คู่มือเช่ารถซัปโปโร｜รับรถในเมือง vs สนามบินนิวชิโตเสะ เลือกแบบไหนดี

คู่มือเช่ารถซัปโปโร｜รับรถในเมือง vs สนามบินนิวชิโตเสะ เลือกแบบไหนดี

ถ้าคุณกำลังค้นหา "เช่ารถซัปโปโร" คุณคงติดอยู่กับคำถามเดียวกันกับนักเดินทางส่วนใหญ่: ที่พักอยู่ในตัวเมืองซัปโปโร แล้วควรรับรถที่ไหน——สาขาในเมือง หรือรับที่สนามบินนิวชิโตเสะทันทีที่เครื่องลง?

ขอพูดเรื่องสำคัญที่สุดก่อนอย่างตรงไปตรงมา ตามหลักความซื่อสัตย์ของ GoodCars: ปัจจุบัน GoodCars ยังไม่มีจุดรับรถในตัวเมืองซัปโปโร สิ่งที่เราให้บริการคือการรับรถที่สนามบินนิวชิโตเสะ ดังนั้นบทความนี้จะไม่ลากคุณไปสนามบินแบบไม่ฟังเหตุผล แต่จะกางข้อมูลจริงของการขับรถในเมืองซัปโปโร และเปรียบเทียบการรับรถทั้งสองแบบ เพื่อให้คุณตัดสินใจเองตามแผนเที่ยวของคุณ

สรุปก่อนเลย: แผนเที่ยวของคุณคือตัวตัดสินจุดรับรถ

ก่อนเทียบราคา ให้ดูรูปแบบทริปก่อน การตัดสินใจเช่ารถที่ซัปโปโรสรุปได้ในตารางเดียว:

เวอร์ชันประโยคเดียว: ที่ซัปโปโร รถเช่ามีไว้ "ออกจากเมือง" ไม่ใช่ "เที่ยวในเมือง" ด้านล่างคือเหตุผลของแต่ละข้อ

ขับรถในเมืองซัปโปโรของจริง: ขนส่งสาธารณะแข็งแรง ค่าจอดแพง

ซัปโปโรคือหนึ่งในเมืองที่ขนส่งสาธารณะดีที่สุดของญี่ปุ่น: รถไฟใต้ดิน 3 สายทะลุใจกลางเมือง รถรางวนรอบย่านซูซูกิโนะ บวกด้วยรถบัสและ JR สวนโอโดริ หอคอยทีวี ทานุกิโคจิ ตลาดนิโจ ทั้งหมดอยู่ในระยะเดินบวกใต้ดินไม่กี่สถานี สำหรับการเที่ยวในเมือง รถไม่ได้ช่วยอะไร แถมยังกัดกระเป๋าเงินคุณผ่านค่าจอด

• ที่จอดหยอดเหรียญ: ใจกลางเมืองราว 200–330 เยนต่อ 30 นาที เพดานกลางวันราว 900–1,800 เยน (แล้วแต่ที่จอดและช่วงเวลา)
• ที่จอดโรงแรม: โรงแรมใจกลางซัปโปโรเกือบทั้งหมดคิดแยก ราว 1,000–2,500 เยนต่อคืน
• การหาที่จอด: ย่านซูซูกิโนะกับโอโดริ วันหยุดและช่วงงานเทศกาลต้องขับวนหาที่จอดเป็นเรื่องปกติ

ตอนจบที่พบบ่อยของการเอารถเข้าเมืองซัปโปโรคือ: รถนอนอยู่ในลานจอดโรงแรมทั้งวัน ส่วนคุณจ่ายค่าจอดครบ คำแนะนำของ GoodCars ตรงไปตรงมา: วันเที่ยวในเมือง อย่าให้รถออกถนน และเริ่มนับวันเช่าจาก "วันที่ออกจากซัปโปโร" เท่ากับประหยัดค่าเช่าหนึ่งวันบวกค่าจอดไปเลย

