คู่มือเช่ารถที่สนามบินฮาเนดะ|จุดรับรถที่ใกล้ใจกลางโตเกียวที่สุด และวิธีรับมือเที่ยวบินดึก
GoodCars ทำงานในฐานะตัวแทนของซัพพลายเออร์ท้องถิ่นในญี่ปุ่น และคำถามที่ได้รับเกี่ยวกับสองสนามบินของโตเกียวนั้นต่างกันโดยสิ้นเชิง ลูกค้าที่บินลงนาริตะถามว่าจะขับออกไปชานเมืองอย่างไร ส่วนลูกค้าฮาเนดะถามอยู่สองเรื่อง คือ ตกลงรถอยู่ตรงไหนกันแน่ และ ถ้าเครื่องลงดึกยังเช่ารถได้ไหม บทความนี้ตอบเฉพาะเรื่องฮาเนดะ
ขั้นตอนการเช่ารถทั่วไป เอกสารที่ต้องใช้ และเรื่องประกัน อยู่ในคู่มือเช่ารถในญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์แล้ว ส่วนคำถามว่าควรเช่ารถในโตเกียวหรือไม่ อยู่ในคู่มือเช่ารถโตเกียวและคันโต บทความนี้จะไม่พูดซ้ำ แต่จะลงรายละเอียดเส้นทางจริงในฮาเนดะเท่านั้น
- เคาน์เตอร์เช่ารถของฮาเนดะอยู่ในอาคารผู้โดยสาร แต่ ตัวรถไม่ได้อยู่ในสนามบิน — สำนักงานสาขาอยู่นอกสนามบิน เรียงตามถนนคันปาจิและถนนซังเกียว
- จุดขึ้นรถรับส่งของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศอยู่ที่ ชั้น 1 ของอาคารจอดรถ P5 ไม่ใช่ริมถนนหน้าอาคาร
- รถรับส่งฟรี เที่ยวเดียวปกติ 15–25 นาที แต่ผู้ให้บริการระบุชัดว่าถ้ารถติดอาจใช้เวลา เกือบ 1 ชั่วโมง
- เคาน์เตอร์มักปิดราว 20:00 น. และรถรับส่งราว 21:30 น. — เที่ยวบินดึกจึงเท่ากับ ต้องรับรถเช้าวันรุ่งขึ้น
- ต่างจากนาริตะ ตรงที่ออกจากฮาเนดะแล้วแทบจะต้องขึ้นทางด่วนในเมืองเสมอ
ฮาเนดะหรือนาริตะ: ดูก่อนว่าทริปของคุณเป็นแบบไหน
ความต่างที่แท้จริงของสองสนามบินในแง่การเช่ารถ ไม่ใช่เรื่องรถรับส่งเสียเงินหรือไม่ (ฟรีทั้งสองที่) แต่คือทำเลที่ตั้ง GoodCars สรุปไว้ดังนี้
| หัวข้อเปรียบเทียบ | สนามบินฮาเนดะ | สนามบินนาริตะ |
|---|---|---|
| ทำเล | ห่างใจกลางโตเกียวราว 15 กม. ตัวเมืองอยู่ติดกัน | อยู่จังหวัดชิบะ ออกจากสนามบินก็ขึ้นทางด่วนได้เลย |
| ถนนช่วงแรก | แทบจะต้องเข้าทางด่วนในเมืองแน่นอน | เลี่ยงใจกลางเมืองออกไปชานเมืองได้เลย |
| เหมาะกับ | ช่วงท้ายทริป คืนรถแล้วขึ้นเครื่องต่อ หรือขับไปกลับระยะใกล้ | ลงเครื่องวันแรกแล้วขับออกชานเมืองเลย ไม่แตะใจกลางเมือง |
| รถรับส่ง | ฟรี เที่ยวเดียวราว 15–25 นาที | ฟรี เที่ยวเดียวราว 15–30 นาที |
