เส้นทางขับรถเที่ยวฟูราโนะ–บิเอะ | ฤดูทุ่งดอกไม้ พร้อมแผนเที่ยว 1 วันและ 2 วัน

เส้นทางขับรถเที่ยวฟูราโนะ–บิเอะ | ฤดูทุ่งดอกไม้ พร้อมแผนเที่ยว 1 วันและ 2 วัน

ถ้าฤดูร้อนของฮอกไกโดให้เลือกขับรถเที่ยวได้แค่เส้นทางเดียว นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ตอบตรงกัน นั่นคือ ฟูราโนะ–บิเอะ ทุ่งลาเวนเดอร์ แปลงดอกไม้ลายทาง เนินเขาลายผ้าต่อ (Patchwork) และบ่อน้ำสีฟ้า (Blue Pond) ที่ฟ้าจนไม่น่าเชื่อ——วิวทั้งหมดนี้กระจายอยู่ตามเนินเขาและถนนสายเกษตร รถบัสเข้าแทบไม่ถึง รถไฟสาย JR Furano ก็มีวันละไม่กี่ขบวน รถเช่าจึงเป็นวิธีเดียวที่ร้อยเรียงทุกจุดได้ในทริปเดียว

บทความนี้คือไกด์เส้นทางฟูราโนะ–บิเอะฉบับ GoodCars: เส้นทางและเวลาขับจริงจากสนามบินนิวชิโตเสะและซัปโปโร ปฏิทินฤดูดอกไม้รายเดือน วิธีร้อยจุดชมจาก Farm Tomita ถึง Blue Pond แผนเที่ยวแบบ 1 วันและ 2 วันอย่างละเอียด และมารยาทการขับบนถนนเกษตรของบิเอะ ส่วนพื้นฐานอย่างวิธีเช่ารถในญี่ปุ่น เอกสาร และประกัน GoodCars เขียนครบแล้วในคู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์และคู่มือเช่ารถฮอกไกโดฉบับสมบูรณ์ บทความนี้ขอโฟกัสที่เส้นทางล้วน ๆ

ทำไมฟูราโนะ–บิเอะต้องขับรถเที่ยวเท่านั้น

เริ่มจากความจริงเรื่องการเดินทาง: รถไฟสาย JR Furano เป็นสายท้องถิ่นวันละไม่กี่ขบวน รถบัสนำเที่ยวก็วิ่งเฉพาะบางวันในฤดูท่องเที่ยว และจอดแค่จุดดังสองสามแห่ง แต่เสน่ห์ของฟูราโนะ–บิเอะคือความ "กระจายตัว" นี่แหละ——Farm Tomita อยู่นากะฟูราโนะ Shikisai-no-oka อยู่ทางใต้ของบิเอะ Blue Pond อยู่ทางบ่อน้ำพุร้อนชิโรกาเนะ ส่วนถนน Patchwork อยู่ทางเหนือของเมือง ทุกคู่จุดห่างกันด้วยการขับรถ 15–30 นาที ขนส่งสาธารณะทำได้วันละสองจุดเป็นอย่างมาก แต่รถเช่าเก็บได้สบาย ๆ วันละห้าหกจุด

ที่สำคัญกว่านั้น ช่วงเวลาที่สวยที่สุดของเส้นทางนี้มักไม่ใช่ "จุดชมวิว" แต่คือถนนระหว่างจุดชมวิว: ทุ่งข้าวสาลีเป็นลอนคลื่น ถนนตรงยาวสุดขอบฟ้า ต้นไม้เดี่ยวบนสันเขา อยากจอดตรงไหนก็จอด (ในจุดที่ปลอดภัยและกฎหมายอนุญาต) คือสิทธิพิเศษของคนขับรถเที่ยวเท่านั้น GoodCars แนะนำให้วางฟูราโนะ–บิเอะเป็นแกนกลางของทริปฮอกไกโด แล้วเผื่อวันหน้า–หลังให้ซัปโปโรหรืออาซาฮิคาวะ

เส้นทางและเวลาขับ: สนามบินนิวชิโตเสะ・ซัปโปโร → ฟูราโนะ

จุดสตาร์ทของทริปฟูราโนะ–บิเอะส่วนใหญ่คือสนามบินนิวชิโตเสะ——จุดรับรถฮอกไกโดของ GoodCars ก็อยู่ที่นี่ รับรถแล้วขับขึ้นเหนือได้เลย เส้นทางหลักและเวลาโดยประมาณ (สภาพถนนปกติ ฤดูท่องเที่ยวและฤดูหนาวควรเผื่อเวลาเพิ่ม):