หน้าหนาว ในเมืองซัปโปโรขับยากกว่าถนนนอกเมือง

หลายคนคิดว่าความยากของการขับบนหิมะอยู่ที่ถนนภูเขา แต่สำหรับนักท่องเที่ยวมักตรงกันข้าม——ที่ยากจริงคือในเมือง ทางแยกมีรถออกตัวและเบรกซ้ำ ๆ จนหิมะอัดถูกขัดเป็นน้ำแข็งลื่น กำแพงหิมะจากการกวาดกลืนช่องจราจรไปทั้งเลน ร่องล้อในซอยลึกจนดึงพวงมาลัย ส่วนถนนย่อยนอกสายหลักก็ได้รับการกวาดหิมะช้ากว่า

• ไม่มีประสบการณ์ขับบนหิมะ? หน้าหนาวให้การเดินทางในเมืองเป็นหน้าที่ของรถไฟใต้ดินทั้งหมด——นี่คือความเข้าใจร่วมของคนท้องถิ่น ไม่ใช่คำขู่
• ภาพรวมการขับหน้าหนาว (น้ำแข็งดำ ระยะห่าง และทางเลือก "ไม่ขับเลย") อ่านได้ในคู่มือเช่ารถฮอกไกโดฉบับสมบูรณ์ของ GoodCars
• ถ้าตัดสินใจขับหน้าหนาว ให้จัดทั้งรับและคืนรถไว้ฝั่งสนามบิน จะได้ไม่ต้องตามหาสาขาบนถนนหิมะกลางเมือง

พักในเมือง อีกสองวันค่อยใช้รถ: ทางเลือกรับรถในเมือง

"คืนนี้นอนซัปโปโร โร้ดทริปเริ่มมะรืน" คือโจทย์ยอดฮิต การรับรถในเมืองมีอยู่จริง: รอบสถานีซัปโปโรและย่านโอโดริมีสาขาของบริษัทรถเช่ารายใหญ่ของญี่ปุ่นรวมกันอยู่ รับรถเช้าวันถัดไปในเมืองได้เลย ประหยัดเวลาไม่ต้องย้อนไปสนามบิน

แต่ GoodCars ขอพูดตรง ๆ: GoodCars ยังไม่มีสาขาในตัวเมืองซัปโปโร การรับรถในเมืองต้องจองผ่านช่องทางของผู้ให้บริการแต่ละราย และก่อนตัดสินใจ ควรรู้ต้นทุนจริงของการรับรถในเมือง 3 ข้อ:

• รถน้อย รุ่นน้อย: สาขาในเมืองขนาดเล็ก ช่วงพีค (เทศกาลหิมะ・ปิดเทอมฤดูร้อน) รถหมดเร็ว
• กิโลเมตรแรกคือถนนในเมือง: หน้าหนาวเท่ากับเจอทางแยกหิมะอัดกับถนนวันเวย์ตั้งแต่ออกตัว
• ค่าคืนต่างจุด (one-way): รับในเมือง คืนที่สนามบิน อาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม ต้องเช็กก่อนจอง

พูดง่าย ๆ คือ "รับรถในเมืองสะดวกกว่า" ไม่ได้จริงเสมอที่ซัปโปโร——โดยเฉพาะถ้าปลายทางพรุ่งนี้คือฟูราโนะหรือทะเลสาบโทยะ เพราะเวลาขึ้นทางด่วนจากในเมืองกับจากสนามบิน ต่างกันน้อยกว่าที่คิด

รับรถที่สนามบินนิวชิโตเสะ: ทริปส่วนใหญ่กลับลื่นไหลกว่า

GoodCars ตั้งจุดรับรถฮอกไกโดไว้ที่สนามบินนิวชิโตเสะไม่ใช่เรื่องบังเอิญ สำหรับโร้ดทริปฮอกไกโด การรับรถที่สนามบินมีข้อได้เปรียบที่สาขาในเมืองแทนไม่ได้:

• ลงเครื่องแล้วขับได้เลย: รับกระเป๋าเสร็จ ทำเรื่องรับรถต่อได้ทันที ไม่ต้องลากกระเป๋าเบียดขึ้นรถไฟเข้าเมืองก่อน
• ตัวเลือกรถเยอะที่สุด: โซนสนามบินคือจุดที่รถเช่ารวมตัวหนาแน่นที่สุดในฮอกไกโด รถครอบครัวและ 4WD มีให้เลือกมากกว่าสาขาในเมือง
• อุปกรณ์หน้าหนาวพร้อม: รถเช่าฮอกไกโดหน้าหนาวส่วนใหญ่ติดยางหิมะเป็นมาตรฐาน (เงื่อนไขตามแผนที่จอง) และรถสเปกหน้าหนาวมีสต็อกฝั่งสนามบินมากที่สุด
• คืนรถง่าย: คืนรถแล้วนั่งชัตเทิลถึงอาคารผู้โดยสาร เช็กอินได้เลย ไม่ต้องแบกกระเป๋าวิ่งจากในเมืองมาขึ้นรถไฟ

แล้วถ้า "อยากพักในเมืองก่อนสองคืน" ล่ะ? คำตอบตรง ๆ คือ: นั่ง JR ด่วน Airport กลับไปรับรถที่สนามบิน จากสถานีซัปโปโรราว 40 นาที กลางวันมีรถทุก 10–12 นาที ค่าโดยสารพันเยนต้น ๆ——ใกล้กว่าที่คิดมาก เช้าวันสุดท้ายของช่วงพักในเมือง เดินทางตัวเปล่าไปสนามบิน รับรถแล้วขับขึ้นเหนือไปฟูราโนะหรือลงใต้ไปทะเลสาบโทยะได้ทันที ส่วนกระเป๋าใบใหญ่ส่งพัสดุล่วงหน้าหรือฝากโรงแรมไว้คืนก่อน——สูตรมาตรฐานของนักเดินทางตัวจริง

ทริปแบบนี้ ไม่ต้องเช่ารถที่ซัปโปโรเลย

• โอตารุแบบวันเดียว: JR ด่วนตรงราว 35 นาที ชั่วโมงละราว 3 ขบวน ขับรถใช้ทางด่วนราว 50 นาที บวกค่าทางด่วนและค่าจอดในเมืองโอตารุ ไปเช้าเย็นกลับ JR ชนะขาด——อย่าเช่ารถเพื่อโอตารุ ยกเว้นโอตารุเป็นจุดแวะของเส้นทางวนต่อไปคาบสมุทรชาโกตัน
• เที่ยวเฉพาะใจกลางซัปโปโร: สวนโอโดริ ทานุกิโคจิ ตลาดโจไก ยอดเขาโมอิวะชมวิวกลางคืน (ขึ้นกระเช้า)——ใต้ดิน＋รถราง＋เดิน ถึงหมด
• ออนเซ็นโจซังเค: มีรถบัสตรงจากในเมือง แช่น้ำร้อนอย่างเดียวไม่ต้องขับรถ

ถ้าลิสต์ข้างบนคือทริปทั้งหมดของคุณ ยินดีด้วย——คุณเพิ่งประหยัดค่าเช่ารถกับค่าจอดไปเต็ม ๆ GoodCars เองก็อยากให้งบของคุณไปลงในจุดที่คุ้มจริง

ทริปแบบนี้ ควรรับรถที่สนามบินนิวชิโตเสะตรง ๆ

กลับกัน ถ้าแผนเที่ยวมีข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ การขับรถแทบเป็นทางเลือกเดียว และจุดรับรถที่เป็นธรรมชาติที่สุดคือนิวชิโตเสะ:

• สายทะเลสาบโดโอ: ทะเลสาบชิโกสึ・ทะเลสาบโทยะ・ออนเซ็นโนโบริเบ็ตสึ——จากสนามบินใกล้กว่าจากในเมือง ไม่ต้องขับย้อน
• ฟูราโนะ・บิเอ: ทุ่งดอกไม้กับเนินแพตช์เวิร์กมีขนส่งสาธารณะน้อยมาก ต้องมีรถถึงจะเก็บได้ครบ
• เหนืออาซาฮิกาวะและฮอกไกโดตะวันออก: โซอุนเคียว ทะเลสาบอากัง ชิเรโตโกะ——อาณาจักรของการขับระยะไกล รถไฟเข้าไม่ถึงวิวหลัก
• มากับเด็ก ผู้สูงอายุ หรือกระเป๋าใบใหญ่: อิสระในการจอดตรงไหนก็ได้ คือสิ่งที่ JR กับรถบัสให้ไม่ได้

