกล้แต่ละช่วง แล้วบินระหว่างช่วง

ในทางปฏิบัติมีสองแบบ หากอยากเห็นซากุระปลายมีนาคมให้ครบ ให้รวมคิวชูกับชานเมืองโตเกียวเป็นทริป 7 ถึง 9 วัน แล้วไปฝั่งที่พยากรณ์บานก่อน หากอยากดูซากุระปลายฤดูหรือเลี่ยงคนแน่นปลายมีนาคม ให้แยกฮอกไกโดเป็นทริปเดี่ยว การรวมทั้งสามช่วงในทริปเดียวหมายถึงต้องอยู่ญี่ปุ่นเกินหนึ่งเดือนตามค่าเฉลี่ย และราวสามถึงห้าสัปดาห์ในช่วงหลัง ซึ่งไม่สมจริงสำหรับคนส่วนใหญ่

บทความนี้ครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ที่ GoodCars มีจุดรับรถให้จอง จึงข้ามภาคกลางและโทโฮกุ การรับคืนต่างภูมิภาคมีค่าใช้จ่ายสูงและอาจทำไม่ได้ จึงควรวางแผนคืนรถที่เดิมในแต่ละช่วง

ดูจุดรับรถในญี่ปุ่น

คิวชู: ซากุระฟุกุโอกะอยู่ในเมือง แต่รถมีประโยชน์นอกเมือง

ซากุระคิวชูมักสวยที่สุดช่วงปลายมีนาคมถึงต้นเมษายน จุดดังที่สุดในฟุกุโอกะคือสวนไมซูรุที่ซากปราสาทฟุกุโอกะ มีซากุระราว 1,000 ต้น 19 สายพันธุ์ และในช่วงเทศกาลมีการจัดไฟยามค่ำในบางโซนที่เก็บค่าเข้า แต่ที่นี่คือจุดที่ไม่เหมาะกับการขับรถไป แม้มีลานจอดเสียเงินใกล้ ๆ ผู้จัดก็ขอให้ใช้ขนส่งสาธารณะเพราะรถแน่นมาก จากสถานีรถไฟใต้ดินอากาซากะหรือโอโฮริโคเอ็นเดินราว 8 นาที

แผนที่ราบรื่นกว่าคือนั่งรถไฟใต้ดินไปสวนไมซูรุในวันที่มาถึง แล้วรับรถเช้าวันรุ่งขึ้นเพื่อออกนอกเมือง เวลาเดินทางข้ามจังหวัดดูได้ที่คู่มือเช่ารถคิวชู

ซากปราสาทอยู่ในเมืองและจอดรถยาก รถไฟใต้ดินจึงแน่นอนกว่า（ภาพประกอบ）

จุดที่คุ้มค่ากับการขับรถที่สุดคืออากิซึกิ ซูงิโนะบาบะ เมืองอาซาคุระ อุโมงค์ซากุระในเมืองปราสาทเก่า ห่างจากทางออกอามางิบนทางด่วนโออิตะราว 20 นาที มีสามเรื่องที่ควรรู้ ลานจอดเสียเงินราว 400 เยนต่อครั้งสำหรับรถทั่วไป ถนนเส้นนี้ไม่ใช่ถนนคนเดิน คนกับรถจึงใช้ร่วมกัน และช่วงสุดสัปดาห์อาจมีการควบคุมการจราจร รถอาจต่อแถวถึงหน้าลานจอด การไปวันธรรมดาหรือเช้าตรู่จึงต่างกันมาก

หากมีเวลา ต้นซากุระใหญ่อิชชินเกียว ที่มินามิอาโสะ จังหวัดคุมาโมโตะ ก็น่าสนใจ เป็นต้นซากุระเดี่ยวกับทุ่งดอกนาโนะฮานะ สวยช่วงเดียวกัน แต่ค่าเข้า การจอดรถ และข้อจำกัดการเข้าชมเปลี่ยนไปตามปี อีกทั้งไกลจากสนามบินฟุกุโอกะ จึงควรแยกเป็นอีกวัน ไม่ควรต่อท้ายอากิซึกิ

ชานเมืองโตเกียว: ใช้รถฝั่งชิบะ อย่าขับเข้าใจกลางเมือง

จุดชมซากุระกลางโตเกียวมีที่จอดน้อย ค่าจอดแพง และรถไฟเร็วกว่า รถเช่าจะคุ้มค่าเมื่ออยู่ชานเมือง ดูหลักการตัดสินใจได้ที่คู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต GoodCars เลือกสามจุดที่เดินทางสะดวกจากจุดรับรถและคาดการณ์เรื่องที่จอดได้ง่ายกว่า

