山口角島・元乃隅神社自駕路線｜福岡出發，下關・門司港順路怎麼排

山口角島・元乃隅神社自駕路線｜福岡出發，下關・門司港順路怎麼排

角島大橋和元乃隅神社都在本州的山口縣，隔著關門海峽就到，所以很多人把它排成九州行程的延伸。固得租車先把結論講在前面：一天只夠跑角島和元乃隅，想把下關、門司港也放進來，就要排兩天一夜。

這條路線有四件事要先查，查錯了到現場才發現就來不及：最根本的是車輛可否開出九州到本州，以訂車頁與供應商條款為準，不能跨海的話整條路線都不成立；元乃隅神社目前不能穿過鳥居，部分週末假日還會休止參拜；下關唐戶市場的壽司攤週一到週四沒有開；KEP 九州高速周遊券的範圍到門司 IC 就結束，過關門海峽要另外付費。

角島大橋全長 1,780 公尺，免費通行，遇強風可能封閉（情境示意圖）

先講結論：一天只夠去角島，四個點要排兩天

下表是固得租車用官方與觀光單位公布的區間時間加總的車程，不含休息與塞車。兩天行程的關鍵是「先遠後近」：第一天用高速直接開到最遠的點，回程才慢慢經過下關與門司港。

各段車程參考：福岡機場到元乃隅約 3 小時（經九州道、關門橋、中國道美禰 IC，美禰 IC 到神社約 60 分）；元乃隅到角島大橋約 30 公里、約 40 分；角島到下關市區約 70–80 分（到下關 IC 約 60–70 分，再進市區約 15 分）；門司港到福岡機場約 1.5 小時。實際請以導航為準。只想看九州境內的跨縣車程，可對照九州租車攻略；若只有一天又想看海，同樣從福岡出發的糸島・唐津路線輕鬆得多。

出發前先查：元乃隅神社現在不能穿過鳥居

元乃隅神社最有名的畫面，是 123 座紅鳥居沿斜面連到海邊。但依長門市觀光協會「ななび」與山口縣觀光網站的公告，撰稿當下鳥居正在整修，不能穿過，官方預估工程要到隔年春天以後。沿鳥居往下走的體驗暫時沒有；高處看得到多少，也會隨工程變動。

這張表是撰稿當下這一季的公告，只到當年 11 月，不是每年固定的規則；之後各月，包含隔年 3 月以後，官方都還沒公告。下面「平日才穩」的排法也是依這一季的公告，12 月以後出發要重新查。

現場資訊：參拜時間 9:30–16:30，夜間禁止進入與拍攝。第一停車場 92 台、第二停車場 24 台（距神社約 200 公尺），第 1 小時 300 日圓，之後每小時加 100 日圓，上限 500 日圓。角島一帶停車都免費，這裡是第 1 天唯一要付停車費的點；假日較擠，上午相對好停。

鳥居整修期間能看到的範圍有限，別把整趟行程押在這一張照片上（情境示意圖）

星期幾決定行程：壽司攤與神社的交集

下關唐戶市場的「活きいき馬關街」壽司攤只在週五、週六、週日與國定假日開，週一到週四沒有，下午 3 點左右結束。開始時間官方資料不一：唐戶市場官網寫週五六 8 點、週日假日 7 點，下關市與山口縣觀光網寫週五六 10 點、週日假日 8 點，下面的時間表用較晚的 10 點來排，出發前再看一次唐戶市場官網的當月行事曆。週五大約只有 5–6 家，週末假日約 20 家。

依本季公告，元乃隅平日才穩，馬關街週五起才有，兩者的交集很窄。固得租車的解法是把神社放第 1 天、市場放第 2 天：

• 週四出發、週五回：兩邊都到得了，但馬關街只有少數幾家
• 週五出發、週六回：同樣兩邊都到，馬關街攤位更多，但市場週邊會塞
• 週六或週日出發：要先確認當天神社有無休止；休止就改成只遠看，或把時間留給角島

停車：唐戶市場停車場每 30 分 120 日圓，6:00–23:00 一小時內免費，但超過一小時從入庫起算，吃完還想逛要把這點算進去。唐戶市場官網在週末假日建議改用車站周邊的停車場，再走路或搭巴士過來，也可先用「まちなび shimonoseki」看市區停車場的即時狀況。

馬關街的壽司是現買現吃，天氣好可以坐到海邊吃（情境示意圖）

過海峽：關門橋和關門隧道是兩條不同的路

九州到本州的車道有兩條，收費與付款方式都不同。固得租車發現很多人以為是同一條，下表先分清楚。

所以兩天行程可以去程走橋、回程走隧道：第 1 天直接從九州道接關門橋上中國道；第 2 天從唐戶進隧道到門司港，不用繞回高速。隧道費近年已調漲，官方還規劃隨 ETC 導入再調整，車上請留零錢。隧道約兩個月有一次單側車道管制，發生事故時也可能雙向封閉，這時就改走關門橋。

關門海峽船隻密集，橋上不能停車拍照，想看橋請到門司港或唐戶岸邊（情境示意圖）

KEP 到門司 IC 為止：過橋到本州不適用

這是固得租車這次查證最重要的一點。NEXCO 西日本的 KEP 使用條款第 4 條列出九州自動車道的適用區段是 Moji IC 到 Kagoshima IC，官方路線圖也停在門司。關門橋所在的關門自動車道不在適用清單，關門隧道也不在，山口縣境內的中國自動車道更不在。KEP 的基本資格與買法請見九州租車攻略，這裡只算這條路線。