หลักตัดสินง่ายมาก ถ้าทริปเริ่มที่ใจกลางโตเกียวแล้วค่อยออกนอกเมืองทีหลัง ฮาเนดะลื่นไหลกว่า แต่ถ้าอยากลงเครื่องแล้วขับออกไปเลยโดยไม่เข้าเมือง นาริตะเหมาะกว่า ซึ่งเส้นทางรับรถอยู่ในคู่มือรับรถเช่าที่สนามบินนาริตะ GoodCars ไม่เชียร์ฝั่งใดเป็นพิเศษ เพราะราคาที่ต้องจ่ายเมื่อเลือกผิดมักไม่ใช่เงิน แต่คือสองชั่วโมงที่ติดอยู่บนทางด่วนกลางเมือง
เคาน์เตอร์อยู่ในอาคาร รถอยู่นอกสนามบิน: เส้นทางรับรถของฮาเนดะ
นี่คือเรื่องที่คนเข้าใจผิดมากที่สุดเกี่ยวกับฮาเนดะ สิ่งที่บริษัทเช่ารถตั้งไว้ในอาคารผู้โดยสารคือ "เคาน์เตอร์ลงทะเบียน" ส่วนตัวรถและการทำสัญญาอยู่ที่สำนักงานสาขานอกสนามบิน เมื่อลงทะเบียนที่เคาน์เตอร์แล้ว จะมีรถรับส่งฟรีพาไปยังสาขา แล้วจึงทำสัญญา ตรวจสภาพรถ และรับกุญแจที่นั่น
| อาคารผู้โดยสาร | ประเภท | ตำแหน่งเคาน์เตอร์ (ตัวอย่างทั่วไป) |
|---|---|---|
| อาคาร 1 | ในประเทศ | ชั้น 1 โถงผู้โดยสารขาเข้า ฝั่งเหนือของลานนัดพบ ใกล้ทางออกหมายเลข 6 |
| อาคาร 2 | ในประเทศ | ชั้น 1 โถงผู้โดยสารขาเข้า ใกล้ลานนัดพบและจุดจำหน่ายตั๋วรถบัส |
| อาคาร 3 | ระหว่างประเทศ | ผู้ให้บริการบางรายใช้เคาน์เตอร์ท่องเที่ยวรวมที่ชั้น 2 ตรงข้ามทางออกผู้โดยสารขาเข้า |
ยังมีอีกทางเลือกหนึ่งที่มีเฉพาะฮาเนดะ นั่นคือ สำนักงานสาขาตั้งอยู่ติดกับสถานีรถไฟสายเคคิว สาขาส่วนใหญ่กระจุกอยู่ในเขตโอตะตามแนวถนนคันปาจิและถนนซังเกียว ใกล้สถานีอย่างโอโทริอิและอานาโมริอินาริ โดยเดินจากทางออกฝั่งตะวันออกราวสี่นาที ถ้าคิวรอรถรับส่งยาวและคุณมีสัมภาระไม่มาก การนั่งรถไฟสายเคคิวไปหนึ่งสถานีอาจเร็วกว่าการรอ
ต้องเผื่อเวลารถรับส่งเท่าไร: ความต่างระหว่าง 15 นาทีกับ 1 ชั่วโมง
รถรับส่งฟรีเหมือนกันทุกเจ้า สิ่งที่ต่างคือ เวลาที่คาดเดายาก เวลาเที่ยวเดียวที่ผู้ให้บริการประกาศไว้อยู่ในช่วงประมาณนี้
- อาคาร 1: เที่ยวเดียวราว 20 นาที
- อาคาร 2: เที่ยวเดียวราว 25 นาที
- แล้วแต่ผู้ให้บริการ: บางเจ้าแจ้งราว 15 นาที บางเจ้าระบุเป็นช่วง 20–40 นาที
- เมื่อรถติด: ผู้ให้บริการระบุว่าอาจใช้เวลา เกือบ 1 ชั่วโมง
ที่ช่วงกว้างขนาดนี้เพราะรถรับส่งวิ่งบนถนนปกติ และ ย่านถนนคันปาจิเป็นช่วงรถติดที่ขึ้นชื่อของโตเกียวอยู่แล้ว ในช่วงวันหยุดยาว เทศกาลโอบ้ง และปีใหม่ ถนนภายในสนามบินเองก็ติดหนัก ทำให้เวลารถรับส่งเพิ่มขึ้นราวเท่าตัว