ซากุระโนะยามะเหมาะเป็นจุดแรกหรือจุดสุดท้าย มีซากุระราว 500 ต้นอยู่ข้างรันเวย์ เครื่องบินบินผ่านเหนือศีรษะ และห่างทางออกนาริตะราว 10 นาที แวะได้ทั้งหลังรับรถและก่อนคืนรถโดยไม่ต้องเข้าเมือง ดูเส้นทางในสนามบินได้ที่คู่มือเช่ารถสนามบินนาริตะ ลานจอดฟรีเต็มเร็วในช่วงดอกบาน เช้าวันธรรมดาจึงปลอดภัยที่สุด

เนินซากุระข้างสนามบินทำให้เริ่มชมดอกไม้ได้ทันทีที่ลงเครื่อง（ภาพประกอบ）

สวนธรรมชาติอิซึมิเข้าฟรี แต่ต้องระวังเวลา ลานจอดปิด 16:30 น. ในเดือนตุลาคมถึงมีนาคม และ 17:00 น. ในเดือนเมษายนถึงกันยายน และปิดรับรถก่อนเวลาปิด 30 นาที หากมาถึงช่วงบ่ายแก่ปลายมีนาคมอาจเข้าไม่ทัน ส่วนลานจอดชั่วคราวในช่วงดอกบานให้ดูประกาศของปีนั้น

สวนชานเมืองรับมือง่ายที่สุดด้วยการไปให้เช้า（ภาพประกอบ）

หากเดินทางปลายกุมภาพันธ์ถึงต้นมีนาคม ก่อนโซเมอิโยชิโนะจะบาน ลองไปเมืองเคียวนันทางใต้ของชิบะเพื่อชมโยริโตโมะซากุระ ซากุระบานเร็วสายคาวาซุ ซึ่งมักสวยช่วงกลางกุมภาพันธ์ถึงต้นมีนาคม พื้นที่เขื่อนซากุมะห่างจากทางออกเคียวนันโทมิยามะบนถนนฟุตสึ-ทาเตยามะราว 5 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในไม่กี่จุดใกล้โตเกียวที่เห็นซากุระในเดือนกุมภาพันธ์

ฮอกไกโด: ดอกบานใกล้โกลเดนวีก และบนภูเขาอาจยังมีหิมะ

ซากุระฮอกไกโดเป็นทริปคนละแบบ ตามค่าเฉลี่ยดอกบานช่วงปลายเมษายนถึงต้นพฤษภาคม ดูเหมือนตรงกับโกลเดนวีกของญี่ปุ่น แต่ช่วงหลังเร็วขึ้นมาเป็นราวกลางถึงปลายเมษายน และดอกที่ซัปโปโรกับฮาโกดาเตะมักบานเต็มที่จบไปก่อนวันหยุดจะเริ่ม ส่วนช่วงโกลเดนวีกเองทั้งราคารถ ที่พัก และผู้คนก็อยู่ในจุดสูงสุดของปี หากจองต้นพฤษภาคมตามค่าเฉลี่ย ซัปโปโรกับฮาโกดาเตะมีโอกาสสูงที่จะเลยช่วงบานเต็มที่แล้ว ถ้าอยากเห็นให้ขยับทริปมาทางปลายเมษายน ภาพรวมดูได้ที่คู่มือเช่ารถฮอกไกโด

• สวนมารุยามะ ซัปโปโร: จุดชมซากุระประจำเมือง ลานจอดคิดค่าบริการต่อครั้งและแน่นง่ายช่วงโกลเดนวีก การนั่งรถไฟใต้ดินไปสถานีมารุยามะโคเอ็นจึงสะดวกกว่า
• ถนนซากุระนิจุกเคนชิซึไน (เมืองชินฮิดากะ): ทางตรงราว 7 กิโลเมตร ซากุระกว่า 2,000 ต้น เช่น เอโซะยามะซากุระ เป็นถนนซากุระที่ขับสนุกที่สุดในฮอกไกโด ใช้เวลาขับจากสนามบินชินชิโตเสะราว 1 ชั่วโมง 40 นาที บานช้ากว่าซัปโปโรเล็กน้อย แหล่งข้อมูลระบุตั้งแต่ปลายเมษายนถึงกลางพฤษภาคม โปรดตรวจประกาศทางการของเทศกาล
• สวนโกเรียวคาคุ ฮาโกดาเตะ: ซากุระราว 1,500 ต้น มักบานก่อนซัปโปโรไม่กี่วัน แต่ไม่มีลานจอดของสวน ต้องใช้ลานจอดเสียเงินรอบ ๆ จากชินชิโตเสะใช้เวลาเที่ยวเดียวราวครึ่งวัน จึงไม่เหมาะไปกลับวันเดียว ควรวางแผนค้างคืน