• 從九州 IC 進、在本州 IC 出：條款規定 KEP 只算到區域內最末端的 IC，區域外段另外計費
• 這條路線：太宰府 IC–門司 IC 單程 2,330 日圓，來回 4,660 日圓，低於 KEP 兩日券 6,200 日圓
• 本州段：門司–下關 ETC 420 日圓、下關–美禰 1,300 日圓，都要自己付，KEP 幫不上忙

固得租車的結論：只跑這條路線不必買 KEP，兩天下來買了反而虧。只有把它接在九州環狀行程這類跑很多九州高速的長行程才可能划算，要照全程九州段過路費重算。另外 NEXCO 已公告 KEP 的銷售截止日，規劃時先看官網還買不買得到；是否提供 KEP 或 ETC 卡，以訂車時供應商的說明為準。

那本州這邊的 SEP（山陰・瀨戶內・四國周遊券）呢？官方路線圖的西端確實到下關，但最短 3 天、10,700 日圓起，過海峽那段也不在路線圖上，固得租車認為兩天行程用不上。

訂車前先確認一件事：車輛可否開出九州到本州，以訂車頁與供應商條款為準。確認可以開過去，再照下面的時間表排行程。

查詢福岡機場取車方案

第 1 天：元乃隅到角島，上午不要耽擱

下了中國道之後就都是一般道，便利商店與加油站明顯變少，要在高速上就先處理好。固得租車建議開到日本海岸的這段不要趕，沿途窄路多，前車常為了看海減速。

下了高速就是沿岸一般道，車速比導航預估慢是常態（情境示意圖）

角島大橋本身不收費，拍橋的點在本州側的海士ヶ瀨公園，免費停車 46 台、24 小時可用；過橋後的瀨崎陽の公園 24 台，也免費。位子很少，夏天與連假容易滿。島上的角島燈塔可登塔，參觀費約 300 日圓（國中生以上），有約 105 階螺旋梯，開放時間各資料不一，傍晚前就會結束，遇惡劣天候暫停。

角島燈塔在島的西端，從橋開過去還要一小段路（情境示意圖，非角島燈塔實景）

第 2 天：唐戶市場、門司港，最後回福岡

固得租車把這天排得比較鬆，因為還車不能遲到。門司港レトロ的市營停車場每小時 200 日圓，3 小時以上到 12 小時內最高 800 日圓，24 小時可進出，週末會滿。車留在下關也可以：關門連絡船從唐戶到門司港約 5 分鐘，大約 20 分鐘一班，大人單程 400 日圓，但車還是要開回九州，適合來回都想看海的人。

門司港レトロ街區平坦，把車停好後用走的最快（情境示意圖）

往機場的最後一段會走都市高速或太宰府 IC，費用體系與九州道不同，細節見福岡市區租車攻略；還車與接駁動線則見福岡機場租車攻略。

取車前：駕照與跨海條款

持台灣駕照的旅客，在日本開車要帶駕照正本加官方日文譯本，不是國際駕照，自己翻譯無效，可駕駛期間是入境起最長一年且不超過駕照效期。港澳旅客走 1949 日內瓦公約國際駕照，要帶國際駕照、本地駕照與護照三樣。中國大陸與印尼駕照在日本一律不能開，辦了國際駕照也一樣。完整說明在日本租車完全攻略。

這條路線要開出九州，車輛可否跨到本州、遇事故時的處理方式、保險與 NOC 內容，都以透過固得租車訂車時訂車頁與供應商條款為準，出發前看清楚。車上是否有 ETC 也依供應商與車輛而定。

常見問題 FAQ

Q1. 福岡出發一天來回角島可以嗎？

可以但不輕鬆，純開車約 6 小時以上，下關與門司港都要放棄。固得租車建議第一次在日本開車的人排兩天。

Q2. KEP 可以用在關門橋嗎？

不行。KEP 的九州自動車道範圍到門司 IC，關門橋與本州段都要另外付費，單跑這條路線也回不了本。

Q3. 關門橋和關門隧道走哪個比較好？

接高速走橋，門司港和唐戶之間走隧道。隧道約 6 分鐘、230 日圓，但撰稿當下只能付現，車上要留零錢。

Q4. 元乃隅神社現在還值得去嗎？

要看你要什麼。整修期間不能穿鳥居，有些週末也休止參拜，如果專為走鳥居而來建議等工程結束；只是順路看海，平日繞過去沒問題。

Q5. 週末去下關買得到壽司嗎？

馬關街週五、六、日與假日才開，週末反而最熱鬧，但市場周邊會塞，建議早到並把車停遠一點走過去。

Q6. 冬天開這條路安全嗎？

主要風險是強風封橋與低溫路面。山口縣內的中國道過去也有官方提醒冬季準備雪胎或鏈條，不要假設九州租的車有雪胎，有寒流預報就改短程或取消，別硬開。

Q7. 回程可以直接還在福岡機場嗎？

這是最順的做法，也是固得租車在九州可訂的取車點。路線去回都回到機場，不必處理甲租乙還。

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