長崎・佐世保自駕路線｜福岡出發 2 天 1 夜，豪斯登堡進不進園決定整趟怎麼排

長崎・佐世保自駕路線｜福岡出發 2 天 1 夜，豪斯登堡進不進園決定整趟怎麼排

長崎縣沒有固得租車的取車點，這條路線一律從福岡機場取車、再開回福岡機場還車。高速路網在佐賀縣的武雄 JCT 分岔成 Y 字形，一邊往佐世保、一邊往長崎，所以福岡、佐世保、長崎三段全走高速約 330 公里。高速路網上佐世保往長崎要經武雄；從豪斯登堡那一側，也可以走國道 205 號接東そのぎ IC，不必退回武雄。

兩天開完這段距離並不難，難的是時間分配。固得租車整理這條路線時，把問題收斂成三個實際決定：豪斯登堡要不要進園、週末晚上怎麼上稻佐山、長崎市區的車要停哪裡。前兩個決定行程順序，第三個決定你在長崎的第二天是在逛街，還是在坡道上找路。

長崎的景點多半在港灣兩側的山坡上，車子開得到山腳，最後一段多半要靠走路（情境示意圖）

先決定一件事：豪斯登堡要不要進園

豪斯登堡是需要一整天的主題樂園，門票與停留時間都不適合「順路看一下」。兩天只有一個白天給佐世保，所以它和九十九島、長崎夜景會互相排擠。固得租車把這條路線拆成兩種排法：

排法 B 等於放棄長崎的晚上。第一天玩到閉園再開夜路去長崎，隔天又要開回福岡，固得租車不建議這樣排。雲仙與島原半島也不在這兩天內，想加就要多一天，九州全區的跨縣安排可對照九州租車攻略。如果只有一天，福岡近郊的糸島・唐津一日路線會比硬跑長崎合理。

三段高速的實際過路費，以及 KEP 這趟買不買

下表是用官方料金檢索（ドラぷら）查的普通車金額。起點用太宰府 IC，是因為福岡機場到太宰府 IC 走的是福岡都市高速，要另外計費；長崎 IC 進市區的長崎出島道路同樣另計。

這張表是排法 A，從九十九島、佐世保市區走高速經武雄最單純。排法 B 從豪斯登堡出發，可走國道 205 號到東そのぎ IC 上長崎道，時間和過路費都比較省。

時間是豪斯登堡官方到交流道的時間加上料金檢索的高速段；全程金額含去程太宰府到佐世保大塔、回程長崎到太宰府。東そのぎ IC 到長崎 IC 為 41.8 公里，ETC 平日 1,300 円、週末 910 円。西海橋與國道 206 號則是沿海景觀路線，單線路段多，要抓 2 小時以上，時間充裕才走。週末欄是 ETC 休日割引的 30% 折扣，只在週六、週日與國定假日適用，連假等交通尖峰期可能排除。

三段都是高速公路，真正耗時的是下交流道之後的市區路段（情境示意圖）

KEP 兩日券 6,200 円，九州道、長崎道到長崎 IC、西九州道的武雄佐世保道路與佐世保道路都在範圍內，所以上表三段可以全部涵蓋。算出來的答案是：排法 A 與走佐世保大塔 IC 的排法 B，平日省約 3,100 到 3,400 円，週末只省 300 到 500 円，再扣掉 ETC 卡租金，週末可能沒有差別。排法 B 走東そのぎ IC 的話，過路費本來就比較低，平日只省約 1,890 円，週末反而多花約 540 円。

沒有 ETC 也開得了，但少了休日割引，佐世保中央到佐世保大塔這一小段還有 370 円與 160 円的差距。若供應商有提供 ETC 卡，這條路線建議使用。周遊券之間的比較可看日本高速公路與 ETC 卡攻略。

查詢福岡機場取車方案

排法 A 第一天：九十九島看完再往長崎

福岡機場取車後走都市高速接九州道，在鳥栖 JCT 轉長崎道，武雄 JCT 轉西九州道。官方料金檢索估太宰府到佐世保中央 1 小時 16 分，加上機場到高速與下交流道的路段，實際抓 1 小時 45 分比較保險。固得租車合作的福岡機場據點營業時段為 08:00 到 21:00，想當天看完九十九島，取車時間最好不要晚過上午。