- วันธรรมดา นอกชั่วโมงเร่งด่วน: เผื่อ 40 นาที นับจากเดินออกจากโถงขาเข้าจนได้นั่งในรถ
- วันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันหยุดยาว: เผื่อ 60–90 นาที รวมทั้งรถติดและคิวที่สาขา
- สัมภาระเยอะหรือมีเด็กเล็ก: บวกอีก 15 นาที เพราะพื้นที่เก็บของบนรถรับส่งจำกัด และการขึ้นลงช้ากว่าที่คิด
- ถ้าวันนั้นมีนัดที่ระบุเวลา (จองร้านอาหาร เช็กอินโรงแรม): อย่าวางการรับรถไว้เป็นขั้นตอนสุดท้าย
อีกจุดที่มักถูกมองข้าม รถรับส่งมีช่วงเวลาให้บริการ และหยุดเร็วกว่าที่หลายคนคิด ตัวอย่างที่ประกาศไว้คือให้บริการราว 07:00–21:30 น. ซึ่งเชื่อมโยงตรงไปยังหัวข้อถัดไป
เที่ยวบินดึกและเช้ามืด: ด่านใหญ่ที่สุดของฮาเนดะ
ในทางปฏิบัติ นี่คือจุดที่ฮาเนดะกับนาริตะต่างกันมากที่สุด ฮาเนดะมีเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ลงในช่วงดึกและเช้ามืดอยู่พอสมควร ซึ่งเป็นธรรมชาติของการเป็นประตูเมืองที่อยู่ใกล้ใจกลางเมือง แต่ ทั้งเคาน์เตอร์และรถรับส่งไม่ได้เปิดตลอด 24 ชั่วโมง โดยเคาน์เตอร์มักปิดราว 20:00 น. และรถรับส่งราว 21:30 น.
พูดง่าย ๆ คือ เที่ยวบินที่ลงตอนตีสอง เท่ากับวันนั้นรับรถไม่ได้ GoodCars เห็นเคสที่ผู้โดยสารคิดว่า "สนามบินใหญ่ขนาดนี้ยังไงก็ต้องมีคนอยู่" แล้วต้องนั่งเฝ้ากระเป๋าในอาคารจนสว่างมาแล้วหลายครั้ง ทางออกที่ใช้ได้จริงมีสามทาง
| วิธี | จัดการอย่างไร | ข้อควรระวัง |
|---|---|---|
| ①เปลี่ยนไปรับรถเช้าวันรุ่งขึ้น | คืนที่ลงเครื่องพักแถวสนามบินหรือในเมือง แล้วค่อยไปสาขาตอนเช้า | ง่ายและคาดเดาได้ที่สุด อีกทั้งลดจำนวนวันเช่าลงหนึ่งวัน จึงประหยัดกว่า |
| ②เลือกผู้ให้บริการที่รับรถดึกได้ | บางเจ้ามีระบบรับรถแบบไร้พนักงานหรือบริการตนเอง ซึ่งยืดหยุ่นเรื่องเวลากว่า | ตัวเลือกรุ่นรถน้อยกว่า และ ต้องยืนยันช่วงเวลารับรถตั้งแต่ตอนจอง อย่าไปถามหน้างาน |
| ③เดินทางด้วยขนส่งสาธารณะก่อน | กลางดึกเข้าเมืองด้วยขนส่งสาธารณะ แล้วรับรถวันถัดไป | รอบและช่วงเวลาให้บริการกลางดึกมีจำกัด |
ถนนช่วงแรกออกจากฮาเนดะ: เลี่ยงทางด่วนในเมืองไม่ได้