การวางแผนระยะทางทั่วฮอกไกโด สภาพถนนรายฤดู และบัตรเหมาทางด่วน GoodCars รวมไว้ให้แล้วในคู่มือเช่ารถฮอกไกโดฉบับสมบูรณ์ ส่วนพื้นฐานการเช่ารถในญี่ปุ่น เอกสาร ประกัน และกฎจราจร อ่านได้ที่คู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

คำถามที่พบบ่อย FAQ

Q1. GoodCars มีจุดรับรถในตัวเมืองซัปโปโรไหม?

ตอนนี้ยังไม่มี จุดรับรถฮอกไกโดของ GoodCars คือสนามบินนิวชิโตเสะ ถ้าจำเป็นต้องรับรถในเมือง ให้จองผ่านช่องทางทางการของสาขาแต่ละบริษัท แต่ถ้าทริปเน้นทะเลสาบ ฟูราโนะ หรือฮอกไกโดตะวันออก GoodCars แนะนำรับที่สนามบินจะลื่นกว่า

Q2. พักในเมือง อีกสองวันค่อยใช้รถ รับรถแบบไหนดีที่สุด?

มีสองทาง: รับที่สาขาในเมือง (ใกล้ แต่รถน้อย และหน้าหนาวเจอถนนหิมะในเมืองตั้งแต่เมตรแรก) หรือนั่ง JR ด่วนราว 40 นาทีกลับไปรับที่นิวชิโตเสะ (รถเยอะ ออกตัวก็ขึ้นทางด่วนได้เลย) ถ้าปลายทางอยู่นอกเมือง GoodCars แนะนำแบบหลัง

Q3. สนามบินนิวชิโตเสะเข้าเมืองซัปโปโรใช้เวลาเท่าไร?

JR ด่วน Airport ราว 40 นาที กลางวันมีทุก 10–12 นาที ค่าโดยสารพันเยนต้น ๆ รถบัสสนามบินราว 60–80 นาที ขับรถผ่านทางด่วนโดโอราว 1 ชั่วโมง หน้าหนาวเผื่อเวลาเพิ่ม

Q4. ค่าจอดรถในเมืองซัปโปโรประมาณเท่าไร?

ที่จอดหยอดเหรียญใจกลางเมืองราว 200–330 เยนต่อ 30 นาที เพดานกลางวันราว 900–1,800 เยน ที่จอดโรงแรมส่วนใหญ่คิดแยกราว 1,000–2,500 เยนต่อคืน ทั้งหมดเป็นราคาตลาด เปลี่ยนแปลงตามที่จอดและช่วงเวลา

Q5. หน้าหนาวขับรถในเมืองซัปโปโรไหวไหม?

มีประสบการณ์หิมะก็ไหว แต่ต้องเจอทางแยกหิมะอัดลื่น พื้นน้ำแข็งหน้าเส้นหยุด และเลนที่แคบลงเพราะกองหิมะ มือใหม่ขอแนะนำตรง ๆ ว่าอย่า ในเมืองใช้รถไฟใต้ดิน เก็บการขับไว้กับถนนสายหลักนอกเมืองหรือมาหน้าร้อน

Q6. ไปโอตารุต้องเช่ารถไหม?

ไปเช้าเย็นกลับไม่ต้อง: JR ด่วนราว 35 นาที ชั่วโมงละราว 3 ขบวน ชนะรถทั้งเรื่องเวลา ค่าทางด่วน และค่าจอด รถจะคุ้มก็ต่อเมื่อโอตารุเป็นจุดแวะของเส้นทางขับวนเลียบชายฝั่งเท่านั้น

Q7. คนไทยใช้เอกสารอะไรเช่ารถที่ฮอกไกโด?

ใบขับขี่สากล (IDP) แบบอนุสัญญาเจนีวา 1949 จากกรมการขนส่งทางบก＋ใบขับขี่ไทย＋พาสปอร์ต ครบสามอย่าง อ่านรายละเอียดการเตรียมเอกสารได้ในคู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์ของ GoodCars