เมื่อพื้นราบบานเต็มที่ ภูเขาในฮอกไกโดอาจยังมีหิมะ（ภาพประกอบ）

รถติดและที่จอดรถในช่วงพีก: ตัดสินกันก่อน 10 โมงเช้า

ปัญหาในฤดูซากุระมักไม่ใช่ทางด่วน แต่เป็นไม่กี่กิโลเมตรสุดท้ายก่อนถึงจุดชมดอกไม้ GoodCars สรุปวิธีรับมือไว้ห้าข้อ

• ไปถึงก่อน 10 โมงเช้า: ลานจอดจุดดังมักเต็มตั้งแต่ช่วงเช้า และรถติดหนักช่วงบ่าย เช้าตรู่จะโล่งกว่า
• เลือกวันธรรมดา: หากบานเต็มที่ตรงกับสุดสัปดาห์ คนจะแน่นกว่ามาก ถ้าเลื่อนได้ควรเลื่อน
• เตรียมลานจอดสำรอง: บันทึกจุดสำรองห่างออกไป 500 เมตรถึง 1 กิโลเมตรไว้ในระบบนำทาง เห็นคิวเมื่อไรให้เปลี่ยนทันที
• อย่าจอดข้างถนนซากุระ: ที่อย่างนิจุกเคนจอดได้เฉพาะจุดที่กำหนด การจอดถ่ายรูปข้างทางกีดขวางการจราจรและอาจผิดกฎ
• พกเงินสดและเหรียญ 100 เยน: ลานจอดชั่วคราวอาจไม่รับบัตร

รอบจุดชมดอกไม้มักมีเจ้าหน้าที่จัดการจราจร และเส้นทางอาจต่างจากปกติ（ภาพประกอบ）

โกลเดนวีกยังกระทบทางด่วนด้วย การคาดการณ์ในอดีตของ NEXCO East ระบุว่าขาออกจะติดหนักที่สุดราวเช้าวันที่ 3 พฤษภาคม และขาเข้าราวเย็นวันที่ 5 พฤษภาคม โดยทางด่วนโทโฮกุและคันเอ็ตสึอาจติดยาวราว 40 กิโลเมตร และประกาศระบุว่าส่วนลด ETC วันหยุดไม่ใช้ในช่วงนี้ แม้เป็นตัวเลขของเกาะฮอนชู แต่หลักการเหมือนกันทุกที่ คือควรเผื่อเวลาในวันเดินทางกลับ อย่าผูกเวลาคืนรถกับเที่ยวบินวันเดียวกันแน่นเกินไป GoodCars แนะนำให้เผื่อเวลาให้มาก โดยเฉพาะการคืนรถที่สนามบิน

ควรจองเมื่อไร: จองรถก่อน แล้วค่อยดูพยากรณ์

ความยากของทริปซากุระคือเรื่องเวลา พยากรณ์เริ่มอัปเดตในฤดูหนาวและแม่นขึ้นเมื่อใกล้ถึงวัน แต่รถในช่วงยอดนิยมไม่รอคุณ ตามคู่มือราคาเช่ารถญี่ปุ่น สุดสัปดาห์ฤดูซากุระควรจองล่วงหน้าหนึ่งถึงสองเดือน และโกลเดนวีกราวสามเดือน เรื่องราคาและวิธีประหยัดอยู่ในบทความนั้นแล้ว ที่นี่จึงพูดถึงเฉพาะสามการตัดสินใจของทริปซากุระ

1. ใช้ค่าเฉลี่ยกำหนดช่วง และเผื่อให้กว้าง: คิวชูและชานเมืองโตเกียวปลายมีนาคมถึงต้นเมษายน ฮอกไกโดตามค่าเฉลี่ยคือปลายเมษายนถึงต้นพฤษภาคม แต่ช่วงหลังราวกลางถึงปลายเมษายน จึงควรเผื่อไปทางเร็วขึ้น
2. จองรถและตั๋วเครื่องบินก่อน แล้วค่อยเปลี่ยน "จุดหมายแต่ละวัน" ตามพยากรณ์: เปลี่ยนจุดหมายง่ายกว่าเปลี่ยนการจองมาก เงื่อนไขการเปลี่ยนและยกเลิกต่างกันตามผู้ให้บริการ โปรดยึดตามหน้าจอง
3. เลือกรถเล็ก: ลานจอดและถนนเมืองเก่ามักแคบ หากไปสองสามคน รถเล็กสบายกว่ารถ SUV มาก