เลือกเส้นไหนดี? รีบก็ไปเส้นทางด่วนผ่าน Shimukappu อยากขับชมวิวก็ไปเส้น Mikasa–ทะเลสาบคัตสึระซาวะ ข้อควรระวังสำคัญ: หลังลงทางด่วนที่ Mikasa IC ไปจนถึงฟูราโนะ แทบไม่มีร้านสะดวกซื้อ ห้องน้ำ หรือปั๊มน้ำมันเลย เติมน้ำมันและซื้อน้ำซื้อขนมให้ครบก่อนขึ้นเขา ทางเขาโค้งเยอะแต่หน้าร้อนขับไม่ยาก ส่วนหน้าหนาวคือคนละโลก——อุปกรณ์และข้อควรระวังบนถนนหิมะอ่านได้ที่บทฤดูหนาวในคู่มือเช่ารถฮอกไกโดฉบับสมบูรณ์ของ GoodCars

เรื่องเอกสารขับรถ: ประเทศไทยเป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 นักท่องเที่ยวไทยต้องพกใบขับขี่สากล (IDP) ที่กรมการขนส่งทางบก (DLT) ออกให้＋ใบขับขี่ไทย＋พาสปอร์ตครบทั้งสามอย่าง ข่าวดีคือญี่ปุ่นขับพวงมาลัยขวา ชิดซ้ายเหมือนเมืองไทย ปรับตัวง่ายกว่าที่คิดมาก รายละเอียดเอกสารทั้งหมดอยู่ในคู่มือเช่ารถญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

ปฏิทินทุ่งดอกไม้: ไปเดือนไหนเจออะไร

พระเอกของเส้นทางนี้คือดอกไม้ ดังนั้นเดือนที่คุณเลือกไปจะกำหนดว่าคุณเจอฟูราโนะเวอร์ชันไหน (รูปแบบด้านล่างวนซ้ำทุกปี แต่การบานจริงขึ้นกับสภาพอากาศปีนั้น ๆ ก่อนออกเดินทางเช็กรายงานดอกไม้บานจากเว็บทางการของแต่ละฟาร์ม):

• ปลายมิถุนายน: ลาเวนเดอร์พันธุ์บานเร็วเริ่มเปลี่ยนสี คนยังไม่เยอะ เป็นช่วงหวานสำหรับคนไม่ชอบแออัด
• ต้นถึงกลางกรกฎาคม: ลาเวนเดอร์พีคสุด เนินเขาทั้งลูกกลายเป็นสีม่วง แต่ก็เป็นพีคของคนและราคาที่พักทั้งปีด้วย รถและที่พักต้องจองล่วงหน้า
• ปลายกรกฎาคมถึงกลางสิงหาคม: ลาเวนเดอร์ทยอยถูกเก็บเกี่ยว แต่ป๊อปปี้ ดาวเรือง ซัลเวียในแปลงลายทางกำลังจัดเต็ม และทานตะวันรับไม้ต่อ
• กันยายน: ปลายฤดูแปลงดอกไม้＋ดอกคอสมอส อากาศเย็นสบาย คนน้อยลงชัดเจน
• ตุลาคมถึงฤดูใบไม้ผลิ: ทุ่งดอกไม้พักตัว พระเอกเปลี่ยนเป็นใบไม้แดงและหิมะ (ดูหัวข้อ "นอกฤดูดอกไม้" ท้ายบทความ)

ค่าเข้าชมเบื้องต้น: Farm Tomita เข้าชมฟรี จอดรถฟรี ส่วน Shikisai-no-oka เปิดทั้งปี เก็บค่าเข้าชมช่วงฤดูดอกไม้ (ราคาตามประกาศทางการ) รถแทรกเตอร์ชมสวนคิดต่างหาก ทริกจาก GoodCars: ฤดูดอกไม้ให้ไปถึง Farm Tomita ก่อน 9 โมงเช้าวันธรรมดา ทั้งฝูงชนและความเครียดเรื่องที่จอดจะหายไปครึ่งหนึ่ง

ร้อยจุดชมยังไง: จาก Farm Tomita ถึง Blue Pond

เรียงจุดจากใต้ขึ้นเหนือตามภูมิศาสตร์ แล้วจะไม่ต้องขับย้อนเส้นทางเลย:

• Farm Tomita (นากะฟูราโนะ): ตำนานทุ่งลาเวนเดอร์ตัวจริง แปลงดอกไม้ลายทาง＋ซอฟต์ครีมลาเวนเดอร์＋เมลอน ใช้เวลา 1–1.5 ชม.
• สวนฮิโนเดะ・ฟาร์มคันโนะ (คามิฟูราโนะ): จุดแวะริมถนน 237 จุดชมวิวลาเวนเดอร์บนเนินวิวดีมาก จุดละ 30–40 นาที
• Shikisai-no-oka (บิเอะ・ถนนพาโนรามา): ตัวแทนแปลงดอกไม้ลายทาง มีเทือกเขาโทกาจิดาเกะเป็นฉากหลัง ราว 1 ชม.
• Blue Pond・น้ำตกชิราฮิเกะ (ทางชิโรกาเนะออนเซ็น): น้ำสีฟ้านมกับต้นไม้ยืนต้นตาย ฟ้าที่สุดคือเช้าวันแดดดี น้ำตกอยู่ถัดไป 3 กม. สองจุดรวม 1 ชม.
• ถนน Patchwork (บิเอะเหนือ): ต้น Ken & Mary ต้น Seven Stars และเนินเขาลายผ้าต่อ ไฮไลต์คือการขับรถบนเนินนั่นแหละ วนหนึ่งรอบราว 1 ชม.

จุดพลาดที่เจอบ่อย: Blue Pond กับถนน Patchwork อยู่คนละฟากของบิเอะ ตะวันออกเฉียงใต้กับตะวันตกเฉียงเหนือ ขับผ่านตัวเมืองอีก 20–30 นาที อย่าวางแผนเหมือนเป็นจุดติดกัน

แผน 1 วัน: ฉบับเก็บไฮไลต์แบบเร่งรีบ

แผนวันเดียวเหมาะกับคนที่คืนก่อนหน้าพักที่ซัปโปโร อาซาฮิคาวะ หรือฟูราโนะอยู่แล้ว ถ้ารับรถที่นิวชิโตเสะเช้าวันนั้นแล้วตีรถกลับวันเดียว จะเสียเวลาขับไป–กลับเกือบ 5 ชั่วโมง แนะนำให้เลือกเที่ยว "ฝั่งเดียว" คือฟูราโนะหรือบิเอะพอ ตารางอ้างอิงกรณีออกจากซัปโปโร:

ข้อแลกเปลี่ยนของแผนวันเดียวชัดเจนมาก: ทุกจุดกลายเป็น "แวะถ่ายรูปแล้วไปต่อ" และช่วงแสงสวยที่สุดของบ่ายคุณอยู่บนถนน คำแนะนำจากใจของ GoodCars——ถ้าเจียดเวลาค้างคืนได้ อ่านหัวข้อถัดไปเลย

แผน 2 วัน 1 คืน: วิธีเที่ยวเส้นทางนี้ที่ถูกต้อง

วันที่ 1 | สนามบินนิวชิโตเสะ → ฝั่งฟูราโนะ: รับรถช่วงเช้าแล้วขับขึ้นเหนือ (2–2.5 ชม.) ถึงนากะฟูราโนะราวเที่ยง บ่ายลุยฝั่งฟูราโนะให้เต็มที่: Farm Tomita → สวนฮิโนเดะ → ตัวเมืองฟูราโนะ (โรงชีส ไร่ไวน์ Ningle Terrace) ค้างคืนที่ฟูราโนะหรือบิเอะ มื้อค่ำแนะนำโรบาตะยากิหรือซุปแกงกะหรี่ท้องถิ่น

วันที่ 2 | ฝั่งบิเอะ → เดินทางกลับ: ออก 8 โมงเช้า บุก Blue Pond เป็นจุดแรกตอนแสงดีที่สุดและลานจอดว่างที่สุด (ช่วงเช้าน้ำฟ้าที่สุด)＋น้ำตกชิราฮิเกะ ต่อด้วย Shikisai-no-oka มื้อเที่ยงตัวเมืองบิเอะ บ่ายขับเลียบถนน Patchwork ช้า ๆ แล้วเย็นค่อยมุ่งใต้กลับทางนิวชิโตเสะ (2.5–3 ชม. อย่าลืมเผื่อเวลาเติมน้ำมันและคืนรถ)

ข้อดีอีกอย่างของแผน 2 วันคือความยืดหยุ่น: วันฟ้าครึ้มเลื่อน Blue Pond ไปช่วงแสงดีได้ทุกเมื่อ สุดสัปดาห์พีคกรกฎาคมยังกลับไป Farm Tomita ตอนเปิดสวนเช้าวันที่ 2 เพื่อหนีฝูงชนกลางวันได้อีก ถ้ามีวันที่สาม ขับต่อไปอาซาฮิคาวะ (สวนสัตว์อาซาฮิยามะ ราว 40 นาที) หรือจุดชมวิวโทกาจิดาเกะ เปลี่ยนเส้นทางนี้เป็นวงกลมได้เลย