ข้อได้เปรียบของนาริตะคือเลี่ยงทางด่วนในเมืองได้ แต่ ฮาเนดะไม่มีทางหนีแบบนั้น เพราะสนามบินอยู่ทางใต้ของใจกลางเมือง ไม่ว่าจะไปทิศไหนก็แทบต้องใช้ทางด่วนในเมือง โดยเส้นที่ตรงที่สุดคือ สาย 1 ฮาเนดะ ซึ่งมีความยาวราว 14 กม. แยกจากวงแหวนใจกลางเมืองในเขตมินาโตะ ไปเชื่อมทางฝั่งคานางาวะในเขตโอตะ
สำหรับคนที่ขับรถในญี่ปุ่นครั้งแรก ช่วงนี้คือช่วงที่ต้องใช้สมาธิมากที่สุดของทั้งทริป รู้จุดยากไว้ก่อนก็จะไม่ตกใจ
- ช่องเร่งความเร็วสั้นมาก: ทางขึ้นของทางด่วนในเมืองมีพื้นที่จำกัด ขึ้นแล้วต้องเร่งให้เข้ากับกระแสรถทันที
- มีการรวมช่องจากฝั่งขวาบ่อย: ต้องใช้เวลาปรับตัวสักครู่
- ทางแยกซ้อนชั้นและถี่: จุดเดียวอาจแยกเป็นสองชั้นบนล่าง เลยแล้วต้องอ้อมไกล
- ให้ดูสีและหมายเลขเส้นทาง ไม่ใช่ชื่อสถานที่เป็นตัวคันจิ: อ่านชื่อสถานที่ระหว่างขับไม่ทันแน่นอน ตั้งระบบนำทางแล้ววิ่งตามหมายเลขเส้นทาง
ขับจากฮาเนดะไปไหนถึงจะคุ้ม
การใช้รถเช่าจากฮาเนดะให้คุ้มที่สุดคือ ใช้เป็นจุดตั้งต้นไปทางคานางาวะและฟูจิ ไม่ใช่เอาไว้ขับวนในใจกลางเมือง ตัวเลขด้านล่างเป็นค่าประมาณในสภาพการจราจรคล่องตัว และเปลี่ยนแปลงตามช่วงเวลาและสภาพจราจร
| จุดหมาย | ระยะทาง | เวลาเมื่อรถไม่ติด | ค่าทางด่วนโดยประมาณ |
|---|---|---|---|
| ฮาโกเน่ (ทางเข้าฮาเนดะ→ฮาโกเน่กุจิ IC) | ราว 80 กม. | ราว 1 ชม. 10 นาที | ETC ราว 2,620 เยน / เงินสดราว 3,560 เยน |
| ทะเลสาบทั้งห้าแห่งฟูจิ・คาวากุจิโกะ | ราว 122 กม. | ราว 1 ชม. 40 นาที | ขึ้นกับการผสมเส้นทาง |
| ฝั่งโยโกฮามะ・คามาคุระ | โยโกฮามะ→คามาคุระ ราว 28 กม. | โยโกฮามะ→คามาคุระ ราว 45 นาที | ระยะสั้น ขึ้นกับว่าใช้ทางด่วนหรือไม่ |
| ฝั่งคารุอิซาวะ・นิกโก | ราว 175–185 กม. นับจากใจกลางเมือง | ราว 2 ชม. 20–35 นาที นับจากใจกลางเมือง | ออกจากฮาเนดะต้องบวกเวลาข้ามเมืองเพิ่ม |
แนวโน้มชัดเจน ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ (ฮาโกเน่ โชนัน ฟูจิ) ฮาเนดะคือจุดตั้งต้นชั้นเยี่ยม แต่ไปทางเหนือ (คารุอิซาวะ นิกโก) เสียเปรียบชัดเจน เพราะต้องข้ามเมืองทั้งเมืองก่อนถึงจะเริ่มได้ ถ้าน้ำหนักของทริปอยู่ที่คันโตตอนเหนือ GoodCars แนะนำให้รับรถที่นาริตะหรือสาขาในเมืองแทน
- ทางด่วนในเมืองคิดค่าผ่านทางตามระยะทาง และ รถที่จ่ายเงินสดจะถูกเก็บในอัตราสูงสุดไม่ว่าจะวิ่งไกลแค่ไหน การวิ่งระยะสั้นด้วยเงินสดจึงไม่คุ้ม
- การขับไปกลับชานเมืองมักผ่านด่านหลายจุด การจอดจ่ายทีละด่านช้าและเป็นภาระกับรถคันหลังบนทางด่วนในเมือง
- ขอบัตร ETC ตั้งแต่ตอนจองสะดวกที่สุด เพราะการขอเพิ่มหน้าเคาน์เตอร์วันนั้นอาจไม่มีของเหลือ
การคืนรถ: เติมน้ำมันเต็มถัง เผื่อเวลา และรถรับส่งขากลับ
หลักปฏิบัติของการเช่ารถในญี่ปุ่นคือ คืนรถพร้อมน้ำมันเต็มถัง รับรถมาเต็มถังก็ต้องเติมให้เต็มก่อนคืน พร้อมเก็บใบเสร็จค่าน้ำมันไว้ให้สาขาตรวจสอบ สาขาของฮาเนดะอยู่ตามแนวถนนคันปาจิและถนนซังเกียว ซึ่ง มีปั๊มน้ำมันอยู่มากพอ ขอเพียงเติมให้เสร็จก่อนเข้าสู่ช่วงถนนที่ติดหนักรอบสนามบิน
ควรเผื่อเวลาเท่าไร คำแนะนำของผู้ให้บริการคือ คืนรถก่อนเครื่องออกสองชั่วโมง GoodCars มองแบบระมัดระวังกว่านั้น เพราะตัวเลขดังกล่าวมักไม่ได้รวมรถติดขากลับไว้ด้วย
| ขั้นตอน | เวลาที่ควรเผื่อ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| เติมน้ำมัน (ก่อนคืน) | 15 นาที | เติมแถวสาขาได้ อย่าลืมเก็บใบเสร็จ |
| ขั้นตอนคืนรถ (ตรวจสภาพ เช็กน้ำมัน) | 10–20 นาที | วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดยาวคิวยาวกว่า |
| สาขา → รถรับส่งไปอาคารผู้โดยสาร | 20–40 นาที | ถ้ารถติดอาจใกล้ 1 ชั่วโมง |
| เช็กอินและตรวจค้นความปลอดภัย | ตามระเบียบสายการบิน | เที่ยวบินระหว่างประเทศต้องเผื่อมากกว่า |
- น้ำมันเต็มถังหรือยัง ใบเสร็จเก็บไว้ไหม — ถ้าไม่มีใบเสร็จอาจถูกคิดค่าน้ำมันในอัตราที่สูงกว่า
- ถอดบัตร ETC ออกหรือยัง — เป็นของที่ลืมไว้ในรถบ่อยที่สุด
- เก็บของในห้องโดยสารและท้ายรถหมดหรือยัง — โดยเฉพาะกระเป๋าหลังเบาะและช่องเก็บของหน้ารถ
- ตั้งจุดหมายในระบบนำทางเป็นสาขา ไม่ใช่อาคารผู้โดยสาร — ตั้งผิดจะขับเข้าไปในสนามบินแล้วต้องวนออกมาใหม่
คำถามที่พบบ่อย
Q1. เคาน์เตอร์เช่ารถของฮาเนดะอยู่ในอาคารผู้โดยสารไหม
เคาน์เตอร์อยู่ในอาคาร แต่รถไม่ได้อยู่ในสนามบิน แต่ละบริษัทตั้งเคาน์เตอร์ลงทะเบียนไว้ที่โถงผู้โดยสารขาเข้า เมื่อลงทะเบียนแล้วจะมีรถรับส่งฟรีพาไปยังสาขานอกสนามบินเพื่อทำสัญญาและรับรถ อาคาร 1 และ 2 อยู่ที่ชั้น 1 โถงขาเข้า ส่วนอาคาร 3 ผู้ให้บริการบางรายใช้เคาน์เตอร์ชั้น 2 ตรงข้ามทางออกขาเข้า
Q2. รถรับส่งฟรีไหม ต้องรอนานแค่ไหน
ฟรี เที่ยวเดียวปกติ 15–25 นาที แต่ผู้ให้บริการระบุว่าถ้ารถติดอาจใกล้ 1 ชั่วโมง GoodCars แนะนำให้เผื่อ 40 นาทีในวันธรรมดา และ 60–90 นาทีในวันหยุด อย่าลืมว่าจุดขึ้นรถของอาคาร 3 อยู่ที่ชั้น 1 อาคารจอดรถ P5 ไม่ใช่หน้าอาคาร
Q3. ถ้าลงเครื่องกลางดึกที่ฮาเนดะ ยังรับรถวันนั้นได้ไหม
ส่วนใหญ่ไม่ได้ เคาน์เตอร์มักปิดราว 20:00 น. และรถรับส่งราว 21:30 น. เที่ยวบินดึกจึงต้องรับรถเช้าวันรุ่งขึ้น ทางที่ทำได้จริงคือพักหนึ่งคืนแล้วรับรถตอนเช้า หรือยืนยันล่วงหน้าว่าผู้ให้บริการมีบริการรับรถด้วยตนเองช่วงดึกหรือไม่ กรุณายืนยันช่วงเวลารับรถตั้งแต่ตอนจองเสมอ
Q4. เช่ารถที่ฮาเนดะหรือนาริตะสะดวกกว่ากัน
ขึ้นกับทิศทางของทริป ฮาเนดะอยู่ใกล้ใจกลางเมือง เหมาะกับการคืนรถแล้วขึ้นเครื่องต่อ หรือขับไปฝั่งโยโกฮามะ ฮาโกเน่ และฟูจิ ส่วนนาริตะออกจากสนามบินก็ขึ้นทางด่วนได้ทันทีและเลี่ยงใจกลางเมืองได้ รถรับส่งฟรีทั้งสองที่ ความต่างจึงอยู่ที่ทำเล ไม่ใช่ค่าใช้จ่าย
Q5. ออกจากฮาเนดะต้องขึ้นทางด่วนในเมืองเสมอไหม
ส่วนใหญ่ใช่ เพราะสนามบินอยู่ทางใต้ของใจกลางเมือง และเส้นที่ตรงที่สุดคือสาย 1 ฮาเนดะ หากจุดหมายอยู่ทางคานางาวะ สามารถใช้ถนนปกติอย่างถนนซังเกียวลงใต้ก่อนแล้วค่อยขึ้นทางด่วน ช้ากว่าเล็กน้อยแต่เลี่ยงทางแยกที่ซับซ้อนได้ เหมาะกับผู้ที่ขับครั้งแรก
Q6. ควรเผื่อเวลาคืนรถเท่าไรถึงจะปลอดภัย
ผู้ให้บริการแนะนำสองชั่วโมงก่อนเครื่องออก GoodCars แนะนำให้ถึงสาขาก่อน 2 ชั่วโมงครึ่งสำหรับเที่ยวบินในประเทศ และ 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ช่วงวันหยุดยาวบวกอีก 30 นาที เพราะรถรับส่งก็ติดอยู่ในกระแสจราจรเดียวกัน
Q7. คนไทยใช้ใบขับขี่อะไรขับรถในญี่ปุ่นได้
ต้องมีใบขับขี่สากล ประเทศไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 จึงต้องพก ใบขับขี่สากล (IDP) รูปแบบอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 + ใบขับขี่ไทยตัวจริง + หนังสือเดินทาง ครบทั้งสามอย่าง ข้อควรระวังสำคัญ: กรมการขนส่งทางบกออกใบขับขี่สากลสองรูปแบบ ทั้งแบบอนุสัญญาเจนีวาและแบบอนุสัญญาเวียนนา แต่ญี่ปุ่นรับเฉพาะแบบเจนีวาเท่านั้น ตอนไปยื่นคำขอต้องระบุให้ชัดว่าต้องการแบบเจนีวา ไม่เช่นนั้นจะถูกปฏิเสธที่เคาน์เตอร์เช่ารถ ระยะเวลาที่ขับได้คือไม่เกินหนึ่งปีนับจากวันเข้าประเทศ