สามช่วงจองแยกกันได้ และควรเริ่มจากช่วงที่จองยากที่สุด โดยทั่วไปโกลเดนวีกเต็มก่อน รองลงมาคือสุดสัปดาห์ปลายมีนาคม ดูเวลาและแผนของแต่ละจุดรับรถได้ที่หน้าจองญี่ปุ่นของ GoodCars

ดูแผนเช่ารถในญี่ปุ่น

ก่อนออกเดินทาง: ใบขับขี่ไทยและความคุ้มครอง

ไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ผู้ขับขี่ชาวไทยต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่กรมการขนส่งทางบกออกให้ พร้อมใบขับขี่ไทยและหนังสือเดินทาง ครบทั้งสามอย่าง กรมการขนส่งทางบกออกใบอนุญาตสองรูปแบบ ญี่ปุ่นรับเฉพาะแบบเจนีวา ค.ศ. 1949 แบบเวียนนาใช้ไม่ได้ ตอนยื่นขอจึงต้องระบุให้ชัด ข้อดีคือไทยและญี่ปุ่นขับชิดซ้ายและพวงมาลัยขวาเหมือนกัน รายละเอียดดูได้ที่คู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

ความคุ้มครองค่าความเสียหายส่วนแรกและ NOC เป็นคนละรายการ และขึ้นอยู่กับแผนของผู้ให้บริการ เมื่อจองผ่าน GoodCars โปรดยึดตามข้อมูลในหน้าจอง ฤดูซากุระมักเกิดรอยเฉี่ยวในลานจอด จึงควรดูขอบเขตความคุ้มครองก่อนออกเดินทาง

คำถามที่พบบ่อย

Q1. ขับรถจากฟุกุโอกะไปซัปโปโรตามซากุระได้ไหม

ทำได้ในทางทฤษฎีแต่ไม่แนะนำ ฟุกุโอกะกับโตเกียวบานแทบพร้อมกัน ขับไปก็ไม่ได้ตามดอกไม้ และฮอกไกโดช้ากว่าเกินหนึ่งเดือนตามค่าเฉลี่ย ช่วงหลังก็ราวสามถึงห้าสัปดาห์ ทั้งยังต้องข้ามทะเล GoodCars แนะนำให้บินระหว่างช่วงและเช่ารถในพื้นที่

Q2. ควรจองเมื่อไร

สุดสัปดาห์ฤดูซากุระล่วงหน้าหนึ่งถึงสองเดือน โกลเดนวีกราวสามเดือน อย่ารอให้พยากรณ์แน่นอน เพราะรถที่ต้องการอาจหมดแล้ว

Q3. ดูพยากรณ์การบานได้ที่ไหน

tenki.jp ของ Japan Weather Association และ Weathernews มักเริ่มเผยแพร่ในฤดูหนาว ส่วนกรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นรายงานวันบานจริง ควรตรวจอีกครั้งหนึ่งสัปดาห์ก่อนเดินทาง

Q4. ถ้าเลือกได้ช่วงเดียว ควรเลือกช่วงไหน

หากเพิ่งเคยขับในญี่ปุ่น เลือกคิวชูหรือชานเมืองโตเกียว ถนนเข้าใจง่ายและตรงกับช่วงบานเต็มที่ปลายมีนาคม ฮอกไกโดระยะทางไกลและดอกบานใกล้วันหยุด จึงเหมาะกับผู้มีประสบการณ์

Q5. ไปฮอกไกโดช่วงโกลเดนวีกจะได้เห็นซากุระแน่ไหม

ไม่รับประกัน ค่าเฉลี่ยบานเต็มที่ของซัปโปโรคือ 6 พฤษภาคม แต่ช่วงหลังซัปโปโรกับฮาโกดาเตะมักบานเต็มที่ปลายเมษายน ผ่านไปก่อนวันหยุด ควรไปก่อนวันหยุดหรือเผื่อจุดที่บานช้าอย่างชิซึไนไว้

Q6. ต้นพฤษภาคมในฮอกไกโดต้องใช้ยางฤดูหนาวไหม

พื้นราบมักไม่มีหิมะแล้ว แต่ภูเขาอาจมีหิมะหรือน้ำแข็ง ยางขึ้นกับผู้ให้บริการและวันรับรถ โปรดตรวจในหน้าจองของ GoodCars และเลี่ยงช่องเขากับการขับกลางคืน

Q7. ชมซากุระจำเป็นต้องมีรถไหม

ไม่เสมอไป สวนไมซูรุ กลางโตเกียว และสวนมารุยามะไปด้วยขนส่งสาธารณะง่ายกว่า รถคุ้มค่าที่อากิซึกิ ซากุระโนะยามะ และถนนนิจุกเคน GoodCars แนะนำให้แยกวางแผนในเมืองกับนอกเมือง