九十九島要看全貌靠展望台，要近看靠遊覽船，兩個都排大約要半天（情境示意圖）

• 展海峰：佐世保中央 IC 開過去約 20 到 25 分鐘，停車場免費，資料記載約 110 個位子。
• 石岳展望台：停車場約 20 個位子，停好還要走一段，現場沒有廁所。兩個展望台時間只夠選一個時，先去展海峰。
• 九十九島遊覽船 Pearl Queen：從九十九島 Pearl Sea Resort 出發，佐世保中央 IC 約 7 分鐘。航程約 50 分鐘，大人 2,200 円，大致每小時一班，12:00 那班依季節停開。

排法 B：豪斯登堡的停車費與住宿差在哪

開車到豪斯登堡，當日往返的旅客停第 1 停車場，官方標示普通車 1 次 1,500 円，大型煙火等特殊日可能調整。網路上還有 800 円、1,000 円等舊資料，以官方頁面為準。住官方直營的五家園區飯店，住宿期間停車免費，由飯店櫃檯發券。

豪斯登堡的營業時間依月份與活動調整，出發前先看官方月曆（情境示意圖）

營業時間與票價固得租車不在這裡寫死：官方按月公告，耶誕、跨年與煙火日都會變動。排法 B 的第二天從豪斯登堡走國道 205 號接東そのぎ IC，到長崎 IC 約 58 到 68 分鐘；住佐世保市區的話，從佐世保大塔 IC 上高速也順。官方提醒煙火日周邊會塞車。10:00 出發，進市區約 11:30，搭 20:30 班機要在 14:30 離開，長崎約有 3 小時；不趕飛機、21:00 前還車，才留得出四到五小時。這半天建議只選一個區域，例如只逛南山手一帶，不要南北都想走。

稻佐山夜景：週末晚上自駕上不了山頂

這是舊攻略最容易害人的一段。長崎市公開回覆指出，週六、週日、國定假日等時段，18:00 到 22:00 一般車輛不得進入展望台停車場。而且展望台停車場近期已改制，舊的「每 30 分鐘 100 円、前 20 分鐘免費」已經取消，現在是一次 1,000 円均一，24 小時內不加價。

夜景最佳時段正好落在週末管制時間內，平日才有開車上山的選項（情境示意圖）

• 平日：可以開上山頂，但資料記載車位約 40 個，傍晚之後容易滿。
• 週末與假日：固得租車的建議是車留在飯店不動，改搭巴士到長崎纜車站，纜車約 5 分鐘上山，上行末班 21:00（下行到 22:00 前後，以官方為準），也不用開夜間山路。纜車有停駛日，出發前看官方公告。
• 山腰的免費停車場可接斜坡纜車（スロープカー）上山頂，但管制日能否使用，市府回覆沒有寫明，要去之前請問稻佐山公園管理事務所。

第二天長崎市區：坡道的實況與停車怎麼選

長崎的難開，不只是「路窄」這麼籠統。市區超過四成是斜坡地，長崎市至今還在推動「車道整備」，把原本是階段或太窄、車子進不去的市道改成車能走的路；官方列出的完工案例，拓寬後的路寬也只有 2.5 到 3 公尺。也就是說，導航的最短路線有可能帶你進這種巷子，會車時沒有退路。

對策很簡單：導航目的地設成停車場，不要設成景點。把車停在山腳，往上靠走路與斜行電梯。以哥拉巴園為例，它本身沒有專用停車場，官方請旅客使用周邊停車場。從石橋電車站走約 3 分鐘有免費的哥拉巴天空道路（斜行電梯加垂直電梯，6:00 到 23:30），直接把你送到園區最高處，再一路往下走。入園大人 1,300 円，通常開到 18:00，部分期間延到 20:00 或 21:30，最終入園為閉園前 20 分鐘。