ขับบนเนินบิเอะ: มารยาท น้ำมัน และเสบียง

วิวของบิเอะคือไร่นาที่เกษตรกรทำมาหากินจริง ไม่ใช่ฉากถ่ายรูป กติกาที่ GoodCars ขอจากผู้เช่ารถทุกคน:

• ห้ามเหยียบเข้าไปในแปลงเกษตรเด็ดขาด แม้แต่ก้าวเดียว——พื้นรองเท้าอาจพาเชื้อโรคพืชเข้าไป กรณีร้ายแรงพืชผลทั้งแปลงต้องถูกทำลายทิ้ง นี่คือปัญหาหมายเลขหนึ่งของการท่องเที่ยวบิเอะ ถ่ายรูปจากบนถนนเท่านั้น
• ถนนเกษตรบางสายห้ามรถเข้า (เช่นสายข้างต้น Oyako) เห็นป้าย「立入禁止」「車両進入禁止」ให้อ้อม ต่อให้แผนที่นำทางชี้ให้เข้าก็อย่าเข้า
• อย่าจอดรถบนถนนเกษตรหรือไหล่ทางเพื่อถ่ายรูป แทรกเตอร์และรถบรรทุกมีสิทธิ์ก่อน การขวางถนนเกษตรคือการขวางทางทำงานของคนท้องถิ่น จอดที่ลานจอดของแต่ละจุดแล้วเดินเอา
• ทางเนินโค้งเยอะ ขึ้นลงถี่ มองเห็นทางสั้น เจอรถสวนให้ชะลอ เช้ามืดและพลบค่ำระวังจิ้งจอกและกวางวิ่งตัดหน้า
• ลานจอด Blue Pond เป็นระบบเก็บเงินอัตโนมัติ รถยนต์ทั่วไปครั้งละไม่กี่ร้อยเยน (ราคาตามประกาศทางการ) ฤดูท่องเที่ยวช่วงสายมักเต็ม มาเช้าคือทางออกเดียว

จุดเติมน้ำมันและเสบียง

ปั๊มน้ำมันมีทั้งในตัวเมืองฟูราโนะและบิเอะ แต่โซนเนินเขา ทางชิโรกาเนะออนเซ็น และช่วงเขา Mikasa–ฟูราโนะแทบไม่มีเลย ปั๊มต่างจังหวัดยังปิดเร็วด้วย ยึดกฎเหล็กฮอกไกโดของ GoodCars: เข็มน้ำมันต่ำกว่าครึ่งเมื่อไหร่ เจอปั๊มให้เติมเต็มถัง ก่อนคืนรถเติมเต็มแถวชิโตเสะแล้วเก็บใบเสร็จ ร้านสะดวกซื้อกระจุกอยู่สองตัวเมืองและริมถนน 237 ก่อนขึ้นเนินซื้อน้ำซื้อขนมให้เรียบร้อย

นอกฤดูดอกไม้ ไปคุ้มไหม

ตอบตรง ๆ: คุ้ม แต่วิธีเที่ยวคนละแบบเลย

• ฤดูใบไม้ร่วง (ปลายกันยายน–ตุลาคม): เนินเขาเปลี่ยนเป็นสีทอง Blue Pond ประชันกับใบแดง คนหายไปมาก ราคาที่พักลง เป็นซีซันเงียบ ๆ ของสายถ่ายรูป สภาพถนนเหมือนหน้าร้อน มือใหม่ขับได้
• ฤดูหนาว (พฤศจิกายน–ต้นเมษายน): ผืนน้ำสีฟ้าถูกหิมะกลบ แต่หลังพระอาทิตย์ตกมีไลต์อัปตามฤดูกาล (ช่วงเวลาตามประกาศทางการ) ทุ่งหิมะและเกล็ดน้ำแข็งบนต้นไม้คือความงามอีกขั้ว แต่——เส้นทางนี้ในฤดูหนาวคือถนนหิมะตลอดสาย ทางเขาคัตสึระซาวะและถนนเกษตรบิเอะคือความเสี่ยงจริงสำหรับคนไม่เคยขับบนหิมะ จุดยืนของ GoodCars ตรงกับคู่มือเช่ารถฮอกไกโดฉบับสมบูรณ์: ไม่มีประสบการณ์ขับหิมะ ฤดูหนาวใช้ JR＋รถบัสเถอะ เก็บทริปขับรถไว้หน้าร้อนกับใบไม้ร่วง
• ฤดูใบไม้ผลิ (พฤษภาคม–กลางมิถุนายน): หิมะค้างปนเขียวใหม่กับชิบะซากุระ ทุ่งใหญ่ยังเตรียมตัวอยู่ เหมาะกับคนอยากได้ถนนเงียบ ๆ เป็นของตัวเอง

คำถามที่พบบ่อย FAQ

Q1. ลาเวนเดอร์สวยสุดเดือนไหน?

รูปแบบทุกปี: ปลายมิถุนายนพันธุ์บานเร็วเริ่มมีสี ต้นถึงกลางกรกฎาคมคือพีค และกลางสิงหาคมเก็บเกี่ยวหมด สุดสัปดาห์กลางกรกฎาคมคือจุดสูงสุดของฝูงชน เลี่ยงได้ให้ไปวันธรรมดา และเช็กรายงานดอกบานทางการของแต่ละฟาร์มก่อนเดินทาง

Q2. จากสนามบินนิวชิโตเสะขับไปฟูราโนะนานแค่ไหน?

ประมาณ 110–150 กม. แล้วแต่เส้นทาง ใช้เวลา 2–2.5 ชั่วโมง: รีบไปเส้นทางด่วน Doto ผ่าน Shimukappu อยากชมวิวไปเส้น Do-o ผ่าน Mikasa–ทะเลสาบคัตสึระซาวะ หลัง Mikasa IC แทบไม่มีจุดเติมเสบียง เติมน้ำมันซื้อของให้ครบก่อน

Q3. วันเดียวเที่ยวฟูราโนะ–บิเอะครบไหม?

ออกจากซัปโปโรหรืออาซาฮิคาวะได้อยู่——ไฮไลต์ 4 จุด จุดละราวหนึ่งชั่วโมงแบบเร่ง ๆ แต่รับรถที่นิวชิโตเสะแล้วไป–กลับวันเดียวไม่แนะนำ: ขับอย่างเดียวเกือบ 5 ชั่วโมง เลือกเที่ยวฝั่งเดียวสมเหตุสมผลกว่า ถ้าค้างได้หนึ่งคืน ประสบการณ์ต่างกันคนละเรื่อง

Q4. Blue Pond เก็บค่าเข้าไหม? ที่จอดรถล่ะ?

ตัวบ่อเข้าชมฟรี ลานจอดเป็นระบบอัตโนมัติ รถยนต์ทั่วไปครั้งละไม่กี่ร้อยเยน (ราคาตามประกาศทางการ) ฤดูท่องเที่ยวแนะนำถึงก่อน 9 โมงเช้า และแวะน้ำตกชิราฮิเกะที่อยู่ถัดไป 3 กม. ด้วยกันเลย

Q5. อ่านภาษาญี่ปุ่นไม่ออก ตั้งค่านำทางยังไง?

ระบบนำทางรถญี่ปุ่นแม่นสุดเมื่อป้อนเบอร์โทรศัพท์หรือ Mapcode ซึ่งหาได้จากหน้าเว็บทางการของทุกจุดชมวิว ใช้ Google Maps ก็ได้ แต่บนเนินบิเอะบางทีมันพาลัดเข้าถนนเกษตรแคบ ๆ ถ้าถนนแคบลงเรื่อย ๆ อย่าตาม ตอนรับรถขอให้พนักงานช่วยตั้งจุดหมายแรกได้เลย

Q6. ฤดูดอกไม้รถติดไหม? ที่จอดหายากไหม?

สุดสัปดาห์พีคกรกฎาคม ถนน 237 ช่วงหน้า Farm Tomita กับลานจอดของฟาร์มจะแน่น และลานจอด Blue Pond หลัง 10 โมงมักเต็มเป็นปกติ ทางแก้มีสามข้อ——ไปวันธรรมดา ออกแต่เช้า (ถึงแต่ละจุดก่อน 9 โมง) และพักในพื้นที่ นอกช่วงนั้นเส้นทางนี้แทบไม่ติดเลย

Q7. ไม่เคยขับบนหิมะ ขับไปดูไลต์อัปหน้าหนาวได้ไหม?

คำตอบตรง ๆ จาก GoodCars: อย่าขับไปเลย ฤดูหนาวเส้นทางนี้อัดแน่นด้วยหิมะและน้ำแข็งตลอดสาย ดูไลต์อัปเสร็จยังต้องขับทางเขากลางคืนกลับอีก ความเสี่ยงสำหรับมือใหม่คูณสอง หน้าหนาวใช้ JR＋รถบัสหรือทัวร์ไลต์อัป แล้วเก็บฟูราโนะ–บิเอะฉบับขับรถเที่ยวไว้หน้าร้อนกับใบไม้ร่วง