斜坡上的住宅區不是自駕範圍，車子留在平地的停車場最省事（情境示意圖）

這張表有兩個重點。松が枝町兩座離南山手最近，但沒有封頂價，停 3 小時約 900 円，而且有關門時間：11 月的松が枝町標示到 19:00，哥拉巴園卻開到 20:00，要待到晚上的人請先看現場公告的出場時間。平和公園有 620 円封頂，適合排在同一天的第二站。固得租車建議南北兩區各停一次就好，不要為了省走路一直移車。

電車軌道與車道交錯，路口要看清楚標線再轉彎（情境示意圖）

開在電車路線上要記得日本的規定：車輛原則上不能行駛在軌道範圍內，只有轉彎、橫越或避險時可以進入；電車從後方接近時要立刻離開，軌道內與電車安全島前後 10 公尺也不能臨停。右轉等待時不要停在軌道上。如果已經住在市區，直接把車留在飯店，靠電車移動最省事；電車全線單一票價，另有一日券。

訂飯店時也請先問清楚：有沒有停車場、是不是機械式、車高限制多少、要不要預約。長崎市區飯店的停車條件差異很大，固得租車建議訂車時就把車型和飯店停車場對一下，別等到了門口才發現進不去。

第二天傍晚：回福岡機場還車的時間倒推

長崎 IC 到太宰府 IC 官方估 1 小時 27 分、136.2 公里，加上進出高速與機場段，實際抓 2 小時到 2 小時 30 分。排法 A 與 B 的回程都從這裡開始算。

即使不趕飛機，也要在固得租車福岡機場據點的營業時段（到 21:00）內回到。加油、接駁與航廈動線的細節寫在福岡機場租車攻略。行程想拉長，可以把這條路線接在九州環狀自駕行程之前或之後，但要重新算天數。

出發前：你的駕照在日本能不能開

持台灣駕照的旅客，需要駕照正本加上官方日文譯本，不是國際駕照。譯本可向監理機關、駐日代表處或 JAF 申請，自己翻譯無效。可駕駛期間為入境起最長一年，且不超過駕照效期。香港與澳門旅客則要帶 1949 年日內瓦公約格式的國際駕照、本地駕照與護照，缺一不可。

保險與免責補償的範圍依供應商方案而異，透過固得租車訂車時以訂車頁顯示的內容為準。市區停車場的擦撞是這條路線較常見的情況，出發前先看清楚保障範圍。完整制度說明見日本租車完全攻略。

常見問題 FAQ

Q1. 可以直接在長崎機場或長崎市區取車嗎？

目前固得租車在長崎沒有可預訂的取車點，本文路線都是福岡機場取車、福岡機場還車。訂車前請以訂車頁實際可選的取車點為準。

Q2. 兩天能同時進豪斯登堡又看長崎夜景嗎？

不建議。豪斯登堡要一整天，看完再開約一小時到長崎，多半已經很晚。想兩個都要，請多排一晚，變成 3 天 2 夜。

Q3. 週末可以開車上稻佐山看夜景嗎？

週六、週日與假日等時段，18:00 到 22:00 一般車輛不能進展望台停車場。這段時間請搭巴士與纜車上山，把車留在飯店。

Q4. KEP 兩日券這趟划算嗎？

看走法。走武雄路線時，平日大約省 3,100 到 3,400 円；週末有 ETC 休日割引，只省 300 到 500 円，扣掉 ETC 卡租金可能打平。排法 B 走東そのぎ IC 的話，平日只省約 1,890 円，週末反而多花約 540 円。而且要確認供應商有提供，以及官方是否仍在販售。

Q5. 沒有 ETC 卡會怎樣？

一樣可以走，收費站付現，但沒有週末 30% 折扣，排法 A 全程約 10,060 円。車上有沒有 ETC 設備依供應商與車輛而定，透過固得租車訂車時請先確認。

Q6. 長崎市區一定要開車逛嗎？

不需要。市區景點靠電車與走路就到得了，開車反而要處理窄路與停車。把車當成城際移動工具，到長崎後就停好，是最省心的做法。

Q7. 第一次在日本開車，這條路線難嗎？

高速段不難，難在長崎市區。建議第一天趁天還亮時抵達，直接開到飯店，不要在傍晚尖峰時段摸索單行道與電車軌道